[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
- Thread starter AgA
- Data de Início
- Estado
Re: AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
depois de polidas basicamente nem precisavas de fazer nada..
elas ficam tão lisas que por si só já repelem água e agarram pouco o lixo...
eu aplico selante apenas por pintelhice e também para retardar a oxidação do aluminio.. (aquelas manchas brancas que quase parecem bolor).. tenho andado a aplicar selante quando encero o carro.. de 4 em 4 lavagens..
o que eu noto agora, que já passaram uns meses, é que estão a ficar com mais marcas tipo "dedadas" do que propriamente riscadas ou oxidadas, etc... parece que serão as marcas que ficam de lavar/secar as jantes quando limpo o carro..
seja como for, quando tiver tempo e paciência quero poli-las novamente para melhorar o bordo e um pormenor no centro que não ficou como queria quando as poli da ultima vez...
- - - - - - - - - -
tal como digo no DIY
no caso das OEM 16, prepara-te para lixar..
pois para além de teres o verniz+tinta para tirar... ainda tens de desbastar o metal todinho para tirar a "porosidade" das jantes..
depois de polidas basicamente nem precisavas de fazer nada..
elas ficam tão lisas que por si só já repelem água e agarram pouco o lixo...
eu aplico selante apenas por pintelhice e também para retardar a oxidação do aluminio.. (aquelas manchas brancas que quase parecem bolor).. tenho andado a aplicar selante quando encero o carro.. de 4 em 4 lavagens..
o que eu noto agora, que já passaram uns meses, é que estão a ficar com mais marcas tipo "dedadas" do que propriamente riscadas ou oxidadas, etc... parece que serão as marcas que ficam de lavar/secar as jantes quando limpo o carro..
seja como for, quando tiver tempo e paciência quero poli-las novamente para melhorar o bordo e um pormenor no centro que não ficou como queria quando as poli da ultima vez...
- - - - - - - - - -
Se é só isso ainda vou ponderar fazer o mesmo
tal como digo no DIY
no caso das OEM 16, prepara-te para lixar..
pois para além de teres o verniz+tinta para tirar... ainda tens de desbastar o metal todinho para tirar a "porosidade" das jantes..
Re: AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
Eu sei bem o que isso custa... mas vale cada dedinho e minuto gasto eheheh
depois de polidas basicamente nem precisavas de fazer nada..
elas ficam tão lisas que por si só já repelem água e agarram pouco o lixo...
eu aplico selante apenas por pintelhice e também para retardar a oxidação do aluminio.. (aquelas manchas brancas que quase parecem bolor).. tenho andado a aplicar selante quando encero o carro.. de 4 em 4 lavagens..
o que eu noto agora, que já passaram uns meses, é que estão a ficar com mais marcas tipo "dedadas" do que propriamente riscadas ou oxidadas, etc... parece que serão as marcas que ficam de lavar/secar as jantes quando limpo o carro..
seja como for, quando tiver tempo e paciência quero poli-las novamente para melhorar o bordo e um pormenor no centro que não ficou como queria quando as poli da ultima vez...
- - - - - - - - - -
tal como digo no DIY
no caso das OEM 16, prepara-te para lixar..
pois para além de teres o verniz+tinta para tirar... ainda tens de desbastar o metal todinho para tirar a "porosidade" das jantes..
Eu sei bem o que isso custa... mas vale cada dedinho e minuto gasto eheheh
obrigado pessoal..
sinceramente agora é só mais uns pormenores.. nada demais..
tenho de desmontar os coils e rectificar as medidas nas bases das molas.. penso que tenho o carro uns 5mm mais baixo de um lado que do outro.. até pode ter sido o "freio" que não esteja bem apertado e baixou de um lado..
tenho também já 15 telas para fazer isolamento acustico.. isso já ando para fazer aos anos.. vai ser desta..
também nada de radical, apenas fazer as portas, todo o compartimento da mala e os pilares..
a nivel mecanico falta resolver o raio da "falta de positivo" na sonda lambda..
e acho que me fico por aqui com o "projecto papa-leguas"...
já são euros a mais enterrados num meio de transporte.. (que acaba por ser sempre muito mais que isso.. )
sinceramente agora é só mais uns pormenores.. nada demais..
tenho de desmontar os coils e rectificar as medidas nas bases das molas.. penso que tenho o carro uns 5mm mais baixo de um lado que do outro.. até pode ter sido o "freio" que não esteja bem apertado e baixou de um lado..
tenho também já 15 telas para fazer isolamento acustico.. isso já ando para fazer aos anos.. vai ser desta..
também nada de radical, apenas fazer as portas, todo o compartimento da mala e os pilares..
a nivel mecanico falta resolver o raio da "falta de positivo" na sonda lambda..
e acho que me fico por aqui com o "projecto papa-leguas"...
já são euros a mais enterrados num meio de transporte.. (que acaba por ser sempre muito mais que isso..
)
- Estado