[A4 B6] A4 B6 Project Fat Low & Slow - Sessão de fotos (pág 134)
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
eu acho k aproveitava o empréstimo ...
eu acho k aproveitava o empréstimo ...
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
Olá Caro amigo... Só hoje estive aqui vêr o k tem postado aqui nas últimas mensagens sobre a legalização das jantes.
Eu no passado bem recente, tive o meu velhinho, mas adorável HONDA CONCERTO, só me desfiz dele pk emigrei para frança e sendo a gasolina não interessava. Mas esteve em minha posse quase 20 anos, estava novo e estimado e foi uma pena ter k o vender.
Bem o k quero dizer é k na altura tive k legalizar as rodas, pois meti jante maior e fiz-lo em Braga, na pista k lá tem. Agora não me recordo o nome pois foi alguns anos. O teste é muito bruto com o carro, eles levam o carro aos limites, penso k nem vais querer vêr mas tem k ser. Fui duas vezes, pk infelizmente reprovei da primeira vez, só pk a roda da frente do lado do passageiro saia fora da aba. Tive azar pk foi de uma vez eu distraido raspei num carro e o apoio entrou para dentro, mas uma coisa tão pequena k só mesmo a medir dava para vêr. Tive k ir a um mecánico pedir para rectificar essa insignificancia e voltar lá para uma reinspeção. A pagar de novo...
Podes pensar k dá para subornar as pessoas de lá! Errado, pois eles tiram fotos ao carro de vários angulos a vêr se as rodas estão dentro das abas e com as respectivas medidas. É tudo ao pormenor. Depois essas fotos vão para ser analisadas, não só por eles, creio k são enviadas para algum lado, são inseridas no sistema.
Por isso pelas fotos k vi do teu carro, principalmente a traseira, eu nem me dava ao trabalho de ir assim. Reprovas na hora, estão muito saidas fora, apesar de dizeres k é pouco, eu digo-te é um exagero comparado com a minha k me fez reprovar. Agora é contigo, se queres arriscar pagar para depois ter k ir de novo. Espero k leves a sério este conselho, passei pelo mesmo na altura
- - - - - - - - - -
Acho engraçado ver aqui dizerem k a jante não precisa de estar por dentro?!?!?
Eu não estou aqui a querer criticar ninguém, mas é completamente errado. Tanto a jante como pneu não podem passar fora nem estar roçar em lado nenhum. Eu falo por expriência própria, passei por isso como disse na outra mensagem
Olá Caro amigo... Só hoje estive aqui vêr o k tem postado aqui nas últimas mensagens sobre a legalização das jantes.
Eu no passado bem recente, tive o meu velhinho, mas adorável HONDA CONCERTO, só me desfiz dele pk emigrei para frança e sendo a gasolina não interessava. Mas esteve em minha posse quase 20 anos, estava novo e estimado e foi uma pena ter k o vender.
Bem o k quero dizer é k na altura tive k legalizar as rodas, pois meti jante maior e fiz-lo em Braga, na pista k lá tem. Agora não me recordo o nome pois foi alguns anos. O teste é muito bruto com o carro, eles levam o carro aos limites, penso k nem vais querer vêr mas tem k ser. Fui duas vezes, pk infelizmente reprovei da primeira vez, só pk a roda da frente do lado do passageiro saia fora da aba. Tive azar pk foi de uma vez eu distraido raspei num carro e o apoio entrou para dentro, mas uma coisa tão pequena k só mesmo a medir dava para vêr. Tive k ir a um mecánico pedir para rectificar essa insignificancia e voltar lá para uma reinspeção. A pagar de novo...
Podes pensar k dá para subornar as pessoas de lá! Errado, pois eles tiram fotos ao carro de vários angulos a vêr se as rodas estão dentro das abas e com as respectivas medidas. É tudo ao pormenor. Depois essas fotos vão para ser analisadas, não só por eles, creio k são enviadas para algum lado, são inseridas no sistema.
Por isso pelas fotos k vi do teu carro, principalmente a traseira, eu nem me dava ao trabalho de ir assim. Reprovas na hora, estão muito saidas fora, apesar de dizeres k é pouco, eu digo-te é um exagero comparado com a minha k me fez reprovar. Agora é contigo, se queres arriscar pagar para depois ter k ir de novo. Espero k leves a sério este conselho, passei pelo mesmo na altura
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Acho engraçado ver aqui dizerem k a jante não precisa de estar por dentro?!?!?
Eu não estou aqui a querer criticar ninguém, mas é completamente errado. Tanto a jante como pneu não podem passar fora nem estar roçar em lado nenhum. Eu falo por expriência própria, passei por isso como disse na outra mensagem
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
O k este senhor disse é verdade, não importa estar legal, se o pneu sair fora ou mesmo a jante a policia pode multar-te na hora, mesmo k estejam legais.
O outro senhor k vive na suiça, assim como eu vivo em frança temos outras regalias k vcs não tem em portugal. Aqui não vem nada especificado de medidas no livrete, mas se podem sair fora não sei
meu caro amigo, se a jante sai fora da carroçaria da direito a multa mesmo estando os pneus legaisestamos em portugal é vida
O k este senhor disse é verdade, não importa estar legal, se o pneu sair fora ou mesmo a jante a policia pode multar-te na hora, mesmo k estejam legais.
