Claro.
Valores errados enganam a centralina e faz activar as ventoinhas.
Na falta de deteção do sensor, activa também por segurança.
Temperatura não chega aos 90
- Thread starter Fantas
- Data de Início
Valores errados enganam a centralina e faz activar as ventoinhas.
Na falta de deteção do sensor, activa também por segurança.
Mesmo sendo a do AC?
Uma pergunta um pouco parva, a ventoinha do AC também serve para refrigerar o motor??
Uma pergunta um pouco parva, a ventoinha do AC também serve para refrigerar o motor??
Existem 2 radiadores assim com 2 ventoinhas. 1 conjunto é para o circuito de arrefecimento do liquido de refrigeração do motor e o outro para o ar condicionado.
Eu sei disso, o que queria saber é se em dias de muito calor a ventoinha do AC auxiliava a de refrigeração.
sim auxilia, os erros que tens tem tudo a ver com alimentacão, cabos danificados, fichas ou sensores e modulos com avaria..
Vou rever tudo, o antigo sensor de temperatura o líquido de refrigeração estava a verter pelo meio da ficha, tenho que ver isso o relé e onde é o módulo?
Bem já estive a olhar para o sensor de temperatura, de facto tinha um pouco de óleo da egr, mas a ficha em si e os cabos até onde consegui ver estava tudo bem limpei com limpa contactos, liguei o carro com a ficha desligada e ele subiu logo o ralenti encaixe i voltou logo ao normal, epa acho que o problema não é daí, tirei foto a isto 
pode passar por aqui?
Ainda não vi o relé porque não sei onde fica
pode passar por aqui?Ainda não vi o relé porque não sei onde fica
Fuck, já sei onde é, mais vale fazer um buraco no tablier
Vou ter que ver isso com calma obrigado.
E em relação a foto que postei aquilo é o módulo que controla a ventoinha?
Fuck, já sei onde é, mais vale fazer um buraco no tablier
Vou ter que ver isso com calma obrigado.
E em relação a foto que postei aquilo é o módulo que controla a ventoinha?
Digamos que tem apenas um regulador de tensão ou variometro de velocidade, não é nenhum "modulo de controle".
A parte de tudo pode estar tambem com problemas, mas isso eu falo com um amigo e ligo a dele ao meu e vice versa.
O sensor de temperatura que colocaste novo OEM, compraste mesmo na marca? A cor dele é preto ou verde?
Verde e vinha na caixa da audi, quando a comprei a malta da casa das peças disse logo que tinha que ser original para não ter problemas.
Tive a mexer numa ficha do ventilador tem 4 fios 2 são positivo e negativo e os outros 2 tinha sempre continuidade com ou sem chave ligada, é uma ficha grossa.
Cheira me que são os fios do relé e ele poderá estar colado com os contactos fechados, não sei muito bem qual o funcionamento disso.
Cheira me que são os fios do relé e ele poderá estar colado com os contactos fechados, não sei muito bem qual o funcionamento disso.
Boas malta, já descobri o fantasma que andava na carrinha, não era relé não era pressostato não era porra nenhuma, era a ficha do sensor de temperatura, como disse anteriormente fiquei com o alteração do ralenti, o erro que dava era o g62 quando o mecânico foi trocar o sensor o líquido passava por entre os terminais da ficha, isso deu origem a que a borracha dilata-se e os terminais não fizessem contacto no sensor.
Não sei se existe á venda a ficha, ou vou a uma sucata e retiro a ficha e soldo na minha cablagem.
Como quem tem um vag tem avarias, o AC não faz frio
ligo o climatronic e acho que nem a ventoinha liga 
E eu que andava sempre com ela a bombar.
Não sei se existe á venda a ficha, ou vou a uma sucata e retiro a ficha e soldo na minha cablagem.
Como quem tem um vag tem avarias, o AC não faz frio
ligo o climatronic e acho que nem a ventoinha liga E eu que andava sempre com ela a bombar.