Pessoal, o meu A3 2.0 tdi há já um ano que vem a perder G12 mas nada de grave, sempre fez um pouco de fumo branco e tal, mas pronto nada de alarmante, o carro neste momento está com 155 mil km e já contou antes de ser meu ao 60 mil com uma cabeça nova aos 50 e poucos na alemanha, a minha cabeça é uma C, o que acontece é que neste momento o meu G12 desaparece em 2 dias e ontem á noite quando o peguei já a quente era uma fumaça branca assim fora do normal, durante um bocado de tempo. Já vi no chão da garagem não há nada no chão, será que foi a cabeça que foi? Supostamente esta cabeça não tinha solucionado o tão falado problema do pesadelo das cabeças dos 2.0 tdi? É que o carro anda mas até já vejo de vez em quando na troca de caixa algum fumo branco atrás... Os entendidos que se cheguem á frente. Cumprimentos
Sim... mas também não tá nada por ai além, há ai 2.0 tdi bem mais carregados que o meu.
E quanto é que custa esse teste de pressão Bringuer?
É o pápa é... eu tou a ver é o meu dinheiro a vir a ser queimado... LOL
Uma junta? Há alguma maneira de saber?
As cabeças C algumas tambem vem com problemas e se calhar podes ter tido azar...tenta ir a um mecanico de confiança a ver pode até nem ser a cabeça e o fumo branco pode ser o turbo
a gastar G12 daquela maneira!!
ñ me parece caro colega...
Já tive o meu carro a gastar G12 não aparecia no chão e foi um T novo...5€ que gastei...por isso é que disse para ir a um mecanico de confiança
tb há essa hipotese..Já tive o meu carro a gastar G12 não aparecia no chão e foi um T novo...5€ que gastei...por isso é que disse para ir a um mecanico de confiança
Pois, eu também pensava que não havia reincidência deste problema com a cabeça C, no entanto, o turbo é relativamente novo, e foi testado á pouco tempo e tá a funcionar a 100%. Quanto ao meu mecânico de confiança, disse que é muito provável, para la mandar o carro fazer o teste e apertar com eles caso se dê o caso de o problema ser mesmo a cabeça raxada. Vou agora ligar aqui para a audi e marcar.