[A4 B7] A4 B7 do pit...Mais 2 mod`s novas pag.120

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Re: A4 B7 do pit...Camber negativo ao maximo

Agora ao vivo não desgosto, mas se baixares mais um
Bocado....

Mas faz como te disse tira menos camber a ver como fica..
 
Re: A4 B7 do pit...Camber negativo ao maximo

joaoalves7 disse:
Ja para n falar e pneus vao num instante!
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Isso de gastar mais pneu já se sabe mas é outra historia.

CutKiller disse:
Isso andava melhor a roçar :p
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Também sou +/- da mesma opinião pelo menos não parecia jipe ou melhor dizendo o espaço que ganhou entre o guarda-lamas pneu é muito :o

karkov disse:
Inverteste quantos graus? Parece de facto mais "abusado" do que eu tive com as rs4 na carroçaria normal...
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karkov não faço a mínima ideia mas que realmente está mais abusivo tá

PauloJorge23 disse:
Agora ao vivo não desgosto, mas se baixares mais um
Bocado....

Mas faz como te disse tira menos camber a ver como fica..
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É mesmo isso que falamos, vou retirando aos poucos.
Quando vir que está a meu gosto fica nova novamente.
Lembrando que vou tirando aos poucos e baixando ao mesmo tempo, logo que fique baixa e sem roçar não mexe mais.
Tenho muito que trabalhar é que levantei 1.7cm e nessa altura tava mesmo linda/bruta :twisted:
 
Re: A4 B7 do pit...Camber negativo ao maximo

e como paulo jorge disse tiras um bocadinho ao camber... se calhar nao precisavas de meter todo no maximo para negativo... era so um ajuste..... tambem nao e muito bom estar a mexer nos cambers, a proprio carro ja faz o camber... quando rebaixa.... no meu caso nem mexi no camber... eu rebaixei... ainda preciso rebaixar mais.... so tive fazer um roll ficou impecavel.... gosto como esta......
 
Re: A4 B7 do pit...Camber negativo ao maximo

karkov disse:
Inverteste quantos graus? Parece de facto mais "abusado" do que eu tive com as rs4 na carroçaria normal...
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Estava a -2.37 ou -2.57 ja nao tenho bem a certeza

roger_pt disse:
e como paulo jorge disse tiras um bocadinho ao camber... se calhar nao precisavas de meter todo no maximo para negativo... era so um ajuste..... tambem nao e muito bom estar a mexer nos cambers, a proprio carro ja faz o camber... quando rebaixa.... no meu caso nem mexi no camber... eu rebaixei... ainda preciso rebaixar mais.... so tive fazer um roll ficou impecavel.... gosto como esta......
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Ja esta com ajuste feito, mas foi so um ajuste e recomecou logo a rocar novamente.
Baixei 0.5 cm e o camber foi de 2.37/2.57 negativos para 1.57 negativos.
Foi o suficiente para voltar a rocar
 
Re: A4 B7 do pit...Mod forçada

No fim de semana obrigou-me a fazer uma mod forçada, embora já o desconfiava pela forma como a carrinha custava a pegar.



Como não conheço nada de baterias optei por esta sendo uma de 80Ah e 700A, a velha nada especificava era a OEM, e pelo preço :assobio:
 
Re: A4 B7 do pit...Mod forçada

Também ando com essa desconfiança na minha. Quanto custou essa bateria? Qual e as baterias adequadas para nossas carrinhas ou as que dão lá
 
Re: A4 B7 do pit...Mod forçada

roger_pt disse:
Também ando com essa desconfiança na minha. Quanto custou essa bateria? Qual e as baterias adequadas para nossas carrinhas ou as que dão lá
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Roger... isso vais a uma casa da especialidade e pronto.... Isso é daquelas coisas que não vais comprar na net :p :p

A que montei na minha já nem sei qual é... mas deve ser tipo isso LOL
 
Re: A4 B7 do pit...Mod forçada

Danny_Boy disse:
quais os sintomas que voces dizem de custar a pegar? falta de força ou nao pegar a primeira?
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Quando começas a sentir que das a chave e ela custa um pouco mais a pegar.

Pelo menos era o sintoma da minha.

Fiz o teste a bateria e estava a pegar com 8 volts. De manha ja custava bastante.
 
Re: A4 B7 do pit...Mod forçada

Ó Pit essa é fraquinha para as nossas B7...

De origem é 90ah.... dai essa se calhar ter sido mais barata....
 
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