eu optava pelo AFN foi o motor mais bem calibrado que a audi fez isto dito pir quem trabalha la dentro eu tenho um com 230.000km e ate agora nada sempre a rolar sem problemas completamanta NADA .mas cunheço um mecanico amigo que conhece esses motores como a palma da mao e no ve mais nada senao os 110 ador esses motores e faz uns biscates em casa se presisares de alguma coisa e so dizeres eu rectificava o teu depois disso sabia o que tinha nao a nada que chegue a isso tenha ele 100.000km ou 500.000km sempre sabemos o que temos mas tu e que sabes que tudo se resolva pelo melhor para ti abraços.
Qual o TDI 110 mais recomendável?
- Thread starter colemauro
- Data de Início
-
- Tags
- recomendvel tdi
tu es de perto se quiseres vir te aconselhar com ele podes sempre fazelo nada como falar com um entendido na materia e uma pessoa que sabe o que faz e o que faz nao faz para despachar padelhe um orçamento ele uma vez disseme que no ficav caro um dia que quise-se reparar o meu de cima a baixo mas como disse tu e que sabes mas perguntar nao custa .
Não entendi nada, mas esse de quem falas deve ser entendido... é lá de dentro...
ja foi de la de dentro agora faz mercedes e jaguar mas ele sempre disse que nada chega aos 110 cv aos 90 e 130 mas bons mesmo 110CV e o motor mais fiavel para quem nao quiser andar a gastar euros.
Não entendi nada, mas esse de quem falas deve ser entendido... é lá de dentro...
Novidades Mauro?
Neste momento estou apenas a ponderar as opções.. não tenho man€ira para já de me meter nisto.. acabei de fazer investimentos avultados no Black Baron.. e infelizmente este problema surgiu após bater a nota.. pelo que vou precisar de uns meses para me recompor..
Estou a apontar para Julho/Agosto.. espero que não surjam mais imprevistos entretanto..
Muito dificilmente irei reparar este motor novamente.. ganhei-lhe osga sinceramente.. pelo que as opções mais prováveis são:
A - Meter um AFN 110
B - Meter um PD130
Quanto ao PD130 a unica hipótese viável é arranjar um carro (frente pelo menos) completo, pois são bastantes peças para trocar.. só ai e num negócio da China é que daria para pensar na coisa.. mas isso é tipo Alice no Pais das maravilhas eu diria..
Por uma questão de custos o mais certo é ser mesmo o AFN 110.. o díficil será encontrar um que esteja em bom estado.. é pedir quase o impossível, pois estamos a falar de motores já com 14 anos no mínimo..
Como saber o que estamos a comprar antes de estar montado e dar à chave??
Estou a apontar para Julho/Agosto.. espero que não surjam mais imprevistos entretanto..
Muito dificilmente irei reparar este motor novamente.. ganhei-lhe osga sinceramente.. pelo que as opções mais prováveis são:
A - Meter um AFN 110
B - Meter um PD130
Quanto ao PD130 a unica hipótese viável é arranjar um carro (frente pelo menos) completo, pois são bastantes peças para trocar.. só ai e num negócio da China é que daria para pensar na coisa.. mas isso é tipo Alice no Pais das maravilhas eu diria..
Por uma questão de custos o mais certo é ser mesmo o AFN 110.. o díficil será encontrar um que esteja em bom estado.. é pedir quase o impossível, pois estamos a falar de motores já com 14 anos no mínimo..
Como saber o que estamos a comprar antes de estar montado e dar à chave??
Nada melhor que as opções que já te deram aqui... metes um reconstruido com garantia e nao te chateias... vais meter-te em aventuras de meter um PD130??
Como tu proprio dizes tens de ter "r€compor" nad amelhor que um afn110cv, gasta menos que o 130 e mais fiavel...
Não querendo com isto influenciar a tua escolha mas é so mesmo a minha opinião... :S:S
Um abraço e espero que nao leves a mal
Como tu proprio dizes tens de ter "r€compor" nad amelhor que um afn110cv, gasta menos que o 130 e mais fiavel...
Não querendo com isto influenciar a tua escolha mas é so mesmo a minha opinião... :S:S
Um abraço e espero que nao leves a mal
Na boa Ricardo..
Fui apenas sincero mano.. como disse o mais provável será o AFN 110 ou semelhante..
Acredita não há nada melhor que andar descansado a nivel de motor.... Metes um 110Cv em boas condições... vou mandar-te uns contactos por PM, ligas e ves que preço te dão...
Abraço
Abraço
Eu tive um A3 8L 110cv e um A3 130cv e em termos de gastos são a quase iguais e fiabilidade tambem...alem de achar que o 130cv é melhor que até hoje nunca me deu problemas de maior e o 110cv estáva morto e passava de semana a semana no mecanico
Last edited:
Eu tive um A3 8L 110cv e um A3 130cv e em termos de gastos são a quase iguais e fiabilidade tambem...alem de achar que o 130cv é melhor que até hoje nunca me deu problemas de maior e o 110cv está morto e passava de semana a semana no mecanico
pois mas isso já depende de muitos factores como sabes... alem do mais o 130CV a nivel de injecção é bem diferente e eu tenho praticamente a certeza que o teu 110CV gastava bem menos que o 130CV...
Eu já é o segundo carro com motor de 110CV e digo-te 5 estrelas... Não estou a dizer que os 130cv são maus até pelo contrario são bons motores e fiaveis... mas para quem quer carregar o 110cv é mais exploravel e aguenta mais "mocada".. e o mauro a medio/longo prazo quer carregar....
Concordo com o Ricardo JZ o 110cv se for para levar com "carga" são muito melhores que os 130cv