Instalar rádio Audi b7A4 b7

[Black Drako]

O fio vermelho é o positivo constante para a memoria do radio, o amarelo é fio que liga à ignição, que serve para ligar o radio quando ligas a chave.
Tou a falar de cor, se tiver enganado alguem que me corrija.
Tu estas a unir os dois fios portanto o radio vai ligar buscando o positivo constante. So o desligas no botao e nao na chave e assim fica a consumir corrente.
Tens de ligar o amarelo a um positivo de chave, acho que por aqui ja te deram uma dica para encontrar um positivo de chave.

 

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O fio vermelho é o positivo constante para a memoria do radio, o amarelo é fio que liga à ignição, que serve para ligar o radio quando ligas a chave.
Tou a falar de cor, se tiver enganado alguem que me corrija.
Tu estas a unir os dois fios portanto o radio vai ligar buscando o positivo constante. So o desligas no botao e nao na chave e assim fica a consumir corrente.
Tens de ligar o amarelo a um positivo de chave, acho que por aqui ja te deram uma dica para encontrar um positivo de chave.

Não encontro essa dica Black Drako de encontrar um positivo na chave... na ignição? Pode-me enviar o link, obrigado.

 

[Black Drako]

É ligar 1 fio do pino 12 da ficha de alimentação do radio a 1 fio preto na ficha do canhão de ignição, depois de desmontar a forra da coluna de direcção (não é á caixa caixa de fusiveis, porque o fio vermelho azul que liga ao radio já está protegido pelo fusivel 39 de 20A).

tá aqui..

 

[madlima29]

Não encontro essa dica Black Drako de encontrar um positivo na chave... na ignição? Pode-me enviar o link, obrigado.

Não ė na ignição, é na caixa de fusíveis. Encontras em 10 seg com um busca pólos.

 

[Black Drako]

Eu tambem vou ter essa luta, pois vou instalar no meu justamente um pioneer.. E depois disso outra luta, atafulhar aquela cablagem toda.. O meu radio tem um monte de fiarada, mais supressores de ruido, mais o adaptador para sistemas activos, etc.

 

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Não ė na ignição, é na caixa de fusíveis. Encontras em 10 seg com um busca pólos.

Podes especificar melhor amigo madlima29 sou novato nestas ligações, se bem entendi tenho que ligar o vermelho ao interruptor da ignição (12V DC) pelo menos é o que diz o manual do radio e o amarelo ao terminal de alimentação permanente este amarelo já liguei há ficha de alimentação da carrinha que esta no pino 7 fio vermelho/azul, agora há caixa de fusíveis a que fusível? Alguém tem uma foto era mais fácil. Agora também fiquei curioso como é que tirando a chave da ignição e o radio de origem desliga-se e vocês dizem que assim não esta a gastar bateria se na ficha do amplificador está com corrente...

 

[Black Drako]

Podes especificar melhor amigo madlima29 sou novato nestas ligações, se bem entendi tenho que ligar o vermelho ao interruptor da ignição (12V DC) pelo menos é o que diz o manual do radio e o amarelo ao terminal de alimentação permanente este amarelo já liguei há ficha de alimentação da carrinha que esta no pino 7 fio vermelho/azul, agora há caixa de fusíveis a que fusível? Alguém tem uma foto era mais fácil. Agora também fiquei curioso como é que tirando a chave da ignição e o radio de origem desliga-se e vocês dizem que assim não esta a gastar bateria se na ficha do amplificador está com corrente...

Provavelmente porque o amplificador é activado pela rede can.. E se tens a porta da mala aberta, a rede can está acordada.
Porque andas ai no amplificador?

 

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O meu adaptador é este a ligação que eu fiz e foi esta...

O fio remote controle do radio liguei ao fio azul do adaptador e o fio preto do adaptador liguei há massa ao pino A 8.Funciona tudo na perfeição só não desliga o radio na chave.

 

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Provavelmente porque o amplificador é activado pela rede can.. E se tens a porta da mala aberta, a rede can está acordada.
Porque andas ai no amplificador?

Foi para fazer o teste se deixava de ter alimentação realmente a porta estava aberta mas até fechei a carrinha para ver. o radio de origem não desliga com a chave se a ficha C não estiver ligada ao radio.

 

[madlima29]

Foi para fazer o teste se deixava de ter alimentação realmente a porta estava aberta mas até fechei a carrinha para ver. o radio de origem não desliga com a chave se a ficha C não estiver ligada.

Perguntas fotos, queres que te digam com toda a precisão qual o fio, o fusível, etc... Qualquer fusível da caixa do mais baixo possível com corrente de ignição. Vês isso em 10 seg. Busca pólos nisso.

 

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Perguntas fotos, queres que te digam com toda a precisão qual o fio, o fusível, etc... Qualquer fusível da caixa do mais baixo possível com corrente de ignição. Vês isso em 10 seg. Busca pólos nisso.

Eu liguei um fio a um fisível de 10 A da caixa de fusíveis, o radio funcionou mas não se desligou com a chave amigo.

 

[Black Drako]

Tens de procurar um fusivel em que so passe corrente quando ligas a ignição.

 

[Black Drako]

Foi para fazer o teste se deixava de ter alimentação realmente a porta estava aberta mas até fechei a carrinha para ver. o radio de origem não desliga com a chave se a ficha C não estiver ligada ao radio.

com uma chave de fenda fechas o linguete do fecho da mala.. Para simular que a mala esta fechada.. E aguardas ai um minuto.. E vais deixar de ter 12 volts ai.

 

[madlima29]

Eu liguei um fio a um fisível de 10 A da caixa de fusíveis, o radio funcionou mas não se desligou com a chave amigo.

A questão é (não interessa o rádio):
Onde ligaste fica sem corrente quando desligado a ignição? Ė que a mim parece me que estás a ligar no sítio errado e ao totoloto.
Outra questão é:
Ligas no fio após o fusível ou antes?
Ė que para não proteger o circuito, podes incendiar o carro. E acho que queres ligar isso sem saber o que andas a fazer.
E por último, penso haver boxes e cabo de ligação canbus, que podes adaptar aí e por a funcionar se preferires por canbus.
Estás de multímetro, tudo bem, mas um simples busca pólos ajudava te mais.
Esquece o abrir ou fechar portas. Liga a linha de ignição, uma qualquer do carro e de preferência fusível de 5 a 10A.

 

[return]

Tens de procurar um fusivel em que so passe corrente quando ligas a ignição.

ok, obrigado.