Re: O Misterio do Voo AF447 Air France- Ingles
Tomei a liberdade de corrigir a insercao do video
Esse acidente tem sido usado como estudo nas descompressoes, o que e triste foi a morte horrivel
que a assistente de bordo teve, pensa-se que tenha sido sugada pelo buraco na cabine e fez o efeito
de rolha, foi literalmente expremida de dentro para fora pelas toneladas de pressao...
Contudo ha um novo episodio sobre a descompressao que comecou 20 anos antes do acidente, quando a aeronave
so tinha 6 meses de uso, e no minimo chocante :wow:
Eu percebi o elogio, da minha parte obrigado 
Como o Vitor disse " voces nem imaginam o que um aviao sofre cada vez que sobe e desce", imaginem que um avião é um balão que enche e vaza milhares de vezes, e voces sabem o que acontece quando o fazem muitas a um balão, chega a uma altura que tanto de esticar e encolher o material perde a sua capacidade elastica e acaba por romper
Felizmente os aviões são inspecionados e reparados estruturalmente para que isso não aconteça, mas vou vos dar um exemplo em que ninguem reparou que a estrutura estava a ceder .
Tomei a liberdade de corrigir a insercao do video
Esse acidente tem sido usado como estudo nas descompressoes, o que e triste foi a morte horrivel
que a assistente de bordo teve, pensa-se que tenha sido sugada pelo buraco na cabine e fez o efeito
de rolha, foi literalmente expremida de dentro para fora pelas toneladas de pressao...
Contudo ha um novo episodio sobre a descompressao que comecou 20 anos antes do acidente, quando a aeronave
so tinha 6 meses de uso, e no minimo chocante :wow:
Oh Vitor o que eu concluo é que tu e o sadolphyn são uns verdadeiros cromos da aeronautica Hehehe!!!!
Vai lá vai!!!
(não levem a mal a expressão "cromos", considerem-na como um elogio)
Eu percebi o elogio,
da minha parte obrigado
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, quanto a minha analise sobre o mesmo,
além de quem sabe também todas as pressões que podem ter recebido ou não por parte da digamos empresa em pôr o avião o mais rápido possível do hangar para fora. ( e tu sabes como isso infelizmente por vezes acontece, colocando toda a pressão em cima dos técnicos) "obrigando-os" a por vezes efectuar um mau trabalho, mas atenção "o que disse atrás não pode nunca ser utilizado como desculpa por um técnico dito desse nome", existe um manual que contempla este tipo de reparações e como até no filme se fez referência pode se numa 1ª analise fazer uma "reparação temporária" remetendo depois para um "definitiva" após x horas de vôo ou ciclos de operação ( já agora esclareço que entende se como 1 ciclo= 1 descolagem + 1 aterragem não importando o nº de horas voadas)