AUDI A4 ALLROAD 143 CVs - Feedback????

[PCOSTA]

Caro user "PCOSTA" ja fui proprietario de um Audi com tracao ás 4 rodas, e varios outros carros da marca Audi e grupo VW... e como tal, e como ja foi afirmado em algumas das respostas a este topico, tracao ás 4 potente e economico nao acontece, e em termos de comparacao se possivel entre potencia e consumo a BMW é melhor que a Audi.

Voce se entende de carros sabe bem que um veiculo de tracao ás 4 com mais peso e mais alto que um veiculo mais leve mais baixo e com apenas menos 10cv's de diferenca vai ser sempre mais "molengao"

Tem de ver quem tem o carro agora e qual o carro que tinha anteriormente e que tipo de pessoa é a conduzir... por tudo o que li, nao me parece que voce vá ficar contente com pouca cavalagem do carro em questao, nao porque voce seja um acelera, mas pq dá a entender que é uma pessoa que gosta de fazer uma ultrapassagem em seguranca perto ou acima dos 120kms, e ai ou tem carro á altura ou tem de ser mais espedito, especialmente se o carro for com mais de 3 pessoas lá dentro.

Não foi difícil? Pois não?
Obrigado, isso sim é uma opinião.

Era isto que esperava com este tópico!

Vou experimentar a carrinha e depois dou feedback.
Tenho noção que não vai ter as mesmas prestações da minha B6 mas pode ser até que não me desiluda.
Por outro lado a carrinha tem outros valores que podem compensar. O interior, o conforto,o equipamento, etc...

 

[PedroDaniel]

Acho que estes videos dizem tudo, agora junta a tracção quattro a estas acelerações ..

nivel de conforto 5*
a nivel de interiores aquela ja conta com 116mil e notam-se alguns ruidos mas apenas nas borrachas das portas e no plastico junto ao ecra.

 

[Santinhos]

Não foi difícil? Pois não?
Obrigado, isso sim é uma opinião.

Era isto que esperava com este tópico!

Vou experimentar a carrinha e depois dou feedback.
Tenho noção que não vai ter as mesmas prestações da minha B6 mas pode ser até que não me desiluda.
Por outro lado a carrinha tem outros valores que podem compensar. O interior, o conforto,o equipamento, etc...

Por experiencia propria, eu sei que com o passar da idade a malta cada vez gosta menos de acelarar... mas se gosta de ter la o motor quando precisa dele, mais tarde ou mais cedo vai sentir a falta dele caso nao o tenha claro, nada melhor do que experimentar mas se nao ficar 100% convencido nao compre so pq "ah e tal isto é suficiente para agora" pq mais tarde vai-se arrepender... a menos que pronto nao haja alternativas no mercado ou seja um excelente negocio

 

[PCOSTA]

Bem, ontem estive a experimentar a allroad e fica aqui a minha opinião.

Jimmy, tinhas toda a razão quanto ao Kick no arranque, de facto não dá e não tem aquele poder como na minha antiga B6.
No entanto, não fiquei nada desiludido, corresponde aquilo que esperava. É rápido a ultrapassar e é o que me interessa.
Relativamente a recuperações tambem não me pareceu mal.
Em velocidade de ponta pareceu-me até mais rápida a chegar aos 200 que a minha B6. Na B6 chegava aos 180 e depois só muito lentamente é que ia aos 210. Na allroad dá-me a sensação que está sempre a acelerar ao mesmo ritmo até à velocidade máxima. Parece-me que não dá muito mais que 200. Talvez 205 ou 210.(Estamos a falar de velocidades indicadas no quadrante digital.

Relativamente a subidas, não me pareceu muito mal e aguenta-se bem nas inclinações normais.
Teste efectuado numa allroad com 57 mil Kms e 3 adultos no carro.

Resumindo:
Certamente menos "livre" que a B6 130 mas um andamento que não desilude. Certamente a 170 será um pouco melhor.
Dá sensação de um maior peso da carrinha.
Em curva parece que aquilo está colado ao chão, culpa da tração que tem, e da direcção progressiva conforme a velocidade em que vamos. Tem uma estabilidade enorme para o peso da carrinha.
Em termos de consumos, não tive a oportunidade de fazer grandes testes. No entanto, e para quem tem intenções de poupar combustível, aquilo tem um sistema no CB com umas bolinhas verdes que ajuda a fazer uma condução económica.
A nível de tecnologia e conforto: Cento e duzentos por cento! Espectacular!

Conclusão:
Como a minha intenção não é andar por aí a dar grandes velocidade e arranques, e como a minha Maria não gosta daqueles arranques bruscos que a B6 fazia e daquela suspensão dura como cornos, penso que será uma boa escolha para mim.

Obrigado a todos pelas Vossas opiniões.

 

[Santinhos]

Se a intencao é seguranca e conforto é uma boa opção... os consumos devem rondar os 8-9L em condução despreocupada e talvez 7L em condução cuidada, o que importa é que fiques satisfeito e que nao compres so por comprar

Eu iria antes para um suv/jipe estilo Honda ou o Toyota (so nao fui pq nao tinha carteira para isso )


Honda CR-V cr v 2.2 i dtec lifestyle, Diesel, 25.990 ? - Auto SAPO

Honda CR-V 1.6 i-DTEC Lifestyle, Diesel, 34.650 ? - Auto SAPO

Toyota RAV4 2.0 D-4D Comfort+GPS, Diesel, 32.750 ? - Auto SAPO

 

[PCOSTA]

Se a intencao é seguranca e conforto é uma boa opção... os consumos devem rondar os 8-9L em condução despreocupada e talvez 7L em condução cuidada, o que importa é que fiques satisfeito e que nao compres so por comprar

Eu iria antes para um suv/jipe estilo Honda ou o Toyota (so nao fui pq nao tinha carteira para isso )


Honda CR-V cr v 2.2 i dtec lifestyle, Diesel, 25.990 ? - Auto SAPO

Honda CR-V 1.6 i-DTEC Lifestyle, Diesel, 34.650 ? - Auto SAPO

Toyota RAV4 2.0 D-4D Comfort+GPS, Diesel, 32.750 ? - Auto SAPO

Ponderei outras hipótese em outras marcas atendendo as minhas prioridades!
Mas depois da boa experiência com a B6, não quero fugir da marca.

 

[Santinhos]

Eu AUDI ou VW so se nao tiver mesmo alternativas sao bons carros para as oficinas

 

[PCOSTA]

Eu AUDI ou VW so se nao tiver mesmo alternativas sao bons carros para as oficinas

São opiniões, ou azar!

Em 8 anos com a A4 B6 que me lembre, tirando as revisões normais, e as Mods, só teve de ir à oficina 4x.
1º Kit elevador vidro condutor
2º Compressor do AC
3º Pressostato de temperatura
4º Polia do alternador

Apesar disso pegou sempre e nunca me deixou na estrada.