[A4 B5] Mais um simples B5
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Vamos lá ver se é desta.Hoje foi dia de compras na audi, - Tampa do deposito, termóstato, 2 embalagens de G13. uma pequena fortuna, pode não resolver, mas anda tudo original
Bem.. 
´
Dia de folga inteiramente dedicado ao B5, manhã passada no mecânico para troca de um fole de transmisão.
Depois à tarde com pouca esperança de pôr as mãos à obra, que os resultados sempre foram os mesmos...
Mas lá foi, conclusão, problema aparentemente resolvido. Troquei termostato, pûs G13, liguei o carro e passado pouco tempo vi o ponteiro a subir, até que chegou aos 90º, deixei-o ao relanti talvez ainda 1.5/2 horas e dando umas gazadas, a "água" não descia mais, desliguei o carro, deixei arrefecer e fiz-me à estrada e... maravilha, aqueceu bem no tempo devido, o ponteiro não se mexeu nem mais nem menos dos 90º, a sofagem.... pffff parece que tenho um forno lá
Reflexão do dia... Tanto dinheiro gasto em sensores e termostatos, anticongelantes enfim.. E ele só queria material OEM. Aprendi, e aconselho o pessoal a nem dar hipótese também.
´Dia de folga inteiramente dedicado ao B5, manhã passada no mecânico para troca de um fole de transmisão.
Depois à tarde com pouca esperança de pôr as mãos à obra, que os resultados sempre foram os mesmos...
Mas lá foi, conclusão, problema aparentemente resolvido. Troquei termostato, pûs G13, liguei o carro e passado pouco tempo vi o ponteiro a subir, até que chegou aos 90º, deixei-o ao relanti talvez ainda 1.5/2 horas e dando umas gazadas, a "água" não descia mais, desliguei o carro, deixei arrefecer e fiz-me à estrada e... maravilha, aqueceu bem no tempo devido, o ponteiro não se mexeu nem mais nem menos dos 90º, a sofagem.... pffff parece que tenho um forno lá
Reflexão do dia... Tanto dinheiro gasto em sensores e termostatos, anticongelantes enfim.. E ele só queria material OEM. Aprendi, e aconselho o pessoal a nem dar hipótese também.
O material OEM é a garantia certa. Sai mais caro, mas é eficiente.Bem..
Dia de folga inteiramente dedicado ao B5, manhã passada no mecânico para troca de um fole de transmisão.
Depois à tarde com pouca esperança de pôr as mãos à obra, que os resultados sempre foram os mesmos...
Mas lá foi, conclusão, problema aparentemente resolvido. Troquei termostato, pûs G13, liguei o carro e passado pouco tempo vi o ponteiro a subir, até que chegou aos 90º, deixei-o ao relanti talvez ainda 1.5/2 horas e dando umas gazadas, a "água" não descia mais, desliguei o carro, deixei arrefecer e fiz-me à estrada e... maravilha, aqueceu bem no tempo devido, o ponteiro não se mexeu nem mais nem menos dos 90º, a sofagem.... pffff parece que tenho um forno lá
Reflexão do dia... Tanto dinheiro gasto em sensores e termostatos, anticongelantes enfim.. E ele só queria material OEM. Aprendi, e aconselho o pessoal a nem dar hipótese também.
Material de concorrência só mesmo de marcas que equiparam o grupo VAG. Tipo Bosch, Valeo, etc..
Fico contente por veres isso resolvido. Eu vou ver se este fim de semana ponho o meu a aquecer dentro do habitáculo. ;-)
Enviado do meu VFD 710 através do Tapatalk
Verdade
O meu também precisava de um mimo a esse nível, provávelmente por causa da "esponja" desfeita lá dentro, não deita ar quente para os difusores, quente só para o para-brisas e morno para os pés.
Provavelmente é isso mesmo que também tenho e nem se quer se trata do radiador entupido. [emoji4]Verdade
O meu também precisava de um mimo a esse nível, provávelmente por causa da "esponja" desfeita lá dentro, não deita ar quente para os difusores, quente só para o para-brisas e morno para os pés.
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Aos poucos vai-se fazendo
Fogo, leva isso há Bruxa... Curas uma e apanhas logo outra fudid@...
Isso ja parece o meu Argolas [emoji16]
Isso ja parece o meu Argolas [emoji16]
E já está resolvido... Saí do trabalho às 8 da manhã, a 3 km de casa, sinto um estoiro no pedal e automaticamente fiquei sem acelaração e com o pedal no fundo sem qualquer reação, lá consegui com o balanço arrumar-me à beira, e a ver a vida a andar para trás 
No meio do azar, sorte com um toque de ironia a coisa aconteceu a 300/500 metros de um stand com oficina onde pedi "socorroooo" Lá conseguiram detetar e arranjar a "coisa"... a porcaria do cabozito de 5cm que liga o pedal ao sensor que partiu... e de muito dificil acesso para trabalhar 
E pronto mais uma coisa da idade que cedeu...
