A6 allroad

[BlueA4]

Sim, nos Quattro permanente é mesmo para partir.
No sistema Torsen julgo que a percentagem tração seja 60/40???
Segundo um Eng. do grupo Vag com quem estive numa formação há uns anos atrás (quando saíram as Allroad), ao fazer o teste nos rolos num só eixo, "descalibrava-se" todo o sistema... Mais não sei. Por isso disse "acho que nem todos os centros....

Não quero estar a dizer asneira, não existe esse risco.
No Sistema Quattro existem 2 variantes, o Torsen e o Haldex (O Haldex é apenas usado em carros com motor Transversal)
O Haldex tem um diferencial com embraiagem eletronica que pode ser desativado, que é o que tem de ser feito quando se faz o teste dos travões, o Torsen, é feito normalmente.
No torsen, pelo o que entendi (E que vi se bem me lembro na minha A6) a tração aplicada nas rodas não influencia o sistema, nos sistemas com torsen o torque apenas é transmitido numa direção.
Não estou muito por dentro do assunto, por acaso ja foi falado no forum , fiz agora uma pequena pesquisa e encontrei isto:
https://www.maha.de/cps/rde/xbcr/SID-8C73D582-0301A6E0/maha_de/AMZ_Allrad_EN.pdf
Pagina 6, 4x4 in 2x4 mode, no 2° paragrafo

 

[Nuno Ribeiro36]

sabem que anomalia pode ser relativamente à ventoinha se ligar quando se põe a chave no canhão?
A ventoinha está sempre ligada, coisa estranha!

 

[nuno.ribeiro977]

Pode ser o sensor de temperatura como outras coisas mas com os problemas que tens este carro já tinha andado se fosse meu possa...

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk

 

[madlima29]

sabem que anomalia pode ser relativamente à ventoinha se ligar quando se põe a chave no canhão?
A ventoinha está sempre ligada, coisa estranha!

Desde a modulo de ventoinhas avariado €€€€, a sensor de temperatura, colaça marada, valvulas, termostato, problema eletrico nas cablagens, etc... uma incognita sem diagnosticar o carro.
Como ja dito, e está visto que não estás interessado em ouvir a malta e quereres ficar com o carro, trata de resolver tudo na garantia, porém, lembra-te que o stand, se reparar, vai meter usado desde que nao te possas aperceber, ou do mais barato que ouver, pois o lucro tem de ficar. Vais ter uma guerra aberta com o passar do tempo, dias sem carro, vais gastar sempre €€€€ e ficar na fossa. Pensa já, mas pensa muito bem.
E escusas de perguntar mais sobre avarias, pois toda a gente vai responder para meteres a maquina e ver erros ou levar ao mecânico. Nos orientamos e ajudamos, mas mediante informação mais precisa.

 

[moralez]

Pontos a reter até agora:
A ventoinha foi desligada de propósito e o stand omitiu isso.
A carrinha nao foi à inspeção e o stand tambem omitiu isso.
Problema na suspensão, idem idem aspas aspas.
Para desligarem a ventoinha, o motivo pode ser uma panoplia de coisas, que o stand nem sequer se deu ao trabalho a tentar identificar, desligou a ficha e despachou o carro.
Posto isto, alguém no seu perfeito juizo pode querer ficar com o carro?
Bem, não sei qual a capacidade monetaria nem a vontade tremenda ou o gosto por esse carro. Mas de certeza que arranjaria melhores negocios por carrinhas iguais.
Apenas e só a minha opinião.

 

[madlima29]

Nuno, olha que ninguem te quer desmoralizar. Ninguém quer o teu mal.
Mas pensa e reflete com a cabeça e não o coração. São bons concelhos que te estão a dar e é para o teu bem.

Pensa só no que o Moralez frisou.
Estás literalmente a lidar com um stand muito pouco serio. Já te está a enganar logo de inicio. A decisão agora é tua.