[A4 B6] Projecto A4 B6 Rmatos -BLING BLING exterior@pag.166
- Thread starter rmatos
- Data de Início
Re: Projecto A4 B6 Rmatos - Mais uma caixinha
@pag.106
Não te querendo desanimar mas foi mais ou menos o que se passou comigo.
O carro tinha suspenção sport OEM, e eu troquei os amortecedores por uns Bilsteins B8 e mantive as molas de origem, resultado, o carro subiu e nao foi nada pouco.
Posto isto, resolvi mandar vir umas molas iguais a essas e depois das montar confirmou-se...ficou exactamente da mesma altura que era completamente de origem antes de mexer em nada, pode ser que contigo seja diferente mas nao esperes notar grandes diferenças de altura para o que tens agora.
@pag.106Não te querendo desanimar mas foi mais ou menos o que se passou comigo.
O carro tinha suspenção sport OEM, e eu troquei os amortecedores por uns Bilsteins B8 e mantive as molas de origem, resultado, o carro subiu e nao foi nada pouco.
Posto isto, resolvi mandar vir umas molas iguais a essas e depois das montar confirmou-se...ficou exactamente da mesma altura que era completamente de origem antes de mexer em nada, pode ser que contigo seja diferente mas nao esperes notar grandes diferenças de altura para o que tens agora.
neljoe
Moderator
Re: Projecto A4 B6 Rmatos - Mais uma caixinha@pag.106
Como ambos temos Suspensão OEM Sport, e pela minha exeperiência com as minha Eibach_Pro, vai-te baixar NO MÁXIMO DOS MÁXIMOS 15mm á frente e 10mm atrás. Em termos Estéticos, vais notar alguma coisa... mas em termos de Performance, não vais notar NADA em relação ás tuas OEM Sport.
Conclusão:
+/- 225€ (molas + montagem) é um Preço "caro" a pagar para apenas retirares uns MMs á altura e manteres a Performance.
8)
@pag.106Como ambos temos Suspensão OEM Sport, e pela minha exeperiência com as minha Eibach_Pro, vai-te baixar NO MÁXIMO DOS MÁXIMOS 15mm á frente e 10mm atrás. Em termos Estéticos, vais notar alguma coisa... mas em termos de Performance, não vais notar NADA em relação ás tuas OEM Sport.
Conclusão:
+/- 225€ (molas + montagem) é um Preço "caro" a pagar para apenas retirares uns MMs á altura e manteres a Performance.
8)
Re: Projecto A4 B6 Rmatos - Mais uma caixinha@pag.106
mas se me baixar esses valores, já fico muito contente 8) 8) 8). Realmente é um preço um pouco caro para baixar tão pouco (apesar de eu não pagar tanto pela montagem), mas se optassemos por umas pro-street daqui a meia duzia de dias estariamos a gastar dinheiro nuns amortecedores e depois ainda ficaria mais caro :roll: :roll:
btw: eu até já pensei em meter as molas só no eixo frontal visto a traseira estar na altura ideal, mas se calhar em termos dinamicos a carrinha vai ficar um pouco estranha, que me dizem
@pag.106neljoe disse:
mas se me baixar esses valores, já fico muito contente 8) 8) 8). Realmente é um preço um pouco caro para baixar tão pouco (apesar de eu não pagar tanto pela montagem), mas se optassemos por umas pro-street daqui a meia duzia de dias estariamos a gastar dinheiro nuns amortecedores e depois ainda ficaria mais caro :roll: :roll:
btw: eu até já pensei em meter as molas só no eixo frontal visto a traseira estar na altura ideal, mas se calhar em termos dinamicos a carrinha vai ficar um pouco estranha, que me dizem
Re: Projecto A4 B6 Rmatos - Mais uma caixinha@pag.106
Eu se fosse a ti experimentava.
As de trás nem precisa sair o amortecedor fora para as montar, podes faze-lo a qualquer altura que te apeteça, montas as da frente, se a carrinha ficar a teu gosto deixas ficar, se a sentires estranha, instável ou qualquer coisa que não aches normal, montas as de trás.
Tal como o Neljoe disse se de origem tens suspenção sport, as diferenças em termos de comportamento não serão muitas portanto acho que não perdes muito em testar essa hipotese, mais tarde um dia que precises de amortecedores podes meter uns B8 da Bilstein, é o set up que tenho e estou muito satisfeito.
@pag.106rmatos disse:mas se me baixar esses valores, já fico muito contente 8) 8) 8). Realmente é um preço um pouco caro para baixar tão pouco (apesar de eu não pagar tanto pela montagem), mas se optassemos por umas pro-street daqui a meia duzia de dias estariamos a gastar dinheiro nuns amortecedores e depois ainda ficaria mais caro :roll: :roll:
btw: eu até já pensei em meter as molas só no eixo frontal visto a traseira estar na altura ideal, mas se calhar em termos dinamicos a carrinha vai ficar um pouco estranha, que me dizem
Eu se fosse a ti experimentava.
As de trás nem precisa sair o amortecedor fora para as montar, podes faze-lo a qualquer altura que te apeteça, montas as da frente, se a carrinha ficar a teu gosto deixas ficar, se a sentires estranha, instável ou qualquer coisa que não aches normal, montas as de trás.
Tal como o Neljoe disse se de origem tens suspenção sport, as diferenças em termos de comportamento não serão muitas portanto acho que não perdes muito em testar essa hipotese, mais tarde um dia que precises de amortecedores podes meter uns B8 da Bilstein, é o set up que tenho e estou muito satisfeito.
