Mudar mapas para caixa auto

Tenho uma audi A6 1.9TDI 130cv de 01/2004. A frio pega sempre bem. A quente abana por todos os lados e custa a pegar, de forma escangalhada. Por vezes só pega à 2ª ou 3ª tentativa. Depois de pegar, trabalha certinho sempre, ao relentim e a puxar.
Motor de arranque e escovas vistas e ok. Alternador visto e ok. Bateria é boa e está boa. Distribuição mudada. Injetores nao será pois é só na partida a quente e nada mais faz de anormal. Velas não será pois a frio pega sempre bem.
Um mecanico falou-me num 'donuts' entre a caixa e o motor que pode ter desgaste e folga. ... nem sei o que seja.
Eu estou mais inclinado para essa coisa dos mapas de injeção. Isso só na marca?
 
albinospinto disse:
Tenho uma audi A6 1.9TDI 130cv de 01/2004. A frio pega sempre bem. A quente abana por todos os lados e custa a pegar, de forma escangalhada. Por vezes só pega à 2ª ou 3ª tentativa. Depois de pegar, trabalha certinho sempre, ao relentim e a puxar.
Motor de arranque e escovas vistas e ok. Alternador visto e ok. Bateria é boa e está boa. Distribuição mudada. Injetores nao será pois é só na partida a quente e nada mais faz de anormal. Velas não será pois a frio pega sempre bem.
Um mecanico falou-me num 'donuts' entre a caixa e o motor que pode ter desgaste e folga. ... nem sei o que seja.
Eu estou mais inclinado para essa coisa dos mapas de injeção. Isso só na marca?
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No meu velhinho 8l há muitos anos, problema igual, tudo revisto e só resolveu alterando o mapa para caixa auto, desde aí nunca mais pegou mal


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
 
albinospinto disse:
Tenho uma audi A6 1.9TDI 130cv de 01/2004. A frio pega sempre bem. A quente abana por todos os lados e custa a pegar, de forma escangalhada. Por vezes só pega à 2ª ou 3ª tentativa. Depois de pegar, trabalha certinho sempre, ao relentim e a puxar.
Motor de arranque e escovas vistas e ok. Alternador visto e ok. Bateria é boa e está boa. Distribuição mudada. Injetores nao será pois é só na partida a quente e nada mais faz de anormal. Velas não será pois a frio pega sempre bem.
Um mecanico falou-me num 'donuts' entre a caixa e o motor que pode ter desgaste e folga. ... nem sei o que seja.
Eu estou mais inclinado para essa coisa dos mapas de injeção. Isso só na marca?
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Mudar os vedantes dos injetores a partida resolve.
 
Mas o meu é de caixa automática mesmo. Será que com anterior proprietário tenham mexido nos mapas e tenham metido do manual?
Desde que tenho está carrinha (uns 7 anos) sempre tive este problema. Antes fazia de vez em quando a quente e agora faz sempre a quente.
 
Já está resolvido. Aumentado o débito de injeção de combustivel ou la como seja a terminologia da coisa. Já nao falha o arranque a quente. Encontrada a oficina certa, por coincidencia quase à porta de casa, e que pelos vistos estava farta de solucionar problemas iguais ao meu. Grato a todos.
Para a malta da zona, fui a São Miguel, Abrantes, na RePower.
 
albinospinto disse:
Se fosse com os injetores os sintomas sentiam-se tb a frio e ao relentim pelo menos... Penso.....
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Negativo. Sente se a quente.
O problema não são injetores, mas sim os vedantes.
A ordem de sequência para reparação deste defeito é:
1-Bateria.
2-Motor de arranque.
3-Vedantes dos injetores.

Verificar 1 a 1 por esta ordem.
 
Já está resolvido. Aumentado o débito de injeção de combustivel ou la como seja a terminologia da coisa. Já nao falha o arranque a quente. Encontrada a oficina certa, por coincidencia quase à porta de casa, e que pelos vistos estava farta de solucionar problemas iguais ao meu. Grato a todos.
Para a malta da zona, fui a São Miguel, Abrantes, na RePower.
 
albinospinto disse:
Já está resolvido. Aumentado o débito de injeção de combustivel ou la como seja a terminologia da coisa. Já nao falha o arranque a quente. Encontrada a oficina certa, por coincidencia quase à porta de casa, e que pelos vistos estava farta de solucionar problemas iguais ao meu. Grato a todos.
Para a malta da zona, fui a São Miguel, Abrantes, na RePower.
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Deitaram te areia para os olhos.
Foste na cantiga.
Isso foi esconder o problema, não resolver.
E ainda pagaste por isso.
 
Pois, também concordo com os users anteriores.
Além de que o problema não foi resolvido na raiz, ficou com outro (quase de certeza) que é aumentou o consumo e provavelmente as emissões.
Isso fazia-se sim há muitos anos em injeções mecânicas e já era um remedeio (para quem não queria gastar muito).
 
zefern disse:
Pois, também concordo com os users anteriores.
Além de que o problema não foi resolvido na raiz, ficou com outro (quase de certeza) que é aumentou o consumo e provavelmente as emissões.
Isso fazia-se sim há muitos anos em injeções mecânicas e já era um remedeio (para quem não queria gastar muito).
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Mudar os vedantes dos injetores não deixa ninguém na ruína financeira.
Gasta se algum, é certo, mas nada que te coma o ordenado do mês...
 
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