XENON vS INSPECÇÃO
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PEREIRA disse:
Yes! Metes um T para ligares a água à electroválvula e esta fica ligada aos médios para só abrir quando tens as luzes ligadas.
Ah, atenção que tens de meter outro relé a cortar o sistema de activação da electroválvula quando tens as luzes ligadas, caso contrário sempre que ligas as luzes ficas com a electroválvula aberta e como tens os mija-mija abaixo do nível do depósito ficas com eles a correr água. Ou seja, precisas de meter um relé entre a ligação dos faróis à válvula para só concluir a ligação quando utilizas o mija-mija
Nos B5 tens espaço para isso tudo por baixo da tampa do óleo da Direcção Assistida. Não fica nada à vista
PEREIRA disse:
Amigo pereira fui eu que montei of course, nao tenho de origem ou seja OEM, bracos
salvador99 disse:
o que se discute não é se passa ou não....porque isso é sempre dependente da "pessoa" que apanhares lá...
agora não te atrevas a chamar-me mentiroso (se te referias a mim, pk se falavas no geral já não digo nada) porque eu só estou a reportar ao fórum aquilo que li na documentação que lá me foi apresentada!
PEREIRA disse:
nao entendi essa amigo pereira, mas ok
nem sei de carta nem de cartas simplesmente te respondi ao que me peruntaste mais nada, limitei-me arepsonder, nem sei que assunto é esse de rcarta ou meia carta, nem quero saber, CARP DIEM e bom fim de semana salvador99 disse:nao entendi essa amigo pereira, mas ok
era so leres uma ou duas paginas pa tras onde eu comecei a relatar o que se passou...
CARPE DIEM tb pa ti my friend!! 8)
PEREIRA disse:CONTRA TUDO O QUE EU ESTAVA À ESPERA....
hoje fui à inspecção c/ o meu xénon 6000k e não é que me chumbaram ?!?!
pedi a legislação e o gajo mostrou-me uma série de papéis alusivos ao Decreto-Lei 371/2000 (ou 317/2000)
de qualquer forma, já me fartei de procurar e não encontro nada parecido com o que o artista me mostrou lá.
RESUMO:
carros pré 1998: 100% PROIBIDO APLICAR XÉNON
carros pós 1998: PERMITIDO APLICAR MAS....
-lava-farois
-auto-niveladores
-opticas com homologação para xénon
o que é certo é que estive a pesquisar até agora e não encontro nada concreto na legislaçao a este respeito...
se alguém puder dar uma ajuda, quero ir lá RIPOSTAR se tiver hipóteses.... :evil: :evil: :evil:
Eu já respondi a isso algures por aqui; como é que mediram se tinha ou não + de 2000 lumen?
Resp: Não mediram...Se tem duