Embraiagem
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amstup disse:eu já fui á GBS reforçar a minha embraiagem e só tenho a dizer bem do trabalho efectuado e das pessoas que estão lá!
o Sr. Jorge é 5 estrelas.
resumindo:
- mandar reforçar isso (+/- 450euros) e é claro não te esqueças de rever a repro pois podes ter isso mal feito.....ou então tem mais cuidado com o pé....
Boas,
Então e o contacto dessa tal GBS
?Tenho de substituir o disco (ou tvz o kit completo) da minha B6. :| Já agora vou onde sabem fazer bem
Mandem aí o contacto desses tipos.
Já agora alguém sabe quanto é q fica essa brincadeira (+-) ?
Cumps,
ahtlas.
ahtlas disse:Boas,
Então e o contacto dessa tal GBS
Tenho de substituir o disco (ou tvz o kit completo) da minha B6. :| Já agora vou onde sabem fazer bem
Mandem aí o contacto desses tipos.
Já agora alguém sabe quanto é q fica essa brincadeira (+-) ?
Cumps,
ahtlas.
http://www.gbsetubal.com/
Telf.: 265 732 932
Tlm.: 919 317 641 / 919 317 644
Fax: 265 741 023
Email: GBSetubal@sapo.pt
Axo que se chama jorge o sr....
Pois bem, estou farto das patinadelas e vou mesmo para a frente com a mudança ou reforço da embraiagem.
Consegui um preço de prensa, disco e rolamento da marca SACHS (disseram-me que era do melhor) por 490€ c/IVA mas falta o valor da troca da mesma. Sera que um mecanico leva mto por isto? Será que o preço que consegui é bom? Será que é preferivel a troca ao reforço?
Desculpem os "serás" mas quem não sabe, é como quem não vê...
Ajuda please, gracias
Consegui um preço de prensa, disco e rolamento da marca SACHS (disseram-me que era do melhor) por 490€ c/IVA mas falta o valor da troca da mesma. Sera que um mecanico leva mto por isto? Será que o preço que consegui é bom? Será que é preferivel a troca ao reforço?
Desculpem os "serás" mas quem não sabe, é como quem não vê...
Ajuda please, gracias
boost disse:Se queres meter uma nova, é lógico a a OEM será inferior...
Eu quando digo reforçar é reforçar a que tu tens agora
Eu sei k é reforçar a minha...mas entre fazer isso e gastar 300€, esperar k o trabalho seja bem feito e k dure, e comprar uma nova SACHS e ficar por 500€...eu sei k são 200€ de diferença, mas será k no fim não compensa?!?!?!?e não fico com uma coisa de maior qualidade?!?!?!
Opinioes please...
SPIDER disse:
Se for por essa diferença, penso q compensa, ficas com uma nova e resistente, até podes meter mais N.m nisso ;D No meu caso não tive escolha, pois rebentei com tudo e tive q meter uma nova...
Eu tenho o kit completo da Sachs (embraiagem + volante do motor) e é muito bom mmo! O único senão é q, no meio do trânsito, vais-te cansar mais, é um bocado dura na minha opinião...Tb por ser On-Off e ter um ponto de embraiagem diferente...Cumps
M.A3.D disse:Se for por essa diferença, penso q compensa, ficas com uma nova e resistente, até podes meter mais N.m nisso ;D No meu caso não tive escolha, pois rebentei com tudo e tive q meter uma nova...
Cumps
O volante do motor vou manter o mesmo...penso que para ja nao seja necessario alterar...
qto mais dura???
Podes explicar isso de On-Off????
boost disse:A questão prende-se somente com um factor...
Vais continuar a mexer no carro a nível mecânico?
Caso a resposta seja afirmativa, sim, mete uma nova...
A que tipo de alterções te referes?!?!?!?!
