Eu desconfio de algo muito simples e baratinho. Substitui a valvula do travão de pé e verás...
quanto aos preços pedidos..
num acho caro..
atendendo que é uma garagem oficial
num percebi..
o que é uma coisa tem a ver com outra..?? :S
mas sem lá..
ja vi de tudo..
num acho caro..
atendendo que é uma garagem oficial
num percebi..
o que é uma coisa tem a ver com outra..?? :S
mas sem lá..
ja vi de tudo..
Eu acho que nestas coisas, nem 8 nem 80.
Nem julgo ser caso para dizer logo que Audi nunca mais, mas também não é caso para estarem a dourar a pílula como estão a fazer. Não podemos condescender com problemas crónicos. Se estamos a falar de problemas crónicos, conhecidos por muitos e reconhecido pela marca, não é admissível que apresentem uma conta dessas a um cliente que comprou o carro novo e sempre o assistiu na marca (estou a presumir que assim é).
Eu não o aceitaria. Problemas menores podem-se considerar os de MAF. Agora, problemas crónicos de injectores, cabeças estaladas e afins? Nem pensar.
É por esse tipo de atitudes que as pessoas fogem das marcas (sejam quais forem). Problemas crónicos reconhecidos como tal têm de ser assumidos pelas marcas.
Nem julgo ser caso para dizer logo que Audi nunca mais, mas também não é caso para estarem a dourar a pílula como estão a fazer. Não podemos condescender com problemas crónicos. Se estamos a falar de problemas crónicos, conhecidos por muitos e reconhecido pela marca, não é admissível que apresentem uma conta dessas a um cliente que comprou o carro novo e sempre o assistiu na marca (estou a presumir que assim é).
Eu não o aceitaria. Problemas menores podem-se considerar os de MAF. Agora, problemas crónicos de injectores, cabeças estaladas e afins? Nem pensar.
É por esse tipo de atitudes que as pessoas fogem das marcas (sejam quais forem). Problemas crónicos reconhecidos como tal têm de ser assumidos pelas marcas.
A mim aconteceu-me algo semelhante este verao. O meu b7 2.0 170cv também me acendeu a luz da resistencia e a do filtro de particulas. Fui à VW e disseram-me para fazer a auto-limpeza do filtro de particulas, assim fiz. O carro ficou pior, ou seja, entrou em safe-mode e nao passava das 2000 rotações. Fui então à audi, em viseu, e afinal era do sensor que transmite para o filtro de particulas que estava avariado. Substituiram-no e qual nao é o meu espanto na hora do pagamento paguei trinta e poucos euros. Disseram-me que a marca assumia 70% do valor do sensor substituido e da mão de obra. Ficou impecável outra vez.
Não. É de 2007.
realmente e injusto o que estas a passar e eu ja estive assim desesperado tambem mas com outra marca , ate a data o meu audi ainda nao deu problemas mas.....
mas por acaso nao e falar mal nem nada disso mas se o pessoal olhar aos foruns do grupo vag e mercedes e bmw ate mete medo...e so problemas e dinheiro em peças mas continuam a gostar das marcas . eu tenho tambem um honda D17A2 1700cc de 7 lugares a gasolina e digo com 177 mil ate hoje nunca deu chatices e o forum honda e so pessoal a perguntar como dar mais carga as maquinas . Nao cuspo no prato que como e estou contente com o meu bolinhas mas com todo o respeito aos membros ....meu rico honda
mas por acaso nao e falar mal nem nada disso mas se o pessoal olhar aos foruns do grupo vag e mercedes e bmw ate mete medo...e so problemas e dinheiro em peças mas continuam a gostar das marcas . eu tenho tambem um honda D17A2 1700cc de 7 lugares a gasolina e digo com 177 mil ate hoje nunca deu chatices e o forum honda e so pessoal a perguntar como dar mais carga as maquinas . Nao cuspo no prato que como e estou contente com o meu bolinhas mas com todo o respeito aos membros ....meu rico honda
São essas atitudes que fazem as pessoas ficar "agarradas" à marca. Problemas, todas as marcas os têm. A diferença, está na forma como se abordam e resolvem os problemas e como se tratam os clientes.
No meu caso, nunca vi a luz do filtro de particulas ligada. Penso que no teu caso seria mesmo essa a solução visto que acendeu as duas luzes...
Quanto á ideia que o Lipoliveira passou, de ir a outra concessionario... se calhar seria uma boa ideia....
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um bocado... também isto mais parece o programa do Goucha... só desgraças...
de desgraças e de lamentos
eu se fosse a ti pedia uma nova avaliação... noutro lado
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Secalhar não era mal pensado....
Lê a PM que te mandei e se precisares de qq coisa apita, pena seres de longe.
Tivestes azar, meu!
Mas não devemos generalizar, nem todas, padecem do mesmo mal, calhou-te! não desanimes, agora que ela vai ficar mesmo boa, alegre-se, afinal é um AUDI.
É por isso que gosto da minha velha b6, que vem lá escrito na matrícula 2002, e todos chama-me de louco por tanto dinheiro gasto nela.
Mas quando falamos de fiabilidade, não Há ainda nada com um historial do bloco 1.9 tdi e até hoje nunca deixou-me mal disposto e ainda bem!
No dia em que começar a dar problemas, não vai haver outra solução, senão comprar outra a4.
Tenho lido que o modelo actual, é mais lerdo, pesado, com uma condução sem graça e no caso das s4 e rs4, na América, a malta por lá anda descontente, as B7 eram muito melhores.
Fique bem!
Mas não devemos generalizar, nem todas, padecem do mesmo mal, calhou-te! não desanimes, agora que ela vai ficar mesmo boa, alegre-se, afinal é um AUDI.
É por isso que gosto da minha velha b6, que vem lá escrito na matrícula 2002, e todos chama-me de louco por tanto dinheiro gasto nela.
Mas quando falamos de fiabilidade, não Há ainda nada com um historial do bloco 1.9 tdi e até hoje nunca deixou-me mal disposto e ainda bem!
No dia em que começar a dar problemas, não vai haver outra solução, senão comprar outra a4.
Tenho lido que o modelo actual, é mais lerdo, pesado, com uma condução sem graça e no caso das s4 e rs4, na América, a malta por lá anda descontente, as B7 eram muito melhores.
Fique bem!