Qual é o motor?
Temperatura não chega aos 90
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Qual é o motor?
1.9 awx
Amanhã já vou ver isso.
Explica la melhor isso do acelerar sozinho..
Não é acelerar sozinho, fica acelarado.
O ralenti neste carro é por volta das 800 rpm, tendo o sensor de temperatura nas lonas ele tende em andar nas 1100 rpm liguei ao vag e o erro que dava era corto a massa sensor de temperatura G não sei das quantas, mandei vir um original fiz a troca e o ralenti não ficou na casa das 800rpm
Problema resolvido, no domingo passado o ralenti voltou a normalizar, pelo menos a parte do ralenti está resolvido.
Agora tenho o problema da ventoinha do AC ligar ainda antes de ligar o motor do carro, vou ver se dá erros no vag, de qualquer maneira não tenho gás no circuito não sei se tem alguma influência.
Agora tenho o problema da ventoinha do AC ligar ainda antes de ligar o motor do carro, vou ver se dá erros no vag, de qualquer maneira não tenho gás no circuito não sei se tem alguma influência.
Que foi feito.para resolver o problema do relanti? O problema.da ventoinha começou após a resolução do problema do relanti?
Acredito que a ficha do sensor de temperatura tenha ficadao mal encaixada, mexi na ficha e ficou bom.
Não, por acaso já me tinha apercebido que a ventoinha também ligava ainda com o problema do relanti por resolver, vou ver se tenho alguma anomalia no vag, já li que poderia ser o sensor de pressão do AC ou qualquer coisa assim do gênero.
Não, por acaso já me tinha apercebido que a ventoinha também ligava ainda com o problema do relanti por resolver, vou ver se tenho alguma anomalia no vag, já li que poderia ser o sensor de pressão do AC ou qualquer coisa assim do gênero.
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Bom, como disse anteriormente depois de substituir o sensor de temperatura por um OEM o carro normalizou o seu ralenti, até aqui tudo bem, o problema é que ele está em erro no vag já apaguei já fiz tudo e mais alguma coisa e o erro aparece sempre, outra coisa que me anda a deixar meio cona é a ventoinha do AC sempre ligada já troquei o sensor que fica no radiador e nicles.
Será que tenho o módulo que fica na ventoinha nas lonas??
Nem sei como se chama essa treta.
Deixo aqui os erro que aparecem,
Outra coisa tinha uma vela nas lonas.
Será que tenho o módulo que fica na ventoinha nas lonas??
Nem sei como se chama essa treta.
Deixo aqui os erro que aparecem,
Outra coisa tinha uma vela nas lonas.
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Qual é o modelo e ano do carro?
Tens mau contacto, possivelmente na ficha do sensor de temperatura. Vê bem, limpa bem e verifica a fiarada.
Tens problemas de pressão do turbo.
Possivelmente uma fuga nos tubos, geometria presa, tubo roto, válvula defeituosa, etc...
Verificar tudo.
O apoio hidráulico do motor está nas lonas. Verificar conexões e apoio.
Tens problemas de pressão do turbo.
Possivelmente uma fuga nos tubos, geometria presa, tubo roto, válvula defeituosa, etc...
Verificar tudo.
O apoio hidráulico do motor está nas lonas. Verificar conexões e apoio.
Modelo A4 B6 1.9
2002
Não, só quando meto a chave na ignição.
Quando desligo o carro ela desliga, e claro fico sem AC.
Vou dar uma vista de olhos nos relés, nos que ficam na caixa do carta fogo.
Achas que isso pode influenciar o facto de a ventoinha estar sempre a ligar?