Taxis Audi
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E as caixas de velocidades que se enrolam todas ?,e o depressor de vácuo que ganha folga na tampa de chapa e começa a borrar o motor todo com óleo? e o amortecedor/tensor da correia que ganha folga e se parte uma carrada de vezes? E as rotulas de suspensão da frente que depois de ganharem um pouco de folga se partem porque a mola está sempre a empurrar o braço para baixo a favor do desencaixar da rotula e a suspensão se arregaça toda até bater atrás no guarda-lamas e o pior disso é que a folga nem sempre é preceptivel ao condutor até ser tarde demais.Fiavel ponto e virgula... E as bombas injectoras? E os diferenciais? E os interiores de se desfazem todos?
Já para não falar que para um 2.0 (já nem vou entrar com um 2.5) gasta mais que um tdi e anda muiiiiiiiiito menos! Ou seja, mais valia gastarem menos e avariarem de vez em quando
Há pois os velhos 190 e 250 são resistentes mas nem tudo são rosas
já tiveste algum?
mas em termos de fiabilidade, o 190 tem uma qualidade de construção fantástica.
nao é por acaso que os taxistas andam com eles.
a qualidade de construção do 190 é muito acima da média.
diz-me um que nao avarie os periféricos...
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quando vi um gajo a por um carro a trabalhar com uma chave de fendas... passei a achar os seguros mais baratos!
E o que tem no motor para avariar? Nada. O carro não anda, nao avaria.
Construção? Nao deves estar a falar por exemplo dos interiores por exemplo.
E ainda tem mais, mesmo sem ser periféricos o carro tem coisas que avariam. Como por exemplo as bombas injectoras e os diferenciais que ficam cheios de folgas.
Isto claro num carro que gasta nunca menos de 7 e anda mesmo pouco. Não anda nada mesmo. Nunca andei num carro tão morto. Eu na audi 80 gasto menos anda mais e não tenho mais problemas.
O facto dos taxis serem Mercedes a mim não me diz nada... Diz-me que os taxistas não percebem nada de carros.
Depois de fazer 200mil na 80 dou graças por nunca ter escolhido um 190...
Construção? Nao deves estar a falar por exemplo dos interiores por exemplo.
E ainda tem mais, mesmo sem ser periféricos o carro tem coisas que avariam. Como por exemplo as bombas injectoras e os diferenciais que ficam cheios de folgas.
Isto claro num carro que gasta nunca menos de 7 e anda mesmo pouco. Não anda nada mesmo. Nunca andei num carro tão morto. Eu na audi 80 gasto menos anda mais e não tenho mais problemas.
O facto dos taxis serem Mercedes a mim não me diz nada... Diz-me que os taxistas não percebem nada de carros.
Depois de fazer 200mil na 80 dou graças por nunca ter escolhido um 190...
De facto vê-se audis/vags com 700, 800 mil... mas quantas vezes já foram à oficina? Quanto dinheiro já se gastou?? Bem menos do que num 190D com 1 milhão de quilómetros.
Aliás sei de um Mercedes E220 CDI de 1997 com quase 900 mil km... carro particular, e o dono nunca teve gastos para além da manutenção normal...
Também sei de um Toyota Carina E 2.0TD de 95 com 600 e tal mil... problemas de maior: rectificou o turbo... uma vez.
Eu adoro audis mas em termos de robustez e fiabilidade... para mim é MERCEDES e TOYOTA... se bem que a Mercedes bate a Toyota no resto (conforto, status, etc)
Last edited:
Com 900 mil ja levou 2 ou 3 jogos de injectores se calhar. Logo um cdi...
Um 190d não anda nada e dá problemas como os outros. Claro. Nao parte turbos nem rebenta intercoolers. Mas isso é porque não tem! Para isso anda como um 1.5 e gasta 7
Agora bombas injectoras e diferenciais com folgas? É o prato do dia.
Assim como interiores podres, desfeitos...
Qualidade à lá Mercedes...
O dinheiro que os donos dos 190 gastam neles compravam um AX e também fazia 1 milhão...
Um 190d não anda nada e dá problemas como os outros. Claro. Nao parte turbos nem rebenta intercoolers. Mas isso é porque não tem! Para isso anda como um 1.5 e gasta 7
Agora bombas injectoras e diferenciais com folgas? É o prato do dia.
Assim como interiores podres, desfeitos...
Qualidade à lá Mercedes...
O dinheiro que os donos dos 190 gastam neles compravam um AX e também fazia 1 milhão...
Fala-me do Carina E 2.0TD... qual é a tua opinião... 8)
o motor não tem nada para avariar?
os taxistas não percebem nada de carros?!
que ganda lol
percebem mais do que tu e eu juntos.
eu não estou a dizer que o audi 80 não presta, bem pelo contrário, apenas estou a focar o aspecto da qualidade de construção do motor do 190. e repara numa coisa, o 190 é o único mercedes de que gosto. para mim o evo é um carro de sonho. daí para a frente não vou à bola com os mercedes.
se um audi80 gasta menos do que um 190d, não tenho dúvidas em aceitar isso à primeira vista pois são carros com bastante tempo em que o factor conservação vai fazer a diferença, mas a questão que eu estava a mencionar são os intervalos de manutenção, os custos de manutenção e facilidade com que um ou outro deixa alguém encostado.
até aceito que um 190 seja menos dinamico do que um 80 e em termos estéticos menos apelativos (são gostos) mas enquanto ficas contente por fazer 200mil na 80, há pessoas para quem a barra de satisfação está umas centenas de milhares de quilómetros à frente.
é a corrida do papa léguas, não da lebre. não leves o bolt para a maratona, senão tás lixado eh eh