No meio do azar, sorte com um toque de ironia a coisa aconteceu a 300/500 metros de um stand com oficina onde pedi "socorroooo"
Lá conseguiram detetar e arranjar a "coisa"... a porcaria do cabozito de 5cm que liga o pedal ao sensor que partiu... e de muito dificil acesso para trabalhar E pronto mais uma coisa da idade que cedeu...
Aproveito o balanço que estou aqui no forum, e coisa que já devia ter posto aqui no "diário de bordo".
A semana passada pûs mãos à obra para mais uma revisão, desde a ultima em Setembro para agora em Março 14 mil KM feitos.
Levou
- Parafuso e anilha do cartér, comprados na Audi
- Óleo LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40
- Filtro de Ar motor MANN-FILTER
- Filtro de ar do habitáculo carvão ativo MANN-FILTER
- Filtro óleo MANN-FILTER
- E feito um flush com MOTOR CLEAN da Liqui moly
Acho que não me esqueço de nada...
Pena é não ter fotos, partiu-se a camêra do telemóvel (só bruxedo) e como o saldo vai todo para o argolas.....
E tenho algumas coisas a resolver, tenho os tubos de admisão de ar cheios de óleo, um tubo que sai do turbo todo babado, intercoler idem, o turbo morreu de certeza, o carro não puxa naaada.
- Talvez colocar uma vávula N18 nova (penso que é assim que se denomina)
- Estou a pensar em colocar amortecedores KONI str.t com molas Eibach sportline ou pro-kit
- E um par de pneus, que os Bridgestone Turanza t001 estão quase completamente slicks entre 35/40 mil km´s mas adorei os pneus agarram em qualquer situação
Mais uma vez, acho que não me esqueço de nada
A semana passada pûs mãos à obra para mais uma revisão, desde a ultima em Setembro para agora em Março 14 mil KM feitos.
Levou
- Parafuso e anilha do cartér, comprados na Audi
- Óleo LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40
- Filtro de Ar motor MANN-FILTER
- Filtro de ar do habitáculo carvão ativo MANN-FILTER
- Filtro óleo MANN-FILTER
- E feito um flush com MOTOR CLEAN da Liqui moly
Acho que não me esqueço de nada...
Pena é não ter fotos, partiu-se a camêra do telemóvel (só bruxedo) e como o saldo vai todo para o argolas.....
E tenho algumas coisas a resolver, tenho os tubos de admisão de ar cheios de óleo, um tubo que sai do turbo todo babado, intercoler idem, o turbo morreu de certeza, o carro não puxa naaada.
- Talvez colocar uma vávula N18 nova (penso que é assim que se denomina)
- Estou a pensar em colocar amortecedores KONI str.t com molas Eibach sportline ou pro-kit
- E um par de pneus, que os Bridgestone Turanza t001 estão quase completamente slicks entre 35/40 mil km´s mas adorei os pneus agarram em qualquer situação
Mais uma vez, acho que não me esqueço de nada
Rbarata
Boa revisão amigo [emoji6]
Só uma observação. Esse óleo não é fino demais? É 100% sintético?
Quantos quilómetros tem a carrinha?
Um abraço [emoji123]
Enviado do meu VFD 710 através do Tapatalk
Boa revisão amigo [emoji6]
Só uma observação. Esse óleo não é fino demais? É 100% sintético?
Quantos quilómetros tem a carrinha?
Um abraço [emoji123]
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Vou mas é dormir... Afinal esqueci-me de duas coisas
Esta segunda comprei uma manete (usada) de luzes/piscas, ele deixou de fazer pisca para a direita.
E para a semana em príncipio chega uma das poucas coisas que queria no interior que é o meu "sonho" (algo batido e vellho aqui no forum e face aos projetos de qualidade todos Xpto que se vê por aqui isto não é nada).... Vêm um volantezinho de 3 braços
finalmente vejo-me livre daquela coisa horrorosa de 4 braços
(fotos da net)
passa disto
Para isto
Esta segunda comprei uma manete (usada) de luzes/piscas, ele deixou de fazer pisca para a direita.
E para a semana em príncipio chega uma das poucas coisas que queria no interior que é o meu "sonho" (algo batido e vellho aqui no forum e face aos projetos de qualidade todos Xpto que se vê por aqui isto não é nada).... Vêm um volantezinho de 3 braços
finalmente vejo-me livre daquela coisa horrorosa de 4 braços(fotos da net)
passa disto
Para isto