Um triste acontecimento.......

pratinhol disse:
Até pode ter sido o próprio dono a fazer isso, não sabemos é pura especulação.
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Mas ao colocares mais 8L além dos 4,3L normais não iria sair pela parte onde se acrescenta óleo no motor?

MarcoA3 disse:
Nao sei mas o carro sem óleo não apita? o carro com muito óleo não faz nada? não diz nada ao ligar? o carro com agua la dentro do motor, o liquido da refrigeração não fica vazio? mas peço desculpa por esta minha estupidez ninguém vê isto ou sou eu mecanicochapeiro?
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Pelo que me apercebi a luz do óleo estava sempre ligada devido a uma deficiência no sensor;)
 
koolboy disse:
Mas ao colocares mais 8L além dos 4,3L normais não iria sair pela parte onde se acrescenta óleo no motor?



Pelo que me apercebi a luz do óleo estava sempre ligada devido a uma deficiência no sensor;)
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Ah estava sempre ligada e entao era bonita a luz que nem se viu o que era? looool
 
boas tardes e facil falar quando nao temos conhecimento de causa sou mecanico na german pecas o meu chefe tem 20 anos de grupo vw agora a verdade disto tudo a unica verdade e que realmente o carro veio a german mas nao para substituir nenhum tubo de travao mas sim o tubo de vacuo do servo freio assim o fizemos o cliente veio buscar o carro passado 15 m chega com um barulho enorme de motor o que lhe foi dito,foi o turbo esta danificado agora vamos ver o resto quando comecei a ver niveis so tinha perto de 8 litros de oleo porque a esposa do senhor,sempre que acende a luz do oleo a senhora acescentou sem ver o nivel, a quanto o fazia, desconhecemos, foi posto um turbo novo mas novo, mas antes disso foi retirado o oleo do intercooler,limpeza das tubagens do intercooler, mudamos oleo e filtro lavei o carro todo depois meti o carro a trabalhar quando acelarei o motor ja nao havia nada a fazer o barulho era enorme,o cliente foi informado desta situaçao de tudo isto,o barulho era tal,que informamos o cliente para iniciar a reparaçao pelo mais barato que era o turbo que fazia uma grande zoada,e vamos ver o que vai acontecer pelo facto da viatura ter bastante oleo a mais...os clientes da german peças, são sempre avisados dos valores das reparaçoes antes de iniciar e se houver algo fora do comum contacta-mos sempre o cliente para vir á oficina...agora como mecanico onde eu errei ,acho que tudo o que fiz e honesto agora como sabem um motor com esse oleo todo para entrar em auto combustao basta ter o turbo gripado se ja tinha desalvorado nao o sabemos o cliente nada disse so sei que falta bocados na arvore de cames,esta é a verdade,nem tudo o que se diz na internet é verdade....
 
xitoy39 disse:
boas tardes e facil falar quando nao temos conhecimento de causa sou mecanico na german pecas o meu chefe tem 20 anos de grupo vw agora a verdade disto tudo a unica verdade e que realmente o carro veio a german mas nao para substituir nenhum tubo de travao mas sim o tubo de vacuo do servo freio assim o fizemos o cliente veio buscar o carro passado 15 m chega com um barulho enorme de motor o que lhe foi dito,foi o turbo esta danificado agora vamos ver o resto quando comecei a ver niveis so tinha perto de 8 litros de oleo porque a esposa do senhor,sempre que acende a luz do oleo a senhora acescentou sem ver o nivel, a quanto o fazia, desconhecemos, foi posto um turbo novo mas novo, mas antes disso foi retirado o oleo do intercooler,limpeza das tubagens do intercooler, mudamos oleo e filtro lavei o carro todo depois meti o carro a trabalhar quando acelarei o motor ja nao havia nada a fazer o barulho era enorme,o cliente foi informado desta situaçao de tudo isto,o barulho era tal,que informamos o cliente para iniciar a reparaçao pelo mais barato que era o turbo que fazia uma grande zoada,e vamos ver o que vai acontecer pelo facto da viatura ter bastante oleo a mais...os clientes da german peças, são sempre avisados dos valores das reparaçoes antes de iniciar e se houver algo fora do comum contacta-mos sempre o cliente para vir á oficina...agora como mecanico onde eu errei ,acho que tudo o que fiz e honesto agora como sabem um motor com esse oleo todo para entrar em auto combustao basta ter o turbo gripado se ja tinha desalvorado nao o sabemos o cliente nada disse so sei que falta bocados na arvore de cames,esta é a verdade,nem tudo o que se diz na internet é verdade....
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e sempre bom ouvir as 2 partes . eu AVISEI

agora as opinioes vao mudar
 
Concordo jjcg é sempre bom ouvir as duas partes. Muito obrigado xitoy por todo o esclarecimento.
Especialistas digam de vossa justiça...
O que uma quantidade elevada de óleo pode fazer aos nossos carros? Gostaria de saber

XITOY só uma coisinha: passa na secção das apresentações e faz a tua
 
Last edited:
Caro xitoy39,

Admiro a inciativa de vir cá dar uma satisfação, perante o acontecimento...

Que tudo se resolva da melhor maneira.
 
jjcg disse:
e sempre bom ouvir as 2 partes . eu AVISEI

agora as opinioes vao mudar[/QUOTE

Tenho uma duvida e o motor nao se começou a babar por todos os lados ?
Ate m ademira ter durado tanto, e já agora o marido da senhora nao sabia ver os níveis ou ela não lê dizia nada???
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Ora boas!

Já tive o prazer de deixar o meu carro nesse SR. mecânico. Nunca tive chatice nenhuma e smp m tratou com todos os profissionalismos!
Aliás foi m recomendado por um outro grande mecânico e, por ambos, punha as minhas mãos n fogo (n, n é exagero..)
A mentira (neste caso omissão) tem perna curta e, como já foi dito nas 1as páginas deste tópico (já denominado "novela mexicana") um simples pormenor pode mudar tudo.. et esse o aviso d falta d óleo compromete bastante a credebilidade do sr """""""lesado""""""". é bom q n se esqueça d dizer isso ao advogado..

Enfim.. abraç0!
 
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