Que pressão aguenta um turbo GT 1749 VA?

[M.A3.D]

O meu tambem esta a fazer +/- 1.5 segundo o vag-com, e ja la vao uns kilometros... 50K km mais ou menos

Exacto, penso que o meu faz 1.5 de máximo tb...

 

[Ricardo M.]

Essas pressões são para meninos

Anda o meu T250-04 a fazer 1.8 estáveis no jipe e ainda não partiu

 

[M.A3.D]

Essas pressões são para meninos

Anda o meu T250-05 a fazer 1.8 estáveis no jipe e ainda não partiu

Range Rover é aquela máquina :!: 8)

 

[Bari]

um VB aguenta ate 1.8 caso o senhor nao saiba.. 1.8 é q ja é corda ao pescoço, mas um 1.7 aguenta bem.. mas eh claro q nao é uma A1 toda a fundo!! alias qualquer carro alterado com mais 20/30 cavalos nao deve aguentar uma A1 toda a fundo llooll

 

[fbio_power]

um VB aguenta ate 1.8 caso o senhor nao saiba.. 1.8 é q ja é corda ao pescoço, mas um 1.7 aguenta bem.. mas eh claro q nao é uma A1 toda a fundo!! alias qualquer carro alterado com mais 20/30 cavalos nao deve aguentar uma A1 toda a fundo llooll

la isso é verdade... qualquer carro minimamente alterado n aguenta a A1 toda a fundo mas tenho amigos meus dos ibizas a fazer 1.8 com vb e 1.6 com va e nunca tiveram prob...

 

[Tavares]

boas pessoal eu neste tópico referia-me só au turbo GT 1749 VA , o que não quer dizer que não se fale noutros turbos!
logo vou por um vídeo para comentarem as pressões!

 

[Tavares]

Re: Que pressão aguenta um turbo GT 1749 VA? ja coloquei video

boas como o vídeo não é muito nítido vou colocar uma foto do manometro de turbo
:arrow:

:arrow:

:arrow:

cumentem!

ou o manómetro esta doido ou então vou ficar outra vez a pé com o turbo partido :S!

 

[Art]

Atençao , nao coloquem os VAs dos 130 no mesmo saco dos 2.0TDI!

O VA no 130 faz stock 1.35bars e no 140 faz sempre menos 100 a 200g.
1.5 bars no 2.0TDI da pa mais de 200cv e no 1.9TDI nao xega para 180 sequer.

Um VA para andar bem convem nao fazer mais de 1.5 nunca , de pico pode fazer 1.7 desde que seja abaixo das 3000rpm.. acima disso o pico tem de ser baixo.
Nos 2.0TDI tirem 0,15 a estes valores

 

[Art]

Tavares isso ta stock?

Se esta stock o manometro ta marado, ja te tinha feito safe mode a muito. Se ta reprogramado... acerta essa repro que isso é pico a mais , o normal é picos de 1.6 em baixas e 1.4 em altas nesse motor cm repro.

Cumps

 

[Tavares]

Tavares isso ta stock?

Se esta stock o manometro ta marado, ja te tinha feito safe mode a muito. Se ta reprogramado... acerta essa repro que isso é pico a mais , o normal é picos de 1.6 em baixas e 1.4 em altas nesse motor cm repro.

Cumps

o carro ja nao esta stock tem repro , antes de ter repro ja fazia este pico, qual sera o motivo para fazer este pico?

 

[Art]

o carro ja nao esta stock tem repro , antes de ter repro ja fazia este pico, qual sera o motivo para fazer este pico?

Stock ia pa 1.9 e descia pa 1.35 ?

 

[acj]

Atençao , nao coloquem os VAs dos 130 no mesmo saco dos 2.0TDI!

O VA no 130 faz stock 1.35bars e no 140 faz sempre menos 100 a 200g.
1.5 bars no 2.0TDI da pa mais de 200cv e no 1.9TDI nao xega para 180 sequer.

Um VA para andar bem convem nao fazer mais de 1.5 nunca , de pico pode fazer 1.7 desde que seja abaixo das 3000rpm.. acima disso o pico tem de ser baixo.
Nos 2.0TDI tirem 0,15 a estes valores

1,5 nos 2.0 tdis de 140cvs da pra mais de 200cvs? nao estas a ser optimista? tens algum teste de potencia pra partlhar com a gente?

 

[Art]

1,5 nos 2.0 tdis de 140cvs da pra mais de 200cvs? nao estas a ser optimista? tens algum teste de potencia pra partlhar com a gente?

Acho que nao , mas se for preciso n é complicado de o arranjar.

Faz 140cv cm 1bar... stock lambda alto.... faz 180cv cm 1.3bars lambda ainda aceitavel... 1.5 , se o VA aguentar, faz 200cv ate mais

250cv sao atingidos cm cerca de 1.8bars.... tomem la 1.9TDIs :lol:

 

[acj]

Acho que nao , mas se for preciso n é complicado de o arranjar.

Faz 140cv cm 1bar... stock lambda alto.... faz 180cv cm 1.3bars lambda ainda aceitavel... 1.5 , se o VA aguentar, faz 200cv ate mais

250cv sao atingidos cm cerca de 1.8bars.... tomem la 1.9TDIs :lol:

Estou como alguns....ver pra crer.
Tens nesta pagina um exemplo na assinatura de um user, com 177cvs, num 2.0 tdi. e ele diz k o dele faz 1.5...

 

[Spawn]

Acho que nao , mas se for preciso n é complicado de o arranjar.

Faz 140cv cm 1bar... stock lambda alto.... faz 180cv cm 1.3bars lambda ainda aceitavel... 1.5 , se o VA aguentar, faz 200cv ate mais

250cv sao atingidos cm cerca de 1.8bars.... tomem la 1.9TDIs :lol:

Mas tamos a falar de um VA ou de 22xx ? Um VA com picos de 1.9 e constante o maximo que medi num PD130 foi 174cv ! Pra isso para quê 22xx e até 25xx ? Não iludas o pessoal porque senão vai ser só turbos partidos As pressões não é que faz a potencia "Logico que faz alguma" mas o fluxo de ar é o mais importante para grandes ganhos. De referir que esse VA que falei nunca partiu mas era muito raro abusar do carro , agora anda com 18xx a fazer mesmas pressoes e vamos lá ver se faz 200cv !

Mas aconselho apenas 1.6bar pico , contaste 1.5 até as 3750 e começar a quebrar pra 1.3 para viavél.

Cmpz