Honda AgA -> Honda CB Two Fifty '93

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Até poderia funcionar bem trocar as peças pintadas.. mas nesta fase não dá..
São 60eur para o DUA e depois nada se aproveita.. tinha de ser tudo pintado pois não está no meu standard...

Dessa parte só fico com o plástico traseiro, pie acho que está melhor que os outros 2 que tenho..
Tenho de apreciar isso no fim-de-semana..
;)
 
hoje tive uma lição de como passar disto:
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para isto:
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em cerca de 2h30 :D
tenho de agradecer á MMH pela preciosa ajuda!
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pronto, já tenho isto tudo para ir usando... :D

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e está iniciado o trabalho..

já ando de volta dos manometros e do farol.. a eliminar os cromados... :)
 
Pronto.. agora montou um ferro velho em casa de vez.. Já não chega o que tens para lá de material B5 :green:

Ainda se consegue entrar naquele espaço lá em cima onde tens o PC? :p
 
ricky143 disse:
Também já andei a ver uma destas para as deslocações casa-trabalho-casa...
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é uma maravilha, acredita!
o 1º deposito fez 3.7 de média, e foi o deposito de afinações! :D
gastou alguma gasolina parada na oficina...

CutKiller disse:
Pronto.. agora montou um ferro velho em casa de vez.. Já não chega o que tens para lá de material B5 :green:

Ainda se consegue entrar naquele espaço lá em cima onde tens o PC? :p
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esquece!
não dava para a trazer para Ourém meo..
ficou tudo na delegação de Coimbra! ;) :p

mas olha que mesmo desmontada, até se arrumou bem! :D

cá em baixo só tenho o farol e os manometros para pintar de preto :)
 
Pronto menos mal!!!

Pensei que tinhas cometido a loucura de levar isso tudo para baixo :p :p

Agora é abrir a barraquinha no sábado de manhã na feira do bairro :green:
 
nada..

deste monte não vendo nada até fazer pelo menos 5 ou 10Kkm na CB :p

tenho de jogar pelo seguro.. é que agora tenho 1 suplente de cada componente de uma CB250 :green:
acho que vou é fazer o mesmo para o B5 e para o 8L

LOOOOOOOOOOOOOOL
 
já a postaram mais atrás...

essa mota está brutal, mas é feita sobre a base de uma CB ainda mais antiga que a minha.. ;) :)
 
zazussss

tanto tempo! :o
pensavam que a tinha vendido??? ainda não! :green:


ora então, hoje foi entregue ao mecanico a encomenda de material para a CB, mandei vir das Holandas o seguinte:

- GASKET KIT A (kit juntas cabeça)
- GASKET KIT B (kit juntas bloco)
- CENTER,CLUTCH (prato ferro embraiagem)
- PLATE,CLUTCH PRES (prato da prensa da embraiagem)
- B/BRG RAD N/COM (rolamento caixa 1)
- B/BRG RAD N/COM (rolamento caixa 2)
- OIL SEAL,35X52X7 (vedante)
- OIL SEAL 12X18X5 (vedante)
- OIL SEAL 22X34X7 (vedante)
- B/BRG RAD N/COM (rolamento caixa 3)


e basicamente foi isto.. para poder fechar o bloco e à partida ficar com o problema resolvido de vez..
alem disto, ainda vai levar um kit de segmentos..
fora o bloco propriamente dito, vou montar as bainhas da mota que comprei para peças, bem como os manometros e farol da frente.. nisso ainda tenho de pintar as partes cromadas..

tendo em conta a despesa que vou alombar agora, desisti da ideia de meter já os amortecedores traseiros, bem como desisti de estofar o banco da 2ª mota para montar.. vou rolar com o que estofei anteriormente até recuperar do tombo..
na brincadeira, são 3 meses com a mota encostada, não tarda regressam as chuvas e fico lixado com "F" :|


abraço! 8)
 
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