[A4 B5] Audi S4 B5 , O nogaro video 0-260kmh PAG 84

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Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Bem hoje foi dia de fazer a revisão do gpl , e afinar o carro para esta centralina.

Depois de afinado fui ha estrada , e jasus , que monstro , ainda estava mais rapido a gaz do que a gasolina , mas a diferença ainda foi significativa , talvez uns 20cv .
MAS , o carro falhava entre as 2500 e 2600rpm , soluçava e esitava em sair , e quando saia , saia de maneira muito mas muito violenta.
La voltei e disse não ficou bom , quer dizer a nivel de preformance ficou bom demais ate , mas tem uma falha as 2500rpm quando carrego a fundo soluça.
Ele la diz , bem estava so a actualizar o mapa , mas pelos vistos vai ter de ser um mapa novo .
La fez a nova afinação , e agora suave e sem quebras , mas ja não tem aquela violencia da 1ª electronica do gpl , acho que agora deve estar igual gas e gasolina , ou então a gasolina ganha um bocado mais mas minimo , mas ainda ando em testes.

FF Ho AGA :green:
2013-02-13115411.jpg
2013-02-13114152.jpg

Digamos que trabalhar neste carro não foi la muito facil , pela falta de espaço , mas la se conseguio.
2013-02-13115455.jpg
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

O carro está uma besta, não podia deixar de postar.
Quando quiseres medir em sitios fiáveis tens a autopamplona e o almeida e lamas.
Fazeres um dyno num sitio que nem sequer te sabem amarrar o carro está tudo dito...

cumprs
dá-lhe fogo!
 
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Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Já lhe disse a ele que a autopamplona era o melhor sitio :p

glebre força não me falta, é uma questão de habito :lol:
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Tenho andado a acompanhar este projecto e só tenho a dizer que tens aí uma bela máquina e um óptimo projecto. Só por ser um S4 B5 ainda por cima nogaro só podia sair um resultado assim. Parabéns pela máquina.
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Boas vens a minha zona e ñ dizes nada pa ta mal podias ter dito alguma coisa
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Obrigado pessoal , bem apos uns novos testes agora ha noite , fiquei triste , a afinação esta muito , mas muito ma a gpl .
A primeira afinação que fizeram o carro era um demonio autentico , éra mesmo besta , mas tinha uma ligeira quebra entre as 2500 e 2600rpm , soluçava um bocado e quando parava esse soluço saia com muita força (é na rpm em que os turbos entram) , voltei e fizeram um novo mapa , ok tudo bem ja estava suave e não tinha quebras , vi que estava muito mais calmo , mas não comparei com a gasolina pois ja não tinha gasolina.

Agora fiz uns teste numa estrada sem movimento , de origem fazia de uma rotunda ha outra 160kmh , com a centralina esta a fazer 175kmh , com esta nova afinação do gpl esta a fazer 140kmh .
Alias mal passei para a gasolina apercebi-me logo que o pedal transportava muito mais binario , qualquer coisinha ele era instantaneo , e os turbos enchem tipo vulcões , a gpl , nunca estamos a sentir os turbos a entrar.

Esta nova afinação ficou muito ma mesmo , ficou mais fraco que de origem , arrisco a dizer que ha uma perca de potencia na ordem dos 100cv de gasolina para gas.

La vou ter eu de voltar para afinarem mais uma vez , desta vez não foi o senhor Fernando que afinou , foi outro senhor.
Quando foi o senhor fernando foram 10 minutos e o carro ficou brutal .
Aqui foi quase 1 hora e ficou pior que de origem.

Mas a primeira afinação dele ficou muito boa a nivel de preformance , foi pena em baixas soluçar um bocado , 1 delas foi a mais e a outra a menos , vamos ver se agora fica entremedio .:lol:
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

grale disse:
Obrigado pessoal , bem apos uns novos testes agora ha noite , fiquei triste , a afinação esta muito , mas muito ma a gpl .
A primeira afinação que fizeram o carro era um demonio autentico , éra mesmo besta , mas tinha uma ligeira quebra entre as 2500 e 2600rpm , soluçava um bocado e quando parava esse soluço saia com muita força (é na rpm em que os turbos entram) , voltei e fizeram um novo mapa , ok tudo bem ja estava suave e não tinha quebras , vi que estava muito mais calmo , mas não comparei com a gasolina pois ja não tinha gasolina.

Agora fiz uns teste numa estrada sem movimento , de origem fazia de uma rotunda ha outra 160kmh , com a centralina esta a fazer 175kmh , com esta nova afinação do gpl esta a fazer 140kmh .
Alias mal passei para a gasolina apercebi-me logo que o pedal transportava muito mais binario , qualquer coisinha ele era instantaneo , e os turbos enchem tipo vulcões , a gpl , nunca estamos a sentir os turbos a entrar.

Esta nova afinação ficou muito ma mesmo , ficou mais fraco que de origem , arrisco a dizer que ha uma perca de potencia na ordem dos 100cv de gasolina para gas.

La vou ter eu de voltar para afinarem mais uma vez , desta vez não foi o senhor Fernando que afinou , foi outro senhor.
Quando foi o senhor fernando foram 10 minutos e o carro ficou brutal .
Aqui foi quase 1 hora e ficou pior que de origem.

Mas a primeira afinação dele ficou muito boa a nivel de preformance , foi pena em baixas soluçar um bocado , 1 delas foi a mais e a outra a menos , vamos ver se agora fica entremedio .:lol:
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Tens é de me dar isso para a mão vais ver que nunca mais vai soluçar :green:
Uma boa maneira de isso não voltar a acontecer é andares sempre em altas rotações :lol: :green:
 
Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Outra boa maneira é montares já o escape e afinares tudo dps..., pode ser que o solucar desapareca---
 
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