NightSp disse:
e esta, sabes se tem centro?
Vibração na direcção
- Thread starter pedro_m_744
- Data de Início
e esta, sabes se tem centro?
Boas
O meu A4 de 2003, também faz vibração a curvar (sente-se mais) e em algumas acelerações (mas quase não se nota). Levei á Louresport, pois pensei que eram rolamentos... pedi um diagnóstico ao sistema de direcção paguei 48€ e informaram-me que tenho folga na caixa de direcção, já fui a outra oficina (que não é da marca) e diagnosticaram o mesmo.
Preço da reparação na Audi 600€ + IVA + Mão de Obra...
Preço na outra oficina - aconselharam uma reparada a rondar os 300€
FIquei um pouco apreensivo com a caixa da dircção reparada... alguém já teve essa experiência?
O meu A4 de 2003, também faz vibração a curvar (sente-se mais) e em algumas acelerações (mas quase não se nota). Levei á Louresport, pois pensei que eram rolamentos... pedi um diagnóstico ao sistema de direcção paguei 48€ e informaram-me que tenho folga na caixa de direcção, já fui a outra oficina (que não é da marca) e diagnosticaram o mesmo.
Preço da reparação na Audi 600€ + IVA + Mão de Obra...
Preço na outra oficina - aconselharam uma reparada a rondar os 300€
FIquei um pouco apreensivo com a caixa da dircção reparada... alguém já teve essa experiência?
MM26 disse:
não sei o que é a caixa de direcção.
NightSp disse:O problema da tal vibração que iniciava a partir dos 120km/h, está resolvido!!
Meti uns centros feitos à medida de inox, que me ficaram por 20€. No meu caso, a diferença foi mesmo muita, a vibração desapareceu..
Se quiserem meto fotos para terem ideia do que se trata.
Cump.
uma fotos dos centros e do interior da tua jante é que era de valor! ficava-te muito agradecido.
NightSp disse:O problema da tal vibração que iniciava a partir dos 120km/h, está resolvido!!
Meti uns centros feitos à medida de inox, que me ficaram por 20€. No meu caso, a diferença foi mesmo muita, a vibração desapareceu..
Se quiserem meto fotos para terem ideia do que se trata.
Cump.
tb gostava de ver esses centros... :roll:
coloca foto.
pedro_m_744 disse:
Para ver se me consigo explicar:
Com as jantes de origem, para as fixar só era necessário encostar a jante ao "eixo" que elas ficavam logo centradas e seguras, e alinhar mais ou menos a furação de forma a entrarem os parafusos. Com as jantes 17 que tenho já não era assim, para as fixar, era necessário meter primeiro um parafuso para as segurar e depois meter os restantes, ou seja, assim nunca ficavam centradas por mais que apertasse os parafusos, pois havia sempre uma margem. Agora com os centros ficam exactamente como as de origem.
Ficam aqui as fotos:
(Uns objectos simples que fazem toda a diferença)
Podes fazer o teste, basta desapertar os 5 parafusos de uma jante, ao desapertar o 5º se a jante cair é porque não têm centros.
Cump.
isto é que eu chamo um camarada! muito agradecido pela ajuda NightSp. 
Humm.....
Folga na caixa de direcçao??
Folga na caixa de direcçao??
NightSp disse:Para ver se me consigo explicar:
Com as jantes de origem, para as fixar só era necessário encostar a jante ao "eixo" que elas ficavam logo centradas e seguras, e alinhar mais ou menos a furação de forma a entrarem os parafusos. Com as jantes 17 que tenho já não era assim, para as fixar, era necessário meter primeiro um parafuso para as segurar e depois meter os restantes, ou seja, assim nunca ficavam centradas por mais que apertasse os parafusos, pois havia sempre uma margem. Agora com os centros ficam exactamente como as de origem.
Ficam aqui as fotos:
(Uns objectos simples que fazem toda a diferença)
Podes fazer o teste, basta desapertar os 5 parafusos de uma jante, ao desapertar o 5º se a jante cair é porque não têm centros.
Cump.
Andavas sem as anilhas de centrar as jantes e admiravas-te do carro tremer?
Se tivesses falado á mais tempo que te faltava isso de certeza que já te tinham dito qual era o problema, qualquer jante que não seja OEM precisa disso para o carro em questão.
TDi... disse:
Pa andava a ver se era dos pneus, visto que tinham um piso diferente e dois deles estavam meios partidos.
Então chegou o dia de os substituir e vi logo que não era dos pneus, fui la então experimentar os centros e voila..
Como diz a minha avó: "SE NÃO É DO CÚ É DAS CALÇAS"
Cump.