Amortecedores/braços
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Ambos são bons e com qualidade, depois tudo depende da carteira.
Andei a fazer uma inspecção aos braços do meu B8.5 e reparei que tenho esta situação.
Por curiosidade, o meu trouxe de origem TRW tal como no meu B6.
Faz sentido estar a mudar neste momento os braços, olhando apenas para essas fotos?
Na última revisão pedi ao meu mecânico para inspeccionar e confirmar se necessitaria (o qual me disse que ainda não).
Não sinto para já problemas na direcção, amortecimento nem detectaram problemas no IPO.
Devo preocupar-me e trocar ou deixar andar até alguma coisa acusar desgaste?
Por curiosidade, o meu trouxe de origem TRW tal como no meu B6.
Faz sentido estar a mudar neste momento os braços, olhando apenas para essas fotos?
Na última revisão pedi ao meu mecânico para inspeccionar e confirmar se necessitaria (o qual me disse que ainda não).
Não sinto para já problemas na direcção, amortecimento nem detectaram problemas no IPO.
Devo preocupar-me e trocar ou deixar andar até alguma coisa acusar desgaste?
Eu trocava.. de que ano é o teu carro? o meu de 97 trazia lemforder de origem..Andei a fazer uma inspecção aos braços do meu B8.5 e reparei que tenho esta situação.
Por curiosidade, o meu trouxe de origem TRW tal como no meu B6.
Faz sentido estar a mudar neste momento os braços, olhando apenas para essas fotos?
Na última revisão pedi ao meu mecânico para inspeccionar e confirmar se necessitaria (o qual me disse que ainda não).
Não sinto para já problemas na direcção, amortecimento nem detectaram problemas no IPO.
Devo preocupar-me e trocar ou deixar andar até alguma coisa acusar desgaste?
Podes já trocar a confiança, poos isso já não está bom. Aliás, eu tambem vou trocar no meu, uns melhores, outros piores, mas com esse aspeto. Trocar, troca-se tudo, pois para quê trocar uns e deixar outros velhos que vão deteriorar mais rapidamente as peças novas? Entendes a lógica? Como amortecedores, trabalham em conjunto, seja os pares da frente ou trás, seja conjunto frente com traseira.Andei a fazer uma inspecção aos braços do meu B8.5 e reparei que tenho esta situação.
Por curiosidade, o meu trouxe de origem TRW tal como no meu B6.
Faz sentido estar a mudar neste momento os braços, olhando apenas para essas fotos?
Na última revisão pedi ao meu mecânico para inspeccionar e confirmar se necessitaria (o qual me disse que ainda não).
Não sinto para já problemas na direcção, amortecimento nem detectaram problemas no IPO.
Devo preocupar-me e trocar ou deixar andar até alguma coisa acusar desgaste?
Ai, ai...
Estou a ver que vou ter que fazer lista e começar a orçamentar.
@robie25 não, não foge. Aliás, se não fosse vistoriar não sabia do seu estado pois tinha pedido isso quando esteve na última revisão e o mecânico disse que para já não era preciso nada (isto ainda deve estar mesmo muito no inicio pois ainda não noto nada em estrada - pelo que me pareceu, só dois braços superiores é que apresentam maiores fissuras).
Onde compraste esses lemforder?
Vou começar por pedir orçamento na Audi, que deve ser trw (pelo menos é o que lá tem).
@vick_79 A minha A4 é de 03 e veio com trw de origem. O meu A5 vai fazer 6 anos e tem também trw.
@madlima29
Ora vejamos, vou precisar (aproveito para fazer como tu e faço a alteração a tudo):
- 4 braços superiores (para a frente);
- 4 braços inferiores (para a frente);
- 4 amortecedores;
- 4 cabeçotes;
- 2 pendurais da barra estabilizadora.
Não ficou a faltar nada, certo?
Entretanto tenho de ver o que me está a faltar de ferramenta, pois acho que não tenho tudo o que é necessário para trocar os braços.
