Nao vais ser taxado pela cilindrada, nem poluiçao, mas sim pela cavalagem e taxa de reciclagem de baterias. E vai ser a nivel europeu. Por isso, pagar, vais pagar na mesma.
Futuro dos Diesel
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Aumentar já aumentou muita vez e também já desceu algumas, mas não acredito que os aumentos tenham a ver para a redução dos carros a diesel.
Porque se essa fosse ou for a ideia então estaremos muito mal porque não acredito que baixem o preço da gasolina para compensar.
E não esquecer que o diesel não serve apenas para os ligeiros mas sim para pesados também e para muitas empresas o preço que pagam pelo diesel é essencial.
As baterias de litio vao acabar em menos de 10 anos para dar lugar as salinas. Carregam 4x mais rapido, tem mais longevidade, e o custo de produçao pode atingir menos 10x. Por isso, nao vamos por aí.Li algures um artigo a dizer que se todos os carros com motores de combustão fossem elétricos e andassem com baterias de lítio, hoje em dia iamos ter chuvas acidas.
O fúturo são carros eletricos sim, mas de certeza que não é com as baterias de hoje, produção dispendiosa e o que fazer com eles depois de 10 anos? Deitar fora? Reciclar? Acredito que não são recicláveis, e deitar fora os químicos as milhares toneladas, não me parece boa ideia.
Bem, inventado por uma portuguesa, uau!
Ora bem, será que é isto aqui?
https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_de_silício-ar
Deve ser alguma portuguesa que emigrou para Israel, então...
Ah, cá estão elas...
https://www.damiasolar.com/produtos...g-she-1000-1416ah-c100-1180ah-c10-_da1552_103
3950 euros é um bocado esticado, mas certamente que com o seu uso em massa o preço baixará drasticamente.
Agora as características. Mais de 1000 Ah, impressionante, é mais de 10 vezes a capacidade de uma típica bateria de carro. E o peso, bastante reduzido, só 58 kilos. Por vaso. Vezes 6 vasos... Mais alguém vê um problema aqui, ou sou só eu?
Serve, não. Servia até agora. Deixa só o super camião da Tesla sair para o mercado e bye bye camiões a diesel...
E o preço a que vai sair? A exemplo dos carros ainda vai demorar a ter uma frota considerável na estrada, digo eu...
Eu quero é ver quantas empresas vão ter disponibilidade financeira para substituir um frota de camiões pelos Teslas
Afinal parece que a evolução dos diesel ainda não acabou. https://observador.pt/2018/04/25/bosch-diz-ter-solucao-barata-para-salvar-os-diesel/
Sim, já disse que concordo com isso. Mas até as baterias satisfazerem as nossas necessidades pessoais e ambientais, acho que o diesel seria a solução, se fosse feito o devido investimento nele.
Não vejo as pessoas a passar para carros eletricos em massa na próxima decada, simplesmente não têm mentalidade para isso ainda, e a evolução das baterias não é tão rápida como esperamos. E além disso existem outras questões que nos podemos não saber...
Não vejo as pessoas a passar para carros eletricos em massa na próxima decada, simplesmente não têm mentalidade para isso ainda, e a evolução das baterias não é tão rápida como esperamos. E além disso existem outras questões que nos podemos não saber...
Pronto. Então pomos os carros a andar a agua como fiz no meu corolla.
Quer dizer, agua destilada, convertida em hidrogenio e oxigenio. Nao consegui foi passar dos 30km/h sem ir abaixo. Tenho medo de excesso de hidrogenio e que rebente. Mas ecologico era de certeza.
Será que as grandes marcas ainda vão por estas tecnologias em utilização? Espero que sim... pelo menos até termos baterias decentes.