O outro senhor k vive na suiça, assim como eu vivo em frança temos outras regalias k vcs não tem em portugal. Aqui não vem nada especificado de medidas no livrete, mas se podem sair fora não sei
nmb
Admin
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
achas engraçado? eu também visto que fui eu que passei por essa situação. fui eu que troquei palavras com o engenheiro mecânico e teve de ir buscar uma régua para verificar se a jante saia. como o Epic pode comprovar, se encostares neste modelo de jante uma régua na vertical, ela não bate na aba da jante mas sim no raio. o eng teve de desviar a régua um pouco para encostar na aba da jante/lateral do pneu e assim já tocou no guarda lamas e passou. se incluísse a medida do raio saído da jante, não passava. resposta foi "o pneu é que não pode sair da cava, foi mesmo no limite...". alias as minhas jantes vieram erradamente com ET37. se fosse o ET35 que tinha pedido, na volta tinha chumbado...
achas engraçado? eu também visto que fui eu que passei por essa situação. fui eu que troquei palavras com o engenheiro mecânico e teve de ir buscar uma régua para verificar se a jante saia. como o Epic pode comprovar, se encostares neste modelo de jante uma régua na vertical, ela não bate na aba da jante mas sim no raio. o eng teve de desviar a régua um pouco para encostar na aba da jante/lateral do pneu e assim já tocou no guarda lamas e passou. se incluísse a medida do raio saído da jante, não passava. resposta foi "o pneu é que não pode sair da cava, foi mesmo no limite...". alias as minhas jantes vieram erradamente com ET37. se fosse o ET35 que tinha pedido, na volta tinha chumbado...
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
que bom que era se aqui fosse igual.........
que bom que era se aqui fosse igual.........
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
Pois mas eu no meu HONDA reprovei logo na hora, o homem disse-me k ela na parte de cima saía fora, e a olhar normal nem reparavas. Foi ele lá com as fotos e réguas deles k me disse, e realmente com um olho fechado bem na perspectiva passava uns miseros mm....
Já são dois casos distintos. E eu a olhar pela foto aqui exposta não à comparação possivel com a do meu Honda. Está a léguas de distancia, muito mais saída. Por isso eu falo do k passei, e se algum dia voltasse a ter k passar pelo mesmo, sabendo o k sei hoje, não arriscava. O dinheiro custa-me ganhar
Pois mas eu no meu HONDA reprovei logo na hora, o homem disse-me k ela na parte de cima saía fora, e a olhar normal nem reparavas. Foi ele lá com as fotos e réguas deles k me disse, e realmente com um olho fechado bem na perspectiva passava uns miseros mm....
Já são dois casos distintos. E eu a olhar pela foto aqui exposta não à comparação possivel com a do meu Honda. Está a léguas de distancia, muito mais saída. Por isso eu falo do k passei, e se algum dia voltasse a ter k passar pelo mesmo, sabendo o k sei hoje, não arriscava. O dinheiro custa-me ganhar
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
quais conclusões? que vai chumbar por o pneu estar esticado de carai? LOLOLOL
quais conclusões? que vai chumbar por o pneu estar esticado de carai? LOLOLOL
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
Não, do que fica dentro e do que fica fora.
Não, do que fica dentro e do que fica fora.
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Test Fit, novos espaçadores (página 92)
Só agora é que vi isto :lol:
Calma pessoal, eu sei muito bem que não vou passar na LTA com as jantes assim, é deitar €€ para o lixo, e toda a gente sabe disso, e mesmo se for á LTA não será com este set Rolante, terá de ser com outras, mas com os pneus da mesma medida
Eu sei que eles puxam pelo carro, vi videos disso que estão no Youtube, mas também se estão a esquecer que nunca iria assim tão baixo, comprei as Lowtec para quando quiser meter á altura OEM, e é com essa altura que vou. E o facto de ter espaçadores nem chegavam a testar nada
O roll fender queria marcar já para este fim de semana, vamos ver se vou conseguir, se não for este irá ser no fim de semana seguinte Vou fazer á frente e atrás, pois as da frente também precisam para acompanhar a traseira
Só agora é que vi isto :lol:
Calma pessoal, eu sei muito bem que não vou passar na LTA com as jantes assim, é deitar €€ para o lixo, e toda a gente sabe disso, e mesmo se for á LTA não será com este set Rolante, terá de ser com outras, mas com os pneus da mesma medida
Eu sei que eles puxam pelo carro, vi videos disso que estão no Youtube, mas também se estão a esquecer que nunca iria assim tão baixo, comprei as Lowtec para quando quiser meter á altura OEM, e é com essa altura que vou. E o facto de ter espaçadores nem chegavam a testar nada
O roll fender queria marcar já para este fim de semana, vamos ver se vou conseguir, se não for este irá ser no fim de semana seguinte
Vou fazer á frente e atrás, pois as da frente também precisam para acompanhar a traseira