Problema de oleo no motor

Alem disso a propria marca ofereçe uma garrafinha de 1lt de oleo aos clientes
esta na mala da viatura os que ja não tem é porque os tiraram mas ele esta la

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tambem é simples de se ver anda 1000km com uma condução normal
depois vé se consome oléo se consumir é porque esta mesmo com algum problema
a ter atenção ao oleo que mete isso não são motores para levar oleo do mais barato
 
o meu A3 1.9 AFN de 98 bebia quase 1 litro +/- a cada 3000kms e fez 220mkms nas minhas mãos até 2003, e problemas ZERO e levava cada "porrada" era sempre a fundo cheguei a fazer mais q uma vez 1000km seguidos e só parava para abastecer , mas claro sempre efectuei as devidas revisões a tempo e horas.

os outros 3 afn´s ca de casa, comportam-se da mesma maneira, conforme o andamento que é dado por vezes bebem a mesma media de oleo, ou mesmo nenhum entre intervalos de mudança do liquido ;) é mesmo conforme a condução q é feita

todos eles já estão bem acima dos 200mkms

não sou mecânico nem nada q se parece, mas por experiência qq carro q já andei ou ando, sempre q a condução é abusada o consumo de óleo existe sim
 
Vou discordar com o mestre rafael pela primeira vez. Um motor que com uma conduçao extrema ou nao, bebe 1l aos 1000, mesmo que mencionado no livro, nao é normal, alias ja passamos os limites maximos de consumo de oleo.
Esse motor Tem mesmo consumo excessivo.
Nao é só o grupo vag que menciona isso no livro, a opel tambem. É uma tradiçao alema digamos, lol.
Tenho a certeza que deves perder Oleo atraves de fuga, por tubo, junta, turbo ou mesmo segmentos. Ha que verificar tudo. Penso que por este andar, estaras a gastar dentro de algum tempo ainda mais oleo, coisa que se torna incoportavel para a carteira. Ja o gasoleo esta caro, se adicionas mais o oleo a despesa, mais a manutençao diesel, daqui a pouco mais val sustentar um burro a gasolina.
Pessoalmente, diria que pelo uso geral de um diesel ao fim de muitos kms, gasta um pouco atraves de segmentos, e turbo, isto excluindo fugas de juntas e afins.

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Mas fica uma questao:
Estaras a usar o oleo mais apropriado?
Tens de ter em conta a referencia e marca.
Olha que por vezes uma marca conhecida nao é sinonimo de qualidade.
Tenta usar um aditivo para ver se baixa o consumo. Podes tentar talvez um ceratec da liquimoly ou outro equivalente para ver se ajuda.
 
Last edited:
Posso dizer que normalmente os A3 mais bêbados de óleo isto em condições normais consomem a cada 10 mil kms 1L .. Até se estica a 1L e meio ... Agra se andar sempre a fundo podes por 2L isto nos que sejam mais bêbados pois uns motores bebem mais que outros .. :)

Mestre Rafael vê lá se nao houve algum lapso da tua parte acho-te uma pessoa 5* nao querendo arranjar qualquer conflito mas acho que agora não viste bem lol

Abraço
 
Bem pessoal, entao e o seguinte ja fiz 1500km e ate agora nada, sempre numa conducao soft, fui ver a vareta e esta igual
 
Mas andavas a derreter o motor e a ver se partia de vez e polo a gastar oleo ao maximo? Lolol. Que belo tratamento. Nao ha de ser boa publicidade na hora de o venderes.

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Mas andavas a derreter o motor e a ver se partia de vez e polo a gastar oleo ao maximo? Lolol. Que belo tratamento. Nao ha de ser boa publicidade na hora de o venderes.
 
madlima29 disse:
Mas andavas a derreter o motor e a ver se partia de vez e polo a gastar oleo ao maximo? Lolol. Que belo tratamento. Nao ha de ser boa publicidade na hora de o venderes.

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Mas andavas a derreter o motor e a ver se partia de vez e polo a gastar oleo ao maximo? Lolol. Que belo tratamento. Nao ha de ser boa publicidade na hora de o venderes.
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Se estiver a fazer boa passagem no turbo e possível gastar algum óleo.. 4000 rpm ele nao está a matar o motor
 
4000... 4000... nao mata mas tambem não estima.
Vocês têm conceitos estranhos, lol.
Eu se fosse sempre a andar as 4000, andava sempre a derreter e a alta velocidade.
As 4000 já eu vou a 200kms/h ou mais.
Mas bem mais do que isso, são as aceleraçoes a bruto.
E não venham com teorias, pois a bruta é a bruta e ponto.
Estamos aqui a falar de um motor que oferece o seu pleno regime entre as 2000 e 4000.
Acham mesmo saudavel andar sempre as 4000???
Nada de especial dizem uns... São opinioes, lol.
 
madlima29 disse:
4000... 4000... nao mata mas tambem não estima.
Vocês têm conceitos estranhos, lol.
Eu se fosse sempre a andar as 4000, andava sempre a derreter e a alta velocidade.
As 4000 já eu vou a 200kms/h ou mais.
Mas bem mais do que isso, são as aceleraçoes a bruto.
E não venham com teorias, pois a bruta é a bruta e ponto.
Estamos aqui a falar de um motor que oferece o seu pleno regime entre as 2000 e 4000.
Acham mesmo saudavel andar sempre as 4000???
Nada de especial dizem uns... São opinioes, lol.
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sabendo que o idial para uma boa media e entre as 1500 e 2000
Com a minha B5 fui uma vez as 4000...e ja ia nos 190KM/H
 
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