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Re: Potencia
Assim de repente, sem encurtar a vida do motor, ele chega facilmente até aos 90 hp
Boas!
Qual o máximo de potencia (hp) que um a3 1.9 tdi de 90 hp pode atingir? sem encurtar a vida do motor claro.
Assim de repente, sem encurtar a vida do motor, ele chega facilmente até aos 90 hp
Re: Potencia
nao percebi mano. o motor é de 90 cavalos mas está com uns 120 cavalos já mas queria saber até onde posso ir de cavalagem sem grandes alteraçoes
Re: Potencia
Boas.. com 500euros nao deveras conseguir grande coisa e ainda para mais o teu carro deve de ser de geometrial fixa..eu ja tive uma A3 de 90cv de de 98 ja de geometria variavel e tava a tirar 184cv medidos no banco da Vcpower com uma repro soft tipo o turbo estava a fazer so 1.4bar e o enginheiro Manuel Pedro disse que conseguia tirar na boa uns 220 /230 cv mas entretanto vendi o carro e fui buscar um pd 130cv.
Se passares no meu projecto da para tirares uma ideia do que tinha no carro.
Abc e espero ter ajudado
Boas.. com 500euros nao deveras conseguir grande coisa e ainda para mais o teu carro deve de ser de geometrial fixa..eu ja tive uma A3 de 90cv de de 98 ja de geometria variavel e tava a tirar 184cv medidos no banco da Vcpower com uma repro soft tipo o turbo estava a fazer so 1.4bar e o enginheiro Manuel Pedro disse que conseguia tirar na boa uns 220 /230 cv mas entretanto vendi o carro e fui buscar um pd 130cv.
Se passares no meu projecto da para tirares uma ideia do que tinha no carro.
Abc e espero ter ajudado
Re: Potencia
sem grandes alterações nao conseguiras tirar muito mais que isso digo eu nao sei...e ainda por cima isso é de geofixa
sem grandes alterações nao conseguiras tirar muito mais que isso digo eu nao sei...e ainda por cima isso é de geofixa
Ainda te dás ao trabalho...
dou pah...
este pessoal com estas teorias tiram-me do sério..
fdx, duplicar a potência com apenas a simples alteração de um turbo de geo fixa, para variável..
depois vêm dizer que é uma "repro soft"
essa m€rd@ está mais esmifrada que o carlos castro
desculpa lá... mas...
LOOOOOOOOOOOOL
184cv com "repro soft"
eu nao sou xipador nem fui eu que fiz a electronica mas pelo que ele me disse(manuel Pedro da vcpower) tava uma coisa soft,pois ainda dava para puxar ainda mais e ai sim ja seria uma coisa agressiva..
mas pelos vistos tu sim percebes disso
e tava a fazer 1.4bar de turbo o que para o trubo em questao nao é nada
primeiro devias passar no meu projecto ler o e depois sim falavasdou pah...
este pessoal com estas teorias tiram-me do sério..
fdx, duplicar a potência com apenas a simples alteração de um turbo de geo fixa, para variável..
depois vêm dizer que é uma "repro soft"
essa m€rd@ está mais esmifrada que o carlos castro
jovem, uma repro soft num TDi de 110 é passa-lo para 150~160cv
uma repro soft num PD130 é passa-lo para esses 180cv
arranja um gajo_dos_xispes que entenda um bocadinho mais que ctrl+C / ctrl+V
- - - - - - - - - -
eu não gosto de projectos de locomotivas
quando quero ver disso, vou ao ibizaclub
uma repro soft num PD130 é passa-lo para esses 180cv
arranja um gajo_dos_xispes que entenda um bocadinho mais que ctrl+C / ctrl+V
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eu não gosto de projectos de locomotivas
quando quero ver disso, vou ao ibizaclub
Re: Potencia
Amigo o que quis dizer é que a audi gosta de vender carro, e se deixou essa cavalagem nesse carro é porque foi o que os seus engenheiros acharam mais indicado para esse carro.
Tudo o que possa ser alterado é sermos sonhadores ao ponto de nos acharmos melhores que esses engenheiros.
Com as devidas alterações, é nos possível dar mais potencia a um determinado motor, mas como contra temos de abdicar de outras vantagens, como consumo, poluição ou/e durabilidade do motor.
Mas já ai vem malta dizer que não acontece nada disso.
Amigo o que quis dizer é que a audi gosta de vender carro, e se deixou essa cavalagem nesse carro é porque foi o que os seus engenheiros acharam mais indicado para esse carro.
Tudo o que possa ser alterado é sermos sonhadores ao ponto de nos acharmos melhores que esses engenheiros.
Com as devidas alterações, é nos possível dar mais potencia a um determinado motor, mas como contra temos de abdicar de outras vantagens, como consumo, poluição ou/e durabilidade do motor.
Mas já ai vem malta dizer que não acontece nada disso.