Viva, é mais ao menos o mesmo.
O carro fica mais acelarado, muito perto das 10.000rpm quando parado.
Por norma antes desligar o carro dou uma vista de olhos nas rotações.
Mas para além disso nota-se que fica.com um som diferente.
Se falhar também é fácil de perceber pois as ventoinhas ficam a trabalhar ai uns 15min, parece um tornado.
Comigo acho que só interrompi duas vezes a regeneração, fui demasiadamente rápido a desligar o carro...o chato disto é que no caso de falhar o gasóleo em excesso vai parar ao carter, por isso é bom que não seja interrompida muitas vezes.
Confesso que sendo uma operacão fundamental, o condutor devia receber um aviso, mas por outro lado, se assim fosse, ninguém compraria carros a gasóleo...