Que grande confusão... :lol: :lol:
A wastgate, é uma janela que os turbos têm para fazer saír pressão da turbina, janela essa acionada por esse diafragma. Para montares a geometria no AAZ, precisa de um diafragma dos turbos normais, apenas porque o das geometrias trabalha com vacuo, e esse trabalha com pressão. Mas não chames wastgate a isso. A pressão dos turbos de geometria variavel, é controlada pela propria geometria, por isso tem cuidado ao montares isso para não partires logo o turbo. A afinação desse turbo é muito importante, nos TDis ten electrovalvula para controlar, aqui não tens, se entra em sobrecarga lá se vai o turbo com os porcos.
ou entao de um rs2 já deve "caber tudo la dentro"
