bela makina amigo parabens
Obrigado a todos!
Em jeito de actualização:
Levou a ultima revisão da dump valve da VW, a que tinha era em plástico e esta já é em metal, muito mais resistente, rápida e eficaz.
O GTI andou-me a dar cabo da cabeça, não fazia pressão de turbo, entrava sempre em safe e não andava.
Ao fim de vários testes chegou-se a conclusão que tinha a ver com a admissão, esta a receber demasiado ar para o combustível que tem (pensava que atraves dos valores medidos pelo medidor de massa de ar ele injectava mais ou menos combustível) e das duas uma, ou meto a admissão de origem ou meto agora a repro
Por ultimo há que salientar a chegada de umas jantes que estão neste momento na lacagem, mais noticias em breve.
por acaso admissão que colocaste é a especifica para o carro?
Pm respondida!
vick_79 de facto a admissão não era especifica, tirei-a logo fora passados alguns km's e montei a de origem com filtro BMC de caixa, andou uns km's e voltou ao seu estado normal, outro problema detectado foi que como estavam feitas as coisas o medidor de massa de ar estava a aquecer demasiado, resumidamente foi um teste que não aprovou.
vick_79 de facto a admissão não era especifica, tirei-a logo fora passados alguns km's e montei a de origem com filtro BMC de caixa, andou uns km's e voltou ao seu estado normal, outro problema detectado foi que como estavam feitas as coisas o medidor de massa de ar estava a aquecer demasiado, resumidamente foi um teste que não aprovou.
depois de colocares o filtro BMC de caixa a MAF aquecia ou foi quando tinhas a outra admissão instalada?
porvavelmente aquecia derivado ao caudal de ar ser demasiado, ou ate mesmo a tubagem ser em aluminio..
se queres uma admissão igual a que tinhas antes, o melhor mesmo será comprares a especifica para o teu carro
O aquecimento devia-se à proximidade aos coletores sem nenhum tipo de proteção, fazendo aquecer muito o tubo e MAF.
Eu sei que o melhor é sempre algo especifico e estudado, mas queria tentar uma opção low cost para ter noção das coisas, provavelmente se tivesse posto alguma proteção seria uma boa escolha, mas acontecendo o que aconteceu não estou para testar novamente.
Eu sei que o melhor é sempre algo especifico e estudado, mas queria tentar uma opção low cost para ter noção das coisas, provavelmente se tivesse posto alguma proteção seria uma boa escolha, mas acontecendo o que aconteceu não estou para testar novamente.
Então canedo que se passou com a tua maquina.
Vi que tivestes uns stress com o carro. Esses gaijos são mesmo uns bois...Enfim.
Vi que tivestes uns stress com o carro. Esses gaijos são mesmo uns bois...Enfim.
Quanto as jantes eu não tenho duvidas.. pintava em preto.. quanto a admissão num carro desses até fica mal teres feito o que fizeste.. Era logo BMC CDA.. é de longe a opção mais eficaz e a que mais rendimento dá.
Um pormenor.. isso da admissão dar 15 cv.. já não acredito. tens é que por videos dele a roncar.. pedes à Maria..
Grande carro tens ai seja como for.
Abc
Um pormenor.. isso da admissão dar 15 cv.. já não acredito. tens é que por videos dele a roncar.. pedes à Maria..
Grande carro tens ai seja como for.
Abc
Mas em relaçao a admiçao podes acerditar. Pelo menos uns 10cv ganhas.
Queremos ver o que est´´a debaixo do capot no final :twisted:
