[A4 B5] Audi A4 B5 1.8 ambiente BY januario

Boas pessoal ora então vou explicar aqui o que me aconteceu hoje:
Bem de manha por volta das 8h saio de casa (Alcobaça) para ir há capital meto o carro a trabalhar tudo fixe entro na auto estrada sempre a bombar na volta dos 120kmh e 150kmh em ultrapassagens tudo as 1000 maravilhas saio em Loures paro o carro para ir café tudo bem, depois venho do café ligo o carro tudo bem vou em direção a Caneças para ir meter gpl há ti saloia ( n fosse eu também saloio) a caminho de Caneças o carro começou a tremer e a não querer puxar pensei logo que eram velas bem continuei devagarinho chego as bombas abro o capot para ver se tinha tudo a nível e se ouvia alguma coisa estranha mas parecia tudo bem entretanto abasteço o deposito entretanto volto a ligar e ja não fazia nada andava normalmente segui direito ao meu destino (praça da graça) sempre aportar se bem chego há graça estaciono ficou cerca de 2 horas parado enquanto fui ver o castelo e os belos dos miradouros entretanto passado as 2h volto a ligar o carro tudo bem e siga direito a Odivelas almocar tudo bem chego a Odivelas desligou o carro e ficou mais 1h parado depois de almoço volto a liga lo e siga direito ao jardim botânico ate ai tudo bem estacionou e tal ficou mais 45min parado volto a ligar mais tarde e vou em direção há alameda quando chego há alameda mesmo em frente há fonte vejo o carro a subir a temperatura ate aos 110ºc enquanto estou no semáforo parado e o que faço eu é desligar o carro para arrefecer um bocado só que quando o semáforo fica verde eu vou para meter o carro a trabalhar e ele nao da sinal de vida parece que morreu entretanto saio do carro abro o capot vejo que a água estava la toda no deposito do g12 bem espero que arrefeça ate aos 90ºc enquanto isso há um sr. Que me ajuda a meter o carro na borda da estrada entretanto o carro arrefeceu e tentei novamente ligar e sinal nada, bem vejo uma oficina ali a 20metros e fui perguntar se podiam vir ver o que se passava veio um rapaz dessa oficina que por acaso não me lembro o nome e viu a bateria e ligou uns cabos para carregar e experimentou se ligar e nada ainda se tentou de empurrão e nada o rapaz disse que poderia ser os cilindros com água mas tal não se verificou então ele disse logo que era o motor de arranque nas couves. Agora a minha questão é será que omotor de arranque tem reparação? Poderá ser as escovas? Ou o bendix? Preços? Ou mais vale comprar novo?
P.s havia dias que o carro custava a pegar pensava que era bateria afinal já era o motor de arranque.
 
boas pessoal apos resolver o problema do carro aquecer eis que aparece agora outro, é o seguinte o carro ao relantim nao aquece nem andar ate aos 120kmh mas apos os 120kmh ja começa a querer chegar aos 100ºc e nao passa dos 150kmh e para chegar a esta velocidade demora atingir coisa que nao acontecia se abrandar o carro ate aos 100kmh ele volta aos 90ºc e nao aquece outra coisa que acontece é que nas subidas ele perde força coosa que nao acontecia o que podera ser ?

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Ora liguei o carro ao vag e acusou isto:


Depois apague os erros e fiz 40kms liguei novamente e apareceu este erro
 
Boas pessoal continua o problema do carro aquecer já levou bomba de agua nova termóstato agora ele ao relantim já demora mais tempo a passar os 90ºc mas se tiver com ele ao relantim acelerar as 2000rpm ele já aquece e chega aos 115ºc na AE já ando nos 140kmh sem ele passar os 90ºc mas nos dias em que esta frio porque se a temperatura do dia estiver a pelo menos 21ºc ele já passa os 90ºc neste momento já liguei ao vag e não aparece erro nenhum, eu penso que seja o radiador entupido que acham? De vez em quando tenho de acrescentar um pouco de g12 mas é de 1000kms em 1000kms. Poderá ser mais algum problema que eu não esteja a ver?
 
Pode ser problema de juntas... :(
Ele não mistura agua com óleo ou óleo com agua, já viste possíveis fugas, a tampa do vaso de expansão está boa?
 
nao há mistura de agua com óleo e vice versa a tampa esta boa, mas realmente tenho aqueles plásticos que protegem a correia de distr. molhados e o compressor do ac também molhado deve ser mesmo fuga...
 
joao januario disse:
nao há mistura de agua com óleo e vice versa a tampa esta boa, mas realmente tenho aqueles plásticos que protegem a correia de distr. molhados e o compressor do ac também molhado deve ser mesmo fuga...
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Então analisa bem isso, antes de partires para intervenções caras.
Se andares com G12 melhore que aquilo deixa marca por onde passa.
 
Sim anda com g12 já estive a ver preços de um novo e ronda os 50€ já agora também tenho o condensador do ac estragado vi preços e arranjo um por 34€ mas para remover é preciso retirar o tablier ou não é preciso chegar a tanto?
 
joao januario disse:
Sim anda com g12 já estive a ver preços de um novo e ronda os 50€ já agora também tenho o condensador do ac estragado vi preços e arranjo um por 34€ mas para remover é preciso retirar o tablier ou não é preciso chegar a tanto?
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Para esse biscate vais ter que desmontar tablier, mas é trabalho que se faz bem, com calma e paciência.
Se tiveres um amigo para ajudar melhor.
 
 
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