as eibach, novas na casa dos 250€, mas encontras malta que fez upgrade para coilover's a vender mais baratas..
as FK não sei, mas acho que na casa dos 200€ novas, mas são de 40mm e não de 50mm...
aqui vai do gosto de cada um, eu acho que os 50mm das eibach ainda são pouco para um B5, o ideal é -65 ou -70mm
mas já se nota bem que tens o carro baixinho...
Opiniões...
Opiniões...
passo a citar:
"As opiniões são com as vaginas, cada um tem a sua, e quem quiser dá-la, dá-la..."
passo a citar:
"As opiniões são com as vaginas, cada um tem a sua, e quem quiser dá-la, dá-la..."
E cito mais :
" Quem tem uma pich@ tem um c@r@lhu, quem tem uma con@ tem uma quinta... "
eu pedi opnioes nao disse que ia logo prenssalas, primeiro quis saber se era lucrativo ou nao.
nao se nasce ensinado amigo
logicamente que agora vou optar por comprar umas molas.
eu pedi opnioes nao disse que ia logo prenssalas, primeiro quis saber se era lucrativo ou nao.
nao se nasce ensinado amigo
logicamente que agora vou optar por comprar umas molas.
Last edited:
neljoe
Moderator
eu pedi opnioes nao disse que ia logo prenssalas, primeiro quis saber se era lucrativo ou nao.
nao se nasce ensinado amigo
logicamente que agora vou optar por comprar umas molas.
Ó´migo, não me estava a referir a ninguem em concreto, mas apenas ao "conceito"... ou achas que és o primeiro com molas_prensadas ou a pensar em metê-las?
Não enfies as carapuças assim á toa, fica a dica de quem COMO_TU tambem não nasceu ensinado.
Epaaaaaaaa, não sabia que faziam-se também negócios disso na feira. Quando lá vou não encontro desse material.
Se moras no Porto passa no Meira na circunvalação/areosa. Já la prensei as molas a 2 carros e nunca tive stress.
Para rebaixar bem um carro 150€ como bem sabes não chegam. Para rebaixar o meu p ex, 1200€ nao chegavam, ou seja, colocando coils. Até podia gastá-los, mas acho demasiado dinheiro, não é por ter um Audi ou um Mercedes que se deixa de dar valor ao dinheiro.
Até acabei por optar por eibach prokit, atrás fica aceitável mas na frente ficou ALTISSIMO e como tal não me restou outra alternativa a não ser prensar as da frente e mesmo assim continua alto. (sportline não existe para o mercedes w203).
Com isto tudo só quero sublinhar o seguinte:
1-desiludam-se, com eibach pro kit o carro não rebaixa quase nada
2-Para rebaixar quase nada podem prensar as molas que a diferença será minima e custa 3X menos, se rebaixar mais de 3 cm's considero um erro prensar molas, o carro fica bastante duro na maior parte dos casos
3-Para rebaixar a sério podem pensar em mudar tb os amortecedores já que os de origem não estão preparados para trabalhar tão em baixo, ou então colocar coilovers desde que bem escolhidos, o que não falta é feedback de todos eles.