xenom....

[jimy]

para que serve esse depósito, o lavafarois não vai buscar água ao reservatório do limpa vidros de origem?

Carros com lava-farois OEM tem um segundo tanque de água, anexado ao tanque do para-brisas

 

[King]

para que serve esse depósito, o lavafarois não vai buscar água ao reservatório do limpa vidros de origem?

...................

 

[.Nando.]

Os lava-faróis usam um segundo depósito que está ligado ao principal, também usa uma bomba à parte.
Pelo menos na minha é assim.

 

[alex_arganil]

para que serve esse depósito, o lavafarois não vai buscar água ao reservatório do limpa vidros de origem?

Penso que terá de ter dois motores, um para os vidros e o outro para as ópticas.

 

[Professor]

Carros com lava-farois OEM tem um segundo tanque de água, anexado ao tanque do para-brisas

No caso das B5 isso não acontece, o reservatório é o mesmo, mas tem uma segunda bomba para os lava-faróis!!!

 

[Ricardo JZ]

No caso das B5 isso não acontece, o reservatório é o mesmo, mas tem uma segunda bomba para os lava-faróis!!!

Confere sim senhor!

 

[jimy]

No caso das B5 isso não acontece, o reservatório é o mesmo, mas tem uma segunda bomba para os lava-faróis!!!

Vende isso pá

 

[Professor]

Vende isso pá

E podes crer que não faltavam compradores.......























..... estamos a falar do reservatório e da segunda bomba para os lava-faróis, claro!!!! :lol: :lol: :lol:

 

[pincha]

Nao sabem a referencia dos led para essa opticas s4 xenon de 2004,já agora alguém sabe como por elas a funcionar com o regulador manual? Obrigado a todos

 

[tecno321]

...................

para que foram as reticencias?´


obrigado pelo esclarecimento.
cumprs

 

[King]

para que foram as reticencias?´


obrigado pelo esclarecimento.
cumprs

enganei-me no post

 

[dan_nyc]

Eu por acaso gostava de saber quem é que mete isso ... umas opticas xenon custam para ai no minimo 500€ cada ... fora o resto do material...

As 2 opticas OEM com Xenon, 100% Plug & Play vale menos que 800€ aprox.

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Vocês fazem cada confusão.... :/


Já vamos a fugir do tema do tópico (que era qual mesmo?), mas pronto...
O que o madlima está a referir, digo eu, que será que uma grande parte dos faróis aftermarket aí à venda sejam eles xenon ou não, não estão homologados para circular no nosso país.

Por isso, se não pegar pelos lava-farois, podem pegar pelo nivelamento automatico, podem pegar pelos faróis sem homologação etc etc... Solução, manter OEM!

CERTO! Os faróis aftermarket não estão homologados (Angel Eyes, Dayline, LED, etc...)

Não é possível instalar Xenon legalmente em esses faróis.

Somente faróis OEM com Gravado "DC ou DCR" podem instalar Xenon.

olho de boi não é um requisito para instalar Xenon.
Há muitos carros com Xenon da série e sim olho de boi.

 

[Anistruk]

Então se tiver xenon aftermarket e o farol tiver gravado o "D" ou o "DC" ou o "DCR" já se pode andar assim? Onde encontrar esse símbolo??

Cumps

 

[King]

Atão é um gajo pedir ao wochi para fazer uns autocolantes a dizer isso e tá feito...

 

[CutKiller]

Então se tiver xenon aftermarket e o farol tiver gravado o "D" ou o "DC" ou o "DCR" já se pode andar assim? Onde encontrar esse símbolo??

Cumps

Podes desde que tenhas o resto.. nivelador auto e lava farois..