[A4 B6] Audi A4 b6

[C. Reis]

Onde foi descarbonizar?
E anular EGR eletronicamente?

O serviço no turbo foi feito em Campanha turbcenter.
Anulei a EGR, só mecanicamente, pois na Audi disseram, que a mesma não era preciso anular electricamente pois não é electrifica.não sei até que ponto é verdade.
quanto as molas já consegui 6 e vários rebites só faltam duas
imagens do turbo

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Magnifica esta carrinha.
Parabéns.
Apesar ser de 16 adoro essas jantes.

Obrigado, quanto as jantes é a próxima, alteração a fazer, mas se realmente fossem maiores só metia uns alargadores

 

[C. Reis]

mais algumas fotos

 

[Vitor Costa]

EGR TURBO como novo e apoio de motor que tal está o andamento disso Carlos? Deve estar a andar bem agora não?

 

[Joao_PT]

Eu cheguei a ir pedir uns orçamentos à turbocenter para descarbonizar. Na altura até acabou por ser a N75 avariada.
Mas ultimamente tem entrado em modo de segurança e não sei até que ponto poderá ser de ter a EGR com junta cega mas sem anular eletronicamente (aparece erro no painel), ou mesmo do turbo..

 

[ruicor]

Os b6 de 2003 para a frente, não dão para pôr junta cega, senão ficam a dar erro no quadrante. O máximo que consegues fazer, isto sem reprogramar claro, é fechares eletronicamente a EGR. A minha não entrava em safe, mas o erro no quadrante é certinho.
Abraço da Madeira

 

[Vitor Costa]

Eu cheguei a ir pedir uns orçamentos à turbocenter para descarbonizar. Na altura até acabou por ser a N75 avariada.
Mas ultimamente tem entrado em modo de segurança e não sei até que ponto poderá ser de ter a EGR com junta cega mas sem anular eletronicamente (aparece erro no painel), ou mesmo do turbo..

Vê o erro no VAG quando entra em SAFE que chegas lá rápido para saber de onde vem o problema... da junta cega não deve ser... até agora sem problemas na minha!

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Os b6 de 2003 para a frente, não dão para pôr junta cega, senão ficam a dar erro no quadrante. O máximo que consegues fazer, isto sem reprogramar claro, é fechares eletronicamente a EGR. A minha não entrava em safe, mas o erro no quadrante é certinho.
Abraço da Madeira

B6 de 2003 aqui nada de erro nem reprogramada

 

[Joao_PT]

Os b6 de 2003 para a frente, não dão para pôr junta cega, senão ficam a dar erro no quadrante. O máximo que consegues fazer, isto sem reprogramar claro, é fechares eletronicamente a EGR. A minha não entrava em safe, mas o erro no quadrante é certinho.
Abraço da Madeira

Pois a minha é de 2004 e para anular tenho de ir a uma casa de repros..
Não sei até que ponto o erro de quadrante prejudica a performance

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Vê o erro no VAG quando entra em SAFE que chegas lá rápido para saber de onde vem o problema... da junta cega não deve ser... até agora sem problemas na minha!

LOL tenho essa possibilidade do VAG e nem me lembrei :lol:

 

[C. Reis]

EGR TURBO como novo e apoio de motor que tal está o andamento disso Carlos? Deve estar a andar bem agora não?

Na cidade anda bem, mas isso sempre andou, só no fim de semana se poder é que vou ver, se não for neste é no outro , vou passar-lo a Serra da Estrela, ai sim é que vou fazer o teste e talvez traga uma multa.

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Os b6 de 2003 para a frente, não dão para pôr junta cega, senão ficam a dar erro no quadrante. O máximo que consegues fazer, isto sem reprogramar claro, é fechares eletronicamente a EGR. A minha não entrava em safe, mas o erro no quadrante é certinho.
Abraço da Madeira

O que não é o caso da minha pois é 2002,

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Eu cheguei a ir pedir uns orçamentos à turbocenter para descarbonizar. Na altura até acabou por ser a N75 avariada.
Mas ultimamente tem entrado em modo de segurança e não sei até que ponto poderá ser de ter EGR com junta cega mas sem anular eletronicamente (aparece erro no painel), ou mesmo do turbo..

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no meu caso não aparece erro no painel, mas já foi dito aqui o porque.
quanto a entrar em safe, ainda não posso afirmar que era do turbo, sem fazer o teste na A E, mas com a maquina antes de repara o turbo também não dava qualquer erro, mas se olha-se para a válvula que leva na parte de cima, o embolo via que ele tinha tipo uma prisão, e as vezes não abria na totalidade

 

[ruicor]

A observação que eu fiz foi tendo em conta 4 casos práticos que conheço, 1 dos quais era modelo de 2003 (final de ano, já considerados de 2004 para efeitos de compra de material), 2 de 2004 e 1 de 2002.
É verdade que o de 2002 (o unico que não deu erro) era AWX e os outros todos que deram erro eram AVF, pelo que não sei se este facto interfere também.
Abraço da Madeira.

 

[Vitor Costa]

A observação que eu fiz foi tendo em conta 4 casos práticos que conheço, 1 dos quais era modelo de 2003 (final de ano, já considerados de 2004 para efeitos de compra de material), 2 de 2004 e 1 de 2002.
É verdade que o de 2002 (o unico que não deu erro) era AWX e os outros todos que deram erro eram AVF, pelo que não sei se este facto interfere também.
Abraço da Madeira.

AWX é outra fruta Rui hehehe
Apenas dá erro se for de 2004 ou como dizes finais de 2003, esses sim fica o erro no quadrante!

 

[C. Reis]

AWX é outra fruta Rui hehehe
Apenas dá erro se for de 2004 ou como dizes finais de 2003, esses sim fica o erro no quadrante!

Vitor noto que agora ao puxar pela carrinha deita muito fumo, será falta EGR, a tua não acontece?

 

[Vitor Costa]

Vitor noto que agora ao puxar pela carrinha deita muito fumo, será falta EGR, a tua não acontece?

Carlos por acaso na minha nunca vi fumo a sair depois de colocar a junta cega pensei que ia fazer algum também, mas até agora nada mesmo! Eu acho que é por não ter carvão nenhum e estar sempre a fazer-lhe a limpeza na auto estrada entendes? tas a precisar de limpar isso à moda antiga!

 

[C. Reis]

Sim vou fazer isso, se continuar assim EGr volta a função dela

 

[Vitor Costa]

Sim vou fazer isso, se continuar assim EGr volta a função dela

O ideal é comprar uma EGR nova e colocar junta!
Mas faz como eu, da-lhe muito calor :lol: estou com médias de 8.2 por isso está limpinho aquilo!

 

[C. Reis]

A que está lá agora é uma que eu tinha de reserva, está nova, a que tirei também esta boa, só está suja, não vertia e o veio de vácuo está a trabalhar bem, por isso não preciso de Egr nova, o mais que possa fazer é meter o tubo, tirar as juntas cegas