já ficou resolvido....!!!! lol lol
falhas no meu TT 225cv Quattro
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acompanhei este tópico, até pk tb tenho um bloco 1.8T
esperava k o tópico terminasse com a resolução do problema, o k parece k aconteceu
o k n aconteceu foi a explicação detalhada de onde era afinal o problema
POWERSLIDE, komééé
explica lá isso direitinho pah ...
esperava k o tópico terminasse com a resolução do problema, o k parece k aconteceu
o k n aconteceu foi a explicação detalhada de onde era afinal o problema
POWERSLIDE, komééé
explica lá isso direitinho pah ...
eeeeppppáááá.... foi muito simples...!!!!!
vendi o carro...... ficou excelente..!! pelo menos eu já não me queixo mais...!!!
vendi o carro...... ficou excelente..!! pelo menos eu já não me queixo mais...!!!
tambem estou com um problema parecido a esse, mas eu n vou vender o meu argolas de maneira nenhuma.....chega as 5000rpm começa a deixar de puxar e n me passa dos 210kmh...o carro era conduzido por uma mulher sera que precisa de ser puxado???? é q so o tenho á 3 semanas e ainda n tive tempo de puxar por ele...
isso xeira a MAF avariada.. liga ao VAG-COM
se fores à audi perguntar por uma maf motores 1.8T dizem-te k nunca pediram essa peça, isso é p os tdi's
é o melhor k fazes é ligar ao VAG-COM tb pode ser da N75
na verdade os fumarentos papam muitas MAFS...
os fumarentos sim ...
Boas Pessoal, tenho um Audi TT Quattro e gostava de saber como é que posso resolver o problema que é muito frequente, as falhas nos manómetros da temperatura e do combustível? :S Obrigado
Ola caro PRATINHOL, O da temperatura está sempre a baixo dos 90º, raramente vais aos 90º e o da gasolina está sempre a mais daquilo que tem.