Art disse:
Boas, eu realmente tambem keria melhorar um pouco as baixas (se desse, ta claro).....
TdiSportS disse:
Caixa é manual de 6, versão quattro. E quanto ao melhor turbo, aconselhem-me voçês...
Re: TURBO FOI PASSAR FÉRIAS...
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Boas, eu realmente tambem keria melhorar um pouco as baixas (se desse, ta claro).....
Caixa é manual de 6, versão quattro. E quanto ao melhor turbo, aconselhem-me voçês...
B
Bari XN
Guest
eh um turbo com 25 de medida feito ah mao e de proposito pra por de baixo do teu capôchicolopes disse:Explica la isso melhor aki ao 0,
B
Bari XN
Guest
isso eu n sei.. mas a minha d 6ª vai a beber 24 ao 100 e nnc se queixou.. de primeira ate pinta o chao!!!! LOL
Patricia A3 disse:VNT20 = 2 pico 1.8 sem problemas
VNT22 = 2.2 pico 2.0-1.9 Constante
PS: Quanto mais alta a rotação, mais baixa tera de ser a pressão, senão o carro não anda...
exemplo do meu -> 2.0 PICO Ate as 4mil 1.8 acaba as 5100 5200 a fazer 1.3
Beijinho
boas vi este topico e pensei que poderia ter a ajuda que procuro.....eu tenho um S4 de 1992 e gosta de saber se existe algum metudo (regulador)para regular a pressão do turbo manualmente sem grande alteraçoes......gostava que o sistema fosse manual não electrico......no meu os bares do turbo são medidos pelo computador de bordo portanto gigitalmente....agradecido
Bari S-BLACK disse:
CREDO Qts cv tens?
paulobessa disse:
Não faço mesmo ideia visto ser um leigo nesta matéria.... mas os experts devem pronunciar-se
PESSOAL!!!!! NÃO SE ESQUEÇAM DE MIM!!!!!!
PESSOAL!!!!! NÃO SE ESQUEÇAM DE MIM!!!!!!
PESSOAL!!!!! NÃO SE ESQUEÇAM DE MIM!!!!!!
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B
Bari XN
Guest
n seichicolopes disse:
Qts cv tens?
nnc levei a um banco de potencia
mas da coça a um 120d 177cv :twisted: :twisted:
B
Bari XN
Guest
Zé disse::lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
O "dono" do tópico que me perdoe mas tenho que perguntar isto ao baril:
O 120d de 177cv estava parado???
Presuncao e água benta...
ouve la e custa mt dar uma coça a um 120d 177cv?
vcs nao percebem nada de potencia, so de estectica!!
um exemplo, tenho um amigo meu que tem um A3 2.0 tdi 140 cvs, e tenho outro outro q tem um honda prelude 2.2, advinha la qual deles anda mais, sabendo que o A3 tem uma valente repro e tem escape directo e o prelude ta normal......
em baixas o A3 da-lh uma valente coça e e em altas o A3 anda mais mas pouco mais.....
agr pensa
Bari S-BLACK disse:
Secalhar ate nem ligam mto a estetica...
Mas agora tb fikei curioso... um carro que debita sempre mais de 350nm e 180cv em banco , é mais leve , mais eficiente a nivel de intercoolers etc para ser mais lento que uma A3 130 (tb tenho uma em casa) a A4 tera de ter mais de 380nm e 190cv.
A minha que pesa menos e esta dentro desses valores pouco mais anda que um 120d 177cv.
Cumps
B
Bari XN
Guest
mas a tua tem caixa de 5, uma caixa de 6 é mais eficiente na auto estrada
certo?
certo?
B
Bari XN
Guest
á partida um carro com caixa de 6 tem mais ponta...... ja confirmei com uma B6 com caixa de 5