Boas,
Desculpa a demora.
A Ref. que te dei está errada.
A Ref. é esta : V8L0998711
https://c2.staticflickr.com/4/3549/3536198584_6031bdc73b_z.jpg
- - - - - - - - - -
Vêm essas peças todas com os respectivos vedantes e massas.
Com isso fica reparado a 100%.
Boas já recebi hoje a informação... para este modelo de carrinha foi-me informado que esse kit não dá, e que não existe. Só mesmo para modelos AUDI anteriores ao ano 2000. O valor do kit é esse ronda os 50€, e motor novo os 135€.
A mim passaram a informação que dava aplicação, mas, na AUDI com certeza têm a informação correcta !!!
Então quer dizer, ficas sem uma solução económica!?
pediram-me a matricula e o numero do chassi da carrinha e esse kit é vendido mas para o modelos até 2000, a minha é de 2003 não é igual disseram que se quisesse comprar o tal kit, mas depois se não der não trocam, para isso compro novo Se tiver aqui no fórum alguém com o mesmo modelo da minha e que tenha comprado este tal kit que diga... pois podem querer é vender novo.
Pelos visto...
Só difere numa letra na segunda linha onde diz:8E9 955 711A a minha é 8E9 955 711B não sei se será por causa disto mas a ver assim em foto é tal e qual.
http://img687.imageshack.us/img687/2130/img20130115224041.jpg
Cumps.
Será que pode recuperar as fotos novamente e colocar aqui novamente?Não consegui tirar a tampa mas tirei as molas o que já dei algum acesso ao motor.
Boas a todos,
O que me aconteceu foi que de um momento para o outro o limpa vidros dianteiro ou parava a meio ou não parava de trabalhar tive que desligar a ficha do motor e andar assim senão já nem escova existia. Como não teve tempo para desmontar o motor andou assim umas semanas.
Esta semana meti as mãos a obra tirei o motor e desmontei-o não é nenhum bicho de sete cabeças abrir e ver o que se passava ali dentro.
Então o resultado é este…
Bonito não?
Não sei como aquilo conseguia andar pois estava tudo encardido de ferrugem.
Agora a zona do circuito…
Uma bodega daquelas asserio!
Meti mãos a obra e toca a limpar tudo, ficou neste estado…
A parte mecânica agora já andava na boa, quando anteriormente so de martelo.
Testei antes de por ao sitio ligando a ficha ao motor e estava a trabalhar 100%.
Meti no sitio tudo direitinho liguei o cano do esguncho da agua, venho a frente e dou uma esguichadela no vidro o limpa vidros andou mas não estava a deitar agua suficiente para o vidro achei estranho e fui espertar e vejo bastante agua a cair pela parte de dentro vinda do motor, aprontei-me a desligar ficha da corrente imediatamente.
Que estranho achei aquilo acontecer, toca a tirar tudo outra vez desmontar tudo novamente secar tudo e desta vez meti a volta da junta silicone veja a fotos…
ficou a secar de um dia para o outro, devo jurar que este silicone é uma porcaria, mas como já estava isolado tudo bem não ia verter.
Liguei novamente o motor a corrente tudo a trabalhar certinho liguei o cano da agua dou a 1 esguichadela e sai novamente a agua praticamente “toda” de dentro do motor xiça!!
O circuito por onde passa a agua para fora é por aqui…
Só pode estar a sair por aqui é o único sitio, será que alguém me poderá dizer se já retificou algum motor destes, se meto aqui tipo uma bucha ou algo parecido de borracha para que não deixa sair agua para dentro do motor?
Desculpem o tópico ser grande mas é para explicar melhor.
Cumps.
Maneira mais fácil de resolver o problema, é mudar o motor. Que foi o que eu fiz. E aproveitas e metes uma escova do audi Q5 que fica muito bem.
Vou ter que investigar a situação. Mas como tenho que mudar os plásticos da porta do porta-bagagens, quero fazer tudo de uma só vez. Já a escova do Q5, não a conheço. Estás a falar da escova ou do braço da escova?
