AUDI TT 8N (FALHA E DA RATERES...VELAS??BOBINES??OU ALGO PIOR?)

[madlima29]

Skodas octavia sport, golf gti, a3, a4, etc... Não faltam por aí.
Desmontar, são 2 parafusitos e está a mão de semear.

 

[tiago cunha]

Skodas octavia sport, golf gti, a3, a4, etc... Não faltam por aí.
Desmontar, são 2 parafusitos e está a mão de semear.

ha muito pessoal com esses carros mas com os 1.9 e 2.0 a diesel
vou tentar andar mais de pestana aberta....essa peça esta imediatamente a seguir a caixa de filtro de ar que ate tem uma ficha ligada certo?

 

[tiago cunha]

Skodas octavia sport, golf gti, a3, a4, etc... Não faltam por aí.
Desmontar, são 2 parafusitos e está a mão de semear.

E essa a peça que tá ali a seguir a ficha certo??

 

[carlo5]

E essa a peça que tá ali a seguir a ficha certo??

nao. isso e uma maf

 

[madlima29]

https://www.autovirtua.com.br/index...i-a3-1-8t-vw-passat-golf-4d0905351-0227100211

E nada de catar mais barato.
Obrigatorio ser da bosch e original.
Qualquer outra marca é deitar dinheiro ao lixo. Preço ronda os 160€ e por norma, só por encomenda.

 

[madlima29]

 

[tiago cunha]

nao. isso e uma maf

a MAF é a peça toda certo???mas esse atuador de potencia que o madlima se ta a referir nao é onde a ficha encaixa??tirando aqueles dois parafusos vah....

 

[tiago cunha]

https://www.autovirtua.com.br/index...i-a3-1-8t-vw-passat-golf-4d0905351-0227100211

E nada de catar mais barato.
Obrigatorio ser da bosch e original.
Qualquer outra marca é deitar dinheiro ao lixo. Preço ronda os 160€ e por norma, só por encomenda.

nada de catar mais barato mesmo....mas dizme uma coisa....como confirmo agora se e disso ou das bobines???tendo em conta que com o vcds nao consigo fazer a leitura das descargas das bobines.....vou por tentativa??
tentar arranjar alguem com o 1.8T por ca....mas tenho de saber ao certo onde essa peça esta instalada e nao tou a conseguir identificar

 

[tiago cunha]

imediatamente a caixa de filtro de ar nao vejo mesmo mais nada que se aperte so com dois parafusos e com uma ficha de ligação

 

[madlima29]

imediatamente a caixa de filtro de ar nao vejo mesmo mais nada que se aperte so com dois parafusos e com uma ficha de ligação

Normalmente, na tubagem ou caixa de ar. E são duas fichas, não uma.
Para testar sem ser com vag, o mecanico mete no medidor a cada vela.
Mas primeiro, verifica a correia.

 

[tiago cunha]

Normalmente, na tubagem ou caixa de ar. E são duas fichas, não uma.
Para testar sem ser com vag, o mecanico mete no medidor a cada vela.
Mas primeiro, verifica a correia.

vou ver se consigo hoje que me verifiquem a correia com a tal pistola....vou agora sair ja dou novidades

 

[pedrogbranco]

O carro em questao nao tem essa peca. so existe em carros com m3.8.x e m5.9.x ou na pratica carros para a malta em Portugal audi e vws ate 1999 ou seja motores AEB (todos os blocos 059) e AGU (unico bloco 06A que devera usar esta centralina) (com algumas excepoes)

Todos os outros com me7.x ja usam bobines pre amplificadas e nao tem essa peca.

Volto a dizer o que ja disse la atras, nao se foquem nos erros, conduzam o carro nas condicoes em que o comportamento errado aparece e via logs vao obter os valores que vos indicam a razao da falha.

https://www.autovirtua.com.br/index...i-a3-1-8t-vw-passat-golf-4d0905351-0227100211

E nada de catar mais barato.
Obrigatorio ser da bosch e original.
Qualquer outra marca é deitar dinheiro ao lixo. Preço ronda os 160€ e por norma, só por encomenda.

 

[tiago cunha]

O carro em questao nao tem essa peca. so existe em carros com m3.8.x e m5.9.x ou na pratica carros para a malta em Portugal audi e vws ate 1999 ou seja motores AEB (todos os blocos 059) e AGU (unico bloco 06A que devera usar esta centralina) (com algumas excepoes)

Todos os outros com me7.x ja usam bobines pre amplificadas e nao tem essa peca.

Volto a dizer o que ja disse la atras, nao se foquem nos erros, conduzam o carro nas condicoes em que o comportamento errado aparece e via logs vao obter os valores que vos indicam a razao da falha.

portanto por esse motivo e que eu nao conseguia identificar essa peça entao
o pah eu acho que entao vou pegar e mudar as bobines caso amanha ao verem a correia ela esteja no ponto....mudo logo as 4 e ta feito, porque infelizmente nao estou a ser capaz de conseguir pelo vag descobrir qual a que esta a falhar a nivel de bobines so consigo medir o delay em percentagem e a voltagem delas na parte dos measurements

 

[madlima29]

portanto por esse motivo e que eu nao conseguia identificar essa peça entao
o pah eu acho que entao vou pegar e mudar as bobines caso amanha ao verem a correia ela esteja no ponto....mudo logo as 4 e ta feito, porque infelizmente nao estou a ser capaz de conseguir pelo vag descobrir qual a que esta a falhar a nivel de bobines so consigo medir o delay em percentagem e a voltagem delas na parte dos measurements

Se vao ver a correia, tambem vê se as velas disparam corretamente com a maquina de teste de faíscas.

 

[carlo5]

O carro em questao nao tem essa peca. so existe em carros com m3.8.x e m5.9.x ou na pratica carros para a malta em Portugal audi e vws ate 1999 ou seja motores AEB (todos os blocos 059) e AGU (unico bloco 06A que devera usar esta centralina) (com algumas excepoes)

Todos os outros com me7.x ja usam bobines pre amplificadas e nao tem essa peca.

Volto a dizer o que ja disse la atras, nao se foquem nos erros, conduzam o carro nas condicoes em que o comportamento errado aparece e via logs vao obter os valores que vos indicam a razao da falha.

explica ao rapaz qual o procedimento a fazer com o vcds para obter os logs para ele nao se por a gastar € á toa. ele so agora começou a usar o vcds e e normal que nao o saiba fazer. eu tambem nao sei