[A4 B6] Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - Vendido
- Thread starter Joao M
- Data de Início
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Isto emula a caixa de cds tal como os outros. Mas para mim é 100x melhor pois consegues ver a info das músicas no quadrante e até para navegar dentro dos menus do ipod dá!
Já falei várias vezes deste equipamento aqui no fórum! É sempre o que eu aconselho!
Isto emula a caixa de cds tal como os outros. Mas para mim é 100x melhor pois consegues ver a info das músicas no quadrante e até para navegar dentro dos menus do ipod dá!
Já falei várias vezes deste equipamento aqui no fórum! É sempre o que eu aconselho!
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Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
É assim:
Pega-se no cabo com os mini-iso (no caso de ser ISO + mini-ISO como o meu, mas eles vendem também com a quadlock) da cablagem do carro, liga-se no adaptador... E o adaptador ao rádio.
Caso se tenha caixa de cds, há outro adaptador que permite deixar os dois a funcionar em simultâneo.
É mesmo fácil... Como não andei a passar o cabo USB para os confins do carro a montagem demorou... 5 minutos. Ou menos.
Climatronic fora, rádio fora, desligar a ficha, ligar no adaptador, ligar o adaptador ao rádio e ao gateway300. Prender o gateway com uma braçadeira de plástico lá atrás do rádio, ligar o cabo USB, meter onde se quer e colocar o rádio e o climatronic no sítio.
E done...
Exacto. Por isso mesmo é que preferi "investir" neste em vez dos outros a metade do preço (vá, mais de metade mas mesmo assim bem menos caros).
também estou curioso
É assim:
Pega-se no cabo com os mini-iso (no caso de ser ISO + mini-ISO como o meu, mas eles vendem também com a quadlock) da cablagem do carro, liga-se no adaptador... E o adaptador ao rádio.
Caso se tenha caixa de cds, há outro adaptador que permite deixar os dois a funcionar em simultâneo.
É mesmo fácil... Como não andei a passar o cabo USB para os confins do carro a montagem demorou... 5 minutos. Ou menos.
Climatronic fora, rádio fora, desligar a ficha, ligar no adaptador, ligar o adaptador ao rádio e ao gateway300. Prender o gateway com uma braçadeira de plástico lá atrás do rádio, ligar o cabo USB, meter onde se quer e colocar o rádio e o climatronic no sítio.
E done...
Exacto. Por isso mesmo é que preferi "investir" neste em vez dos outros a metade do preço (vá, mais de metade mas mesmo assim bem menos caros).
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Eu mandei a dica de sábado. Estás muito ocupado? Eu não me importo de ir a Sintra... Eu só preciso de ver o pinout. Pois o meu é quadlock por causa do rns-e!
Eu mandei a dica de sábado. Estás muito ocupado? Eu não me importo de ir a Sintra... Eu só preciso de ver o pinout. Pois o meu é quadlock por causa do rns-e!
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Ahm... Para o tamanho da caixita é caro. Foram 169.90 euros, com todos os adaptadores e já com portes por UPS.
Existe também o Dension Gateway Pro BT, com bluetooth... Mas implica ter comandos no volante que eu não tenho.
Ups, desculpa. Passou-me ao lado.
Eu este fim de semana vou passear ao norte. Não estarei cá. Mas no outro a seguir (1 e 2 de Fev) estarei. É uma questão de se combinar por PM.
Abraço
Tão e isso é coisa para custar quanto?
Ahm... Para o tamanho da caixita é caro. Foram 169.90 euros, com todos os adaptadores e já com portes por UPS.
Existe também o Dension Gateway Pro BT, com bluetooth... Mas implica ter comandos no volante que eu não tenho.
Ups, desculpa. Passou-me ao lado.
Eu este fim de semana vou passear ao norte. Não estarei cá. Mas no outro a seguir (1 e 2 de Fev) estarei. É uma questão de se combinar por PM.
Abraço
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Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Tenho de ver a minha escala também. Que isto não está fácil!! Muito pessoal de férias dá uma escala de bosta. Depois digo alguma coisa. Obrigado desde já pela disponibilidade.
Tenho de ver a minha escala também. Que isto não está fácil!! Muito pessoal de férias dá uma escala de bosta. Depois digo alguma coisa. Obrigado desde já pela disponibilidade.
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Cafezada? Bora lá!
Em relação ao óleo, meti lá igual ao que o carro tem desde há duas revisões, o galp formula longlife III, 5w30 com a norma VW507. É o que a Audi na santogal mete... :S
O que é o óleo "carbonizar"?
Segundo os senhores na Audi a revisão faz-se de até 30 em 30 mil km. Atenção, até 30 em 30 mil... Estou a planear fazer por volta dos 25 mil... Talvez antes até. Dependendo se arranjar alguma promoção de óleo em bom... Ou mesmo do serviço na Audi.
epa.. era bom era uma cafezada
JoãoM.. atenção ao oleo da Galp.. tem fama de carbunizar bastante.. e como pelos vistos passas a meta dos 15.000 entre revisoes.. devias ponderar o oleo.
Cafezada? Bora lá!
Em relação ao óleo, meti lá igual ao que o carro tem desde há duas revisões, o galp formula longlife III, 5w30 com a norma VW507. É o que a Audi na santogal mete... :S
O que é o óleo "carbonizar"?
Segundo os senhores na Audi a revisão faz-se de até 30 em 30 mil km. Atenção, até 30 em 30 mil... Estou a planear fazer por volta dos 25 mil... Talvez antes até. Dependendo se arranjar alguma promoção de óleo em bom... Ou mesmo do serviço na Audi.
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Temos de ir ao café temos. Que aquilo não deu em nada...
Tenho de experimentar ligar o meu no teu carro para ver se está bom! Que no meu nem dá sinal de vida!
Temos de ir ao café temos. Que aquilo não deu em nada...
Tenho de experimentar ligar o meu no teu carro para ver se está bom! Que no meu nem dá sinal de vida!Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Então temos de combinar novamente.
Abc
Temos de ir ao café temos. Que aquilo não deu em nada...
Então temos de combinar novamente.
Abc
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Outra coisa, para tirar aquele friso tens um parafuso por trás da tampa onde tem o amortecedor do porta-luvas!!
Outra coisa, para tirar aquele friso tens um parafuso por trás da tampa onde tem o amortecedor do porta-luvas!!
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
a Santogal.. (como sabes é onde o Eric trabalha) assim como todas as grandes oficinas têm acordos com as marcas.. neste caso a galp.
Quando um carro está em garantia metem Castrol (falando na bmw) depois metem o que usam para tudo.. o Galp..
Carbonizar é perder as propriedades dele.. criando algum carvão.. carvão esse que se aloja nas paredes das guias de lubrificação e nas tubagens.. depois la se vão turbos.. la se desgastam peças mais rapidamente.. etc..
CLARO que.. tudo isto a muito longo prazo né?
a Santogal.. (como sabes é onde o Eric trabalha) assim como todas as grandes oficinas têm acordos com as marcas.. neste caso a galp.
Quando um carro está em garantia metem Castrol (falando na bmw) depois metem o que usam para tudo.. o Galp..
Carbonizar é perder as propriedades dele.. criando algum carvão.. carvão esse que se aloja nas paredes das guias de lubrificação e nas tubagens.. depois la se vão turbos.. la se desgastam peças mais rapidamente.. etc..
CLARO que.. tudo isto a muito longo prazo né?
Re: Audi A4 1.9 TDi M6 Sport - News @ p10
Fogo, as coisas não podiam sair todas como o climatronic ou o rádio?
Na VAG aqui da zona metem sempre galp. No Golf do meu pai (2.0 TDi) sempre meteram galp longlife III, desde novo. De fábrica não sei o que trazia
Mas pronto, quando for feita a revisão, se não for na Audi (ou seja, se for eu a fazer) não vai levar Galp. Estava a pensar mesmo no Castrol... We'll see nessa altura
Outra coisa, para tirar aquele friso tens um parafuso por trás da tampa onde tem o amortecedor do porta-luvas!!
Fogo, as coisas não podiam sair todas como o climatronic ou o rádio?
a Santogal.. (como sabes é onde o Eric trabalha) assim como todas as grandes oficinas têm acordos com as marcas.. neste caso a galp.
Quando um carro está em garantia metem Castrol (falando na bmw) depois metem o que usam para tudo.. o Galp..
Carbonizar é perder as propriedades dele.. criando algum carvão.. carvão esse que se aloja nas paredes das guias de lubrificação e nas tubagens.. depois la se vão turbos.. la se desgastam peças mais rapidamente.. etc..
CLARO que.. tudo isto a muito longo prazo né?
Na VAG aqui da zona metem sempre galp. No Golf do meu pai (2.0 TDi) sempre meteram galp longlife III, desde novo. De fábrica não sei o que trazia
Mas pronto, quando for feita a revisão, se não for na Audi (ou seja, se for eu a fazer
) não vai levar Galp. Estava a pensar mesmo no Castrol... We'll see nessa altura