[DIY] Colocar junta cega na EGR e Desligar EGR por Vag-Com!

[Neves]

Ora viva pessoal....
Se estiverem dispostos a debater um assunto mais k debatido....
Rodeia-se bastante em volta de " fechar egr".....
A minha logica É a seguinte.... Corrigir se nÃo concordarem...
A dita valvula É comandada por vacuo, esta por sua vez tem uma outra a comanda-la k pura e simplesmente basta desligar a ficha e pronto!!!basta seguir o tubo..
A egr jÁ nÃo É actuada..
SÓ me fica a dÚvida É em relaÇao ao estado inicial dela..
Supostamente com o carro desligado deve estar fechada,certo??
Fico a aguardar k me chamem de burro ou k concordem comigo.....

 

[DG22]

no audi a3 8l 130cv , " fechando " a egr , quais as diferenças em consumos e em performance?

 

[XZONE]

no audi a3 8l 130cv , " fechando " a egr , quais as diferenças em consumos e em performance?

porque que o pessoal nao le os topicos desde o inicio
ja ta tudo explicado..
é so usar o

 

[CutKiller]

E que valores colocaram nas B6?

 

[XZONE]

E que valores colocaram nas B6?

mauuuu..

o mesmo..
mas as b6 tem uma mania esquesita..
pois ja experimentei em alguns..
e uns assumem os valores mas outros nao..

 

[CutKiller]

mauuuu..

o mesmo..
mas as b6 tem uma mania esquesita..
pois ja experimentei em alguns..
e uns assumem os valores mas outros nao..

Pois... na sexta-feira tive com o Goblin, mas acendeu-me a luz do motor depois

Acho que vou ter que o chatear de novo heheh

 

[XZONE]

Pois... na sexta-feira tive com o Goblin, mas acendeu-me a luz do motor depois

Acho que vou ter que o chatear de novo heheh

sao chatas as b6..
consegui por na do DCV a dar..
e depois passou-se alguma coisa e deixou de assumir os valores..

 

[Eduardo]

o fecho electronico conforme o diy da para o b5?

cumps

 

[CutKiller]

sao chatas as b6..
consegui por na do DCV a dar..
e depois passou-se alguma coisa e deixou de assumir os valores..

ou seja.. tou fdd

 

[Eu]

ou seja.. tou fdd

Cut, as b6 de 2004 só com "repro" é que se consegue fechar a EGR.

Com o VAG COM não dá!!!

 

[XZONE]

Cut, as b6 de 2004 só com "repro" é que se consegue fechar a EGR.

Com o VAG COM não dá!!!

pois..
tambem ja houvi falar disso..

 

[joakimmf]

Ora viva pessoal....
Se estiverem dispostos a debater um assunto mais k debatido....
Rodeia-se bastante em volta de " fechar egr".....
A minha logica É a seguinte.... Corrigir se nÃo concordarem...
A dita valvula É comandada por vacuo, esta por sua vez tem uma outra a comanda-la k pura e simplesmente basta desligar a ficha e pronto!!!basta seguir o tubo..
A egr jÁ nÃo É actuada..
SÓ me fica a dÚvida É em relaÇao ao estado inicial dela..
Supostamente com o carro desligado deve estar fechada,certo??
Fico a aguardar k me chamem de burro ou k concordem comigo.....

Eu meti uma junta cega logo na saída do colector de escape. Não fiz mais nada. Acho que o melhor é tapar o tubo e deixar o resto do sistema de vácuo a funcionar normalmente.
A válvula é normalmente fechada com o carro desligado, e depois de ligar até ás 3000rpm vai abrindo e fechando. Só a partir das 3000 é que fica fechada.
Isto num A3 8L 110cv.

O que importa é tapar a entrada de gases para a admissão. O resto pode ficar a funcionar normalmente, que na minha maneira de ver até é melhor. Não causa desequilíbrios nas pressões do sistema de vácuo.
Isto é só um palpite meu....

 

[CutKiller]

Vou tentar experimentar fechar a EGR electrónicamente com o carro a trabalhar e a ser acelerado... Já me disseram que pode ajudar..

Mais um teste não custa... se não der... Volta tudo ao normal

 

[XZONE]

O que importa é tapar a entrada de gases para a admissão. O resto pode ficar a funcionar normalmente, que na minha maneira de ver até é melhor. Não causa desequilíbrios nas pressões do sistema de vácuo.
Isto é só um palpite meu....

concordo contigo..
so acho que devias fexar electronicamente tambem..

 

[CutKiller]

Segundo o que me disseram o problema foi em eu ter fechado primeiro com a junta... agora ao tentar fecha-la electronicamente ele não atinge os valores pretendidos.