(irei fazer o serviço cá em casa)
Estou a ver que vou ter que fazer lista e começar a orçamentar.
@robie25 não, não foge. Aliás, se não fosse vistoriar não sabia do seu estado pois tinha pedido isso quando esteve na última revisão e o mecânico disse que para já não era preciso nada (isto ainda deve estar mesmo muito no inicio pois ainda não noto nada em estrada - pelo que me pareceu, só dois braços superiores é que apresentam maiores fissuras).
Onde compraste esses lemforder?
Vou começar por pedir orçamento na Audi, que deve ser trw (pelo menos é o que lá tem).
@vick_79 A minha A4 é de 03 e veio com trw de origem. O meu A5 vai fazer 6 anos e tem também trw.
@madlima29
Ora vejamos, vou precisar (aproveito para fazer como tu e faço a alteração a tudo):
- 4 braços superiores (para a frente);
- 4 braços inferiores (para a frente);
- 4 amortecedores;
- 4 cabeçotes;
- 2 pendurais da barra estabilizadora.
Não ficou a faltar nada, certo?
Entretanto tenho de ver o que me está a faltar de ferramenta, pois acho que não tenho tudo o que é necessário para trocar os braços.
(irei fazer o serviço cá em casa)
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Comprei na autodoc, convem é ir controlando as % que eles dão de desconto, ontem era 20%, hoje 25% e já esteve a 27% quando comprei os batentes sachs+os braços superiores, ficou a 187€ +/-, os amortecedores sachs vêm da amazon e ficaram a 111€
De momento ando a ver se invisto no resto ou não, fica a 375€
Isto para dizer que na casa de peças da audi, tudo, ficava a 1745€
De momento ando a ver se invisto no resto ou não, fica a 375€
Isto para dizer que na casa de peças da audi, tudo, ficava a 1745€
Excelente lista!!
Obrigado pela partilha. Vejo que se poupa bastante pela autodoc.
Vou orçamentar na audi e depois partilho qual o valor que consegui.
Qual a diferença de lemforder para trw? Alguém consegue perceber realmente as diferenças entre ambos?
PS:
@robie25 Atenção que o primeiro item da tua lista não são os batentes.
O batente é a primeira peça desta foto:
Obrigado pela partilha. Vejo que se poupa bastante pela autodoc.
Vou orçamentar na audi e depois partilho qual o valor que consegui.
Qual a diferença de lemforder para trw? Alguém consegue perceber realmente as diferenças entre ambos?
PS:
@robie25 Atenção que o primeiro item da tua lista não são os batentes.
O batente é a primeira peça desta foto:
Acho que já encontrei essa resposta.
Lemforder e TRW pertence à mesma empresa, ou sendo mais correto ao grupo ZF Friedrichshafen.
A diferença mais significativa é que enquanto a Lemforder é uma marca, a trw é uma divisão dentro do grupo.
A trw destaca-se nos braços em relação à lemforder, segundo li, pela melhoria na poupança de combustivel e emissões, conforto na condução e melhor comportamento do carro em condução mais despachada.
Por curiosidade, a Sachs tb pertence ao mesmo grupo.
Excelente lista!!
Obrigado pela partilha. Vejo que se poupa bastante pela autodoc.
Vou orçamentar na audi e depois partilho qual o valor que consegui.
Qual a diferença de lemforder para trw? Alguém consegue perceber realmente as diferenças entre ambos?
PS:
@robie25 Atenção que o primeiro item da tua lista não são os batentes.
O batente é a primeira peça desta foto:
Bem me parecia que faltava algo, no diagrama que me deram na audi com os P/N não menciona lá isso, tenho de lá ir perguntar pela ref, os pratos tambem se muda?
No entanto há para susp com regulação e sem regulação.
Deixo este diagrama tambem https://nemigaparts.com/img/catalogs/etka/st/620411000.png
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