Audi 80 TDi - "Andarilho"
- Thread starter MarcoA
- Data de Início
Re: Audi 80 TDi - "Andarilho"
ficou fixe sim senhor... sempre resolveste aquela cena de te tremer o ponteiro?
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ficou fixe sim senhor... sempre resolveste aquela cena de te tremer o ponteiro?
ficou fixe sim senhor... sempre resolveste aquela cena de te tremer o ponteiro?
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ficou fixe sim senhor... sempre resolveste aquela cena de te tremer o ponteiro?
ahhh... por isso que estava a tremer... mas o meu tambem treme se nao tiver no encaixe...ia te dizer para veres se estava bem encaixado no suporte... mas assim pronto esta resolvido... 
...ainda não. Ainda estou indeciso em meter ou não.
Talvez na próxima folga experimente
Ora actualizando...
Os bancos de trás por agora vão ficar como estão, coincidência ou não nos últimos tempos tem sido preciso rebater algumas vezes uma parte do banco traseiro e como os outros não rebatem vou manter estes por agora
O que tenho feito:
- Instalação de cortina no vidro de trás para a cabecinha da minha criança não apanhar sol
- Pintei a lâmpada do manómetro com verniz vermelho para ficar igual á iluminação de origem do resto do carro
- Montagem de novo auto-rádio
...e o que irei fazer:
- Vou ter de alterar o percurso dos cabos e tubo do manómetro pois por onde estão com o novo rádio ficam um pouco "estrangulados"!
- Recolocar as borrachas nos apoios dos bancos, com o movimento de correr constante para os regular saltaram do sitio...
Já agora, qual a pressão normal q fazem os vosso turbos?
O meu de acordo com o manómetro anda pelos 0,4 estáveis com picos da ordem dos 0,6. O motor está completamente de origem
Agora com o bom tempo irei tirar as prometidas fotos do xaruto para o verem melhor
Os bancos de trás por agora vão ficar como estão, coincidência ou não nos últimos tempos tem sido preciso rebater algumas vezes uma parte do banco traseiro e como os outros não rebatem vou manter estes por agora
O que tenho feito:
- Instalação de cortina no vidro de trás para a cabecinha da minha criança não apanhar sol
- Pintei a lâmpada do manómetro com verniz vermelho para ficar igual á iluminação de origem do resto do carro
- Montagem de novo auto-rádio
...e o que irei fazer:
- Vou ter de alterar o percurso dos cabos e tubo do manómetro pois por onde estão com o novo rádio ficam um pouco "estrangulados"!
- Recolocar as borrachas nos apoios dos bancos, com o movimento de correr constante para os regular saltaram do sitio...
Já agora, qual a pressão normal q fazem os vosso turbos?
O meu de acordo com o manómetro anda pelos 0,4 estáveis com picos da ordem dos 0,6. O motor está completamente de origem
Agora com o bom tempo irei tirar as prometidas fotos do xaruto para o verem melhor
Last edited:
Está a fazer pouca pressão, o normal são 0.8, e picos de 0.9
...hummmm bem me parecia q andava a soprar pouco. Ele a 120Km/h estáveis em AE por exemplo vai a marcar 0,4/0,5!
A que se poderá dever essa aparente falta de pressão?
Verifica se não tens os tubos da n75 ligados ao contrário, a minha depois de montar tudo a partir das 3k a pressão caia drasticamente para 0.4 bars, como já desconfiava daquilo trocou-se os tubos que estavam ao contrário e ficou boa
Se tiveres os de origem, o vermelho deve ligar ao turbo e o azul á waste gate.
Abraço
Se tiveres os de origem, o vermelho deve ligar ao turbo e o azul á waste gate.
Abraço
Sim também ele pode ver por ai.Verifica se não tens os tubos da n75 ligados ao contrário, a minha depois de montar tudo a partir das 3k a pressão caia drasticamente para 0.4 bars, como já desconfiava daquilo trocou-se os tubos que estavam ao contrário e ficou boa
Se tiveres os de origem, o vermelho deve ligar ao turbo e o azul á waste gate.
Abraço
Verifica o estado dos tubos incluído o que vai ao IC, é muito normal estes tubos com a idade já estarem ressequidos e ter fugas