[A3 8L] Audi s3 1.9 tdi_Stage 3 "Work in progress"
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Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
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Já tinha lido que com alguns km isso desaparecia com o tempo agora não sei se era por se habituarem ao carro assim.
Pensei que eram os batentes dos topos, queres dizer então que é a borracha que passa sobre o veio do amortecedor, os batentes dos amortecedores.
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Como nunca tinha andado num carro rebaixado com coils, pensei que é era estranho isso acontecer...
Já tinha lido que com alguns km isso desaparecia com o tempo agora não sei se era por se habituarem ao carro assim.
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Bem mais umas mods do aço para apilcar:
Linha de escape sem o catalizador mas vou deixar a panela de escape.
Tubagem em alumínio de 57mm para aplicar no intercooler lateral.
4 bicos para injectores de 0.230
sensor de pressão para o turbo:
e a ideia é aplicar esta compressora no turbo
:
Bem mais umas mods do aço para apilcar:
Linha de escape sem o catalizador mas vou deixar a panela de escape.
Tubagem em alumínio de 57mm para aplicar no intercooler lateral.
4 bicos para injectores de 0.230
sensor de pressão para o turbo:
e a ideia é aplicar esta compressora no turbo
:
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Não são os Rossio pois o preço não sei se justifica tar a meter uns.
E este não sei se são de mais para mim.
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Pois não sei...a minha ideia é não por aquilo com 200cv...
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Não são os Rossio pois o preço não sei se justifica tar a meter uns.
E este não sei se são de mais para mim.
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Obrigado.
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Pois não sei...a minha ideia é não por aquilo com 200cv...
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obrigado
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Mesmo com esses bicos não chegas lá...
Mesmo com esses bicos não chegas lá...
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Já tinha a lido o teu feedback num topico que colocaste e a ideia é mesmo não fazer muito fumo.
O que dizem é com este tens ate 170cv e se tiveres um bomba de embolo 11mm da para 210cv.
Já tinha a lido o teu feedback num topico que colocaste e a ideia é mesmo não fazer muito fumo.
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Não sei se vai faz mais 40cv só por trocar o embolo, mas se o dizem quem sou eu para o negar... mas sem embolo a potencia é mais ou menos o que referiste...
Não sei se vai faz mais 40cv só por trocar o embolo, mas se o dizem quem sou eu para o negar... mas sem embolo a potencia é mais ou menos o que referiste...
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Se a ideia é manteres o turbo que tens não ponhaas embolo que não vale a pena
Se a ideia é manteres o turbo que tens não ponhaas embolo que não vale a pena
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
O embolo de 11mm já o tenho a 2meses no carro
O embolo de 11mm já o tenho a 2meses no carro
Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- Power up
Pois não sei só mais tarde posso dar feedback. Obviamente com o embolo 11 e os injectores originais não apresentavam fumo e claro nehuma alteração da performance do carro pois ainda não tenho nenhuma reprogramação na centralina.
Mas como o meu caso é um bocado diferente de alguns, vou passar a explicar o meu caso, infelizmente só tinha duas opções ou um carro com 200cv e investia num turbo como o teu e era ate o que eu mais gostava de ate colocar no meu carro ou simplesmente ter um carro ate 150cv, por outras palavras, um carro para fazer 400metros em talvez 12s ou um carro para 400km a fazer 3 a 4h em auto-estrada.
Como faço viagens norte-sul e vice-versa e ate o meu irmão explicou-lhes a minha situação o que lhe recomendaram nessa casa especializada foi que para eu ter uma coisa engraçada seria aplicar esta MFS, a ver vamos o que com isto dá.
Seja como for já tratamos de enviar o turbo para trabalharem no caracol e assim aplicar a turbina e os injectores para ficar todo calibrado.
Pois não sei só mais tarde posso dar feedback. Obviamente com o embolo 11 e os injectores originais não apresentavam fumo e claro nehuma alteração da performance do carro pois ainda não tenho nenhuma reprogramação na centralina.
Mas como o meu caso é um bocado diferente de alguns, vou passar a explicar o meu caso, infelizmente só tinha duas opções ou um carro com 200cv e investia num turbo como o teu e era ate o que eu mais gostava de ate colocar no meu carro ou simplesmente ter um carro ate 150cv, por outras palavras, um carro para fazer 400metros em talvez 12s ou um carro para 400km a fazer 3 a 4h em auto-estrada.
Como faço viagens norte-sul e vice-versa e ate o meu irmão explicou-lhes a minha situação o que lhe recomendaram nessa casa especializada foi que para eu ter uma coisa engraçada seria aplicar esta MFS, a ver vamos o que com isto dá.
Seja como for já tratamos de enviar o turbo para trabalharem no caracol e assim aplicar a turbina e os injectores para ficar todo calibrado.