Liquido refrigerante A3 2.0 TDI 140 cv 8P
- Thread starter Peter A3
- Data de Início
-
- Tags
- 140 liquido refrigerante tdi
Boas!!!
Qt ao meu problema inicial ta tratado!!
Tenho agora outra coisa anormal...LOL!!
O carro a frrio pega só a terceira...hummm??Eu acho que vou investir num diagnostico na Audi e ver se ta td bem,o meu problema é se nesse diagnostico n descobrem coisas que o carro tenha!!
Qt a repro que ja ta feita,já vinha assim do stand,eu ainda n fiz banco de ensaio mas deve de tar por volta dos 155cv ou 160cv,mas depois ai dos conselhos que ouvi secalhar vou masse ver se o carro ta todo ok,e depois sim vou fazer o meu projecto e repro...depois ponho ai!!A garantia,ainda n participei pois o carro deste problema foi visto e reparado na oficina do stand!!
Qt ao meu problema inicial ta tratado!!
Tenho agora outra coisa anormal...LOL!!
O carro a frrio pega só a terceira...hummm??Eu acho que vou investir num diagnostico na Audi e ver se ta td bem,o meu problema é se nesse diagnostico n descobrem coisas que o carro tenha!!
Qt a repro que ja ta feita,já vinha assim do stand,eu ainda n fiz banco de ensaio mas deve de tar por volta dos 155cv ou 160cv,mas depois ai dos conselhos que ouvi secalhar vou masse ver se o carro ta todo ok,e depois sim vou fazer o meu projecto e repro...depois ponho ai!!A garantia,ainda n participei pois o carro deste problema foi visto e reparado na oficina do stand!!
Nos 2.0 (mais até nos 8P) costuma acontecer isso... normalmente uma manutenção ao motor de arranque resolve a situação!...
Isso costuma ser mais em quente.
Em frio para ele pegar mal costuma ser ou bateria fraca ou problemas de cabeça .
Mas como já foi dito isto é os problemas mais comuns, não quer dizer que a sua viatura os tenha, até pode ter outros que produzam sintomas semelhantes.
Quando pega após a terceira tentativa faz fumo branco? ou nesse intervalo de tentativas faz fumo branco ?
O Nível do liquido de refrigeração mantém se constante ?
my friend,
O meu consumia pouca agua e pelos vistos era o radiador da EGR.
Fui à audi e como estava dentro da garantia dos 5 anos da culaça eles ao meterem pressão no circuito da agua ela foi parar ao radiador da EGR.
Tenho-a lá em casa e tudo (só para o caso de eles me quererem aldrabar)
Na altura foram 450€!!!
O meu consumia pouca agua e pelos vistos era o radiador da EGR.
Fui à audi e como estava dentro da garantia dos 5 anos da culaça eles ao meterem pressão no circuito da agua ela foi parar ao radiador da EGR.
Tenho-a lá em casa e tudo (só para o caso de eles me quererem aldrabar)
Na altura foram 450€!!!
Então diz lá qual foi a solução do problema de o carro perder agua!?...
...é que isso de andar a pegar mal em frio,pode ter a ver tambem com a perca de agua...e na pior das hipotes a cabeça rachada.Era importante saber qual a ref. da cabeça do motor,assim era mais fácil de solucionar.
Obrigadìssimo Plainas., se vi bem a ref. está do avesso e é a "C", certo??
Sim, é isso mesmo...o meu é de 5/2003, levou esta cabeça na alemanha aínda antes de vir para as minha mãos
Podes dar uma vista de olhos por este tópico e se quiseres deixar o teu testemunho para "enriquecer" a base de dados:
http://www.audipt.com/f70/pessoal-com-motoriza%E7%E3-2-0-tdi-58690/
Sim, é isso mesmo...o meu é de 5/2003, levou esta cabeça na alemanha aínda antes de vir para as minha mãos
Podes dar uma vista de olhos por este tópico e se quiseres deixar o teu testemunho para "enriquecer" a base de dados:
http://www.audipt.com/f70/pessoal-com-motoriza%E7%E3-2-0-tdi-58690/
Sim, tenho visto e revistos estes tópicos acerca do 2.0tdi porque quero comprar ainda este ano se conseguir e para isso estou a tentar verificar tudo mesmo sabendo que corro o risco de acontecer, é uma questão de sorte também como aqui dizem, obrigado mais um vez.