repro ..

LauAlf disse:
No outro dia fiz um, ficou a dar em velocidade de ponta 240km/h :P
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Fixe... chama la o rapaz desse mega carro, se passar pelo meu que so tem 130cv's eu calo-me para sempre :green:

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Vitor_Ponte disse:
...Não meti 170cv, comprei uma A4 de 170cv, e já estava bem assim, no entanto como nunca tive problemas com repros decidi experimentar dar-lhe um cheiro também, e não me arrependi até agora...

...Quanto ao comparativo, em vez de falar de um 60Cv falo do meu A3 com 90Cv de origem, era muito mais rançoso e lento a chegar aos 100km do que com 180CV...

......
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Realmente para quem mora numa ilha, deve notar uma diferença enorme entre ter um carro de 170 ou 200 e muitos cv's :green:

se tiveres alguma reta para isso dar 100kms já é muito :green:

depois outra coisa curiosa é meterem carros com milhentos cv's e depois passado uns dias vendem pq aquilo andava muito e agora querem um carro mais recente e confortavel :green: :green: estranhamente todoso fazem e dizem o mesmo, devem andar todos na mesma escola :green:
 
Santinhos disse:
Fixe... chama la o rapaz desse mega carro, se passar pelo meu que so tem 130cv's eu calo-me para sempre :green:

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Realmente para quem mora numa ilha, deve notar uma diferença enorme entre ter um carro de 170 ou 200 e muitos cv's :green:

se tiveres alguma reta para isso dar 100kms já é muito :green:

depois outra coisa curiosa é meterem carros com milhentos cv's e depois passado uns dias vendem pq aquilo andava muito e agora querem um carro mais recente e confortavel :green: :green: estranhamente todoso fazem e dizem o mesmo, devem andar todos na mesma escola :green:
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Nunca vivi na ilha mas na ilha qtas possibilidades tem para andar nas rectas? Para viver nas ilhas o ideal no carro é ter boas baixas em vez na ponta...para isto é bom ter embraiagem boa que aguenta com bom binário...em vez turbos e ic e outras coisas
 
@ires disse:
Ficou a dar?...

Ou deu?... Uma vez!? :green:

;)
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Sempre a bombar,

caso não saibas, diferenças no motor para um ARL são poucas, neste caso o mais notório é o turbo e injetores.

Logo se o turbo e os injetores aguentarem o aumento de debito significativo que não foi muito e o turbo fazer a pressão mandada na eletrónica alterada, vai ter o desempenho do ARL e não se vai deitar :)

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Só assim um aparte, a diferença do 140cv's e do 170cv's é nada mais, nada menos que:

Cam de escape diferente e usa a biela do ARL os famosos 1.9 tdi de 150cv's :)

No caso dos 105 cv's passa por ai, de resto é td ou quase td igual
 
ya... na minha baixaram... mas se andar nas calmas... se andar de pata a fundo o ponteiro do gasoleo desde de que maneira... agora a andar normal dentro de lei, os consumos baixaram...
 
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