A3 Qual o motor a escolher?
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Eu nestas coisas sou um bocado pragmatico. na relacao Cc/cv
Um 2.0 TDI de 140 cv vs 2.0 TDI 170cv, no meu ponto de vista e opiniao, acho que o motor de 140cv tem uma maior durabilidade e fiabilidade visto que q o motor nao se encontra com tanta pressao como o de 170 cv.
Ou seja eh como comparar um cavalo vs camelo no deserto ...o cavalo eh mais e rapido e n sei q ... no entanto o camelo eh o q se aguenta mais.
Não eh por acaso que eu acho q os melhor motores da VW foram os 1.9 TDI 90cv ... sao motores q ainda andam pas curvas.
Eh certo tambem q a tecnologia automovel tem evoluido imenso em relacao aos desenvolvimentos de motor de alta cavalagem, mas até q ponto eh fiavel esses motores ? ...
Tenho um 1.6 102cv de 8v ... um motor que parece q levou um tranquilizante, no entanto a potencia do motor xega perfeitamente para o uso quotidiano e n propriamente para mostrar o motor aos amigos.
170cv ... eu so precisava do carro se andasse com um atrelado nas viagens, ou entao a fazer de reboque ... em utilizaçao quotidiana nunca são usados os 170cv a tempo inteiro.
Nao quero com isto dizer que esses carros com mais cavalos kas maes serem "inuteis", cada 1 decide por sua cabeça.
Boa sorte com a escolha
Um 2.0 TDI de 140 cv vs 2.0 TDI 170cv, no meu ponto de vista e opiniao, acho que o motor de 140cv tem uma maior durabilidade e fiabilidade visto que q o motor nao se encontra com tanta pressao como o de 170 cv.
Ou seja eh como comparar um cavalo vs camelo no deserto ...o cavalo eh mais e rapido e n sei q ... no entanto o camelo eh o q se aguenta mais.
Não eh por acaso que eu acho q os melhor motores da VW foram os 1.9 TDI 90cv ... sao motores q ainda andam pas curvas.
Eh certo tambem q a tecnologia automovel tem evoluido imenso em relacao aos desenvolvimentos de motor de alta cavalagem, mas até q ponto eh fiavel esses motores ? ...
Tenho um 1.6 102cv de 8v ... um motor que parece q levou um tranquilizante, no entanto a potencia do motor xega perfeitamente para o uso quotidiano e n propriamente para mostrar o motor aos amigos.
170cv ... eu so precisava do carro se andasse com um atrelado nas viagens, ou entao a fazer de reboque ... em utilizaçao quotidiana nunca são usados os 170cv a tempo inteiro.
Nao quero com isto dizer que esses carros com mais cavalos kas maes serem "inuteis", cada 1 decide por sua cabeça.
Boa sorte com a escolha
G
Gt Tdi
Guest
170 ole, 170 ole, 170 ole ole.
Eu preferi foi a caixa s-tronic a tracçao, simplesmente porque a chuva nao abunda muito e neve nem ve-la, mas ainda hei de juntar o util ao agradavel e ter um audi com tracçao quattro e caixa dsg.
pra la caminha, ai o 911 turbo ou o gallardo. :roll:
Agora um conselho mais a serio, se puderes vai dar uma volta com os carros e ves logo o que mais gostas.
depois ves a utilizaçao que lhe das e quais os teu objectivos para ele.
se calhar podes comprar um motor mais fraco tipo 140 e carregar no equipamento, ou entao fazeres como eu compras as rodas, o motor e a caixa e a partir dai gastas a pasta toda a por o carro em condiçoes.
Sao gostos, va se la entender. :shock:
Abraço
Eu preferi foi a caixa s-tronic a tracçao, simplesmente porque a chuva nao abunda muito e neve nem ve-la, mas ainda hei de juntar o util ao agradavel e ter um audi com tracçao quattro e caixa dsg.
pra la caminha, ai o 911 turbo ou o gallardo. :roll:
Agora um conselho mais a serio, se puderes vai dar uma volta com os carros e ves logo o que mais gostas.
depois ves a utilizaçao que lhe das e quais os teu objectivos para ele.
se calhar podes comprar um motor mais fraco tipo 140 e carregar no equipamento, ou entao fazeres como eu compras as rodas, o motor e a caixa e a partir dai gastas a pasta toda a por o carro em condiçoes.
Sao gostos, va se la entender. :shock:
Abraço
A meu ver era a melhor opcao ... escolher um motor mais "em conta" ..e usar o resto do €€ em extras.
Eu se tivesse o capital suficiente ia pos Mercedes Classe C ou Classe B ( mais familiar ) e ficava orientadinho para mto tempo ... visto que n faco intencoes de andar a trocar de carro constantemente eh um mau negocio.
Dps deste meu audi ... vou pos Mercedes, se o capital assim o permitir....
( mesmo que ganhe o eurotostoes ... o unico q eu era capaz de comprar por loucura era o Nissan Skyline GT-R ... )
Eu se tivesse o capital suficiente ia pos Mercedes Classe C ou Classe B ( mais familiar ) e ficava orientadinho para mto tempo ... visto que n faco intencoes de andar a trocar de carro constantemente eh um mau negocio.
Dps deste meu audi ... vou pos Mercedes, se o capital assim o permitir....
( mesmo que ganhe o eurotostoes ... o unico q eu era capaz de comprar por loucura era o Nissan Skyline GT-R ... )
Sem duvida k eu escolheria o Sport 2.0 TDI(DPF) quattro 170cv..
n tava com muita disposição para sustentar um motor a gasolina lol!
Abraço ao ppl!
n tava com muita disposição para sustentar um motor a gasolina lol!
Abraço ao ppl!
G
Gt Tdi
Guest
TiagoA3 disse:
Gasta um bocadito mais, perde no arranque e na velocidade de ponta, mas em termos de segurança, vai la vai, nao da hipotese ao tracçao dianteira e em piso molhado recupera logo os valores de acelaração
A3-170 disse:
permite discordar, pelo que eu vi no site oficial ingles www.audi.co.uk o quattro 2.0 de 170 faz dos 0 aos 100 em 7.9 enquanto a outra versao faz em 8.3 e em consumos tambem ganhava por consumir um pouco menos, mas poluia mais lol
2.0 TDI 170cv quattro
Volumes
Luggage compartment 302/1032 Litres
Fuel tank, approx. 60 Litres (approx.)
Performance data
Top speed 137 mph
Acceleration 0-62 mph 7.9 Seconds ( 0 - 100 )
Fuel consumption
Fuel grade 590
Urban 33.2 l/100 km
Extra urban 55.4 l/100 km
Total 44.1 l/100 km
CO2 emissions 173 g/km
2.0 TDI 170cv T.D.
Volumes
Luggage compartment 370/1100 Litres
Fuel tank, approx. 55 Litres (approx.)
Performance data
Top speed 138 mph
Acceleration 0-62 mph 8.3 Seconds
Fuel consumption
Fuel grade 590
Urban 36.2 l/100 km
Extra urban 61.4 l/100 km
Total 48.7 l/100 km
CO2 emissions 157 g/km
estas coisas depois e so para confundir lol
GTi disse:
Esses consumos são estranhos LOL
Olha em relãção a isso do arranque a minha lógica é que um carro só com tracção a um eixo patina mais que um Quattro.
isto e na forma inglesa lol ja vou ver como e para portugal
edit:
quattro
Extra-Urbano/Combinado/Urbano
5.1 / 6.4 / 8.5
t.d.
Extra-Urbano/Combinado/Urbano
4.6 / 5.8 / 7.8
ainda assim e uma diferença grande... e o site da www.audi.co.uk é de facto confuso, mas tambem so la vou por causa do configurador lol ja que o da pagina portuguesa e inexistente e o da SIVA e fraco lol
edit:
quattro
Extra-Urbano/Combinado/Urbano
5.1 / 6.4 / 8.5
t.d.
Extra-Urbano/Combinado/Urbano
4.6 / 5.8 / 7.8
ainda assim e uma diferença grande... e o site da www.audi.co.uk é de facto confuso, mas tambem so la vou por causa do configurador lol ja que o da pagina portuguesa e inexistente e o da SIVA e fraco lol
Urban 36.2L/100 km... é pior que um WRC :!: :!:
G
Gt Tdi
Guest
Entao em relaçao aos consumos estamos conversados, o quattro gasta sempre mais.
Gama A4 2.0 TDI 170 CV Consumo medio (l/100 km) Aceleración
0-100 km/h (s) Aceleración 0-1000 m (s) Velocidad máxima (km/h)
Audi A3 2.0 TDI 170 CV Attraction DPF 5,8 8,2 -- 222
Audi A3 2.0 TDI 170 CV S tronic Attraction DPF 5,9 7,8 -- 222
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV Attraction DPF 5,8 8,3 -- 222
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV quattro Attraction DPF 6,4 7,9 -- 220
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic Attraction DPF 5,9 7,9 -- 222
Podem ver o ensaio completo aqui:
http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a3/tdi170/t01.asp
Este site e excelente na informaçao e nas fotos.
è facil de ver porque é que o quattro gasta mais e anda menos um bocadito, simples PESO.
O quattro é sempre mais pesado que um A3 FWD e como todos sabemos o peso é um dos pesadelos para fazer consumos e performance
Gama A4 2.0 TDI 170 CV Consumo medio (l/100 km) Aceleración
0-100 km/h (s) Aceleración 0-1000 m (s) Velocidad máxima (km/h)
Audi A3 2.0 TDI 170 CV Attraction DPF 5,8 8,2 -- 222
Audi A3 2.0 TDI 170 CV S tronic Attraction DPF 5,9 7,8 -- 222
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV Attraction DPF 5,8 8,3 -- 222
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV quattro Attraction DPF 6,4 7,9 -- 220
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic Attraction DPF 5,9 7,9 -- 222
Podem ver o ensaio completo aqui:
http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a3/tdi170/t01.asp
Este site e excelente na informaçao e nas fotos.
è facil de ver porque é que o quattro gasta mais e anda menos um bocadito, simples PESO.
O quattro é sempre mais pesado que um A3 FWD e como todos sabemos o peso é um dos pesadelos para fazer consumos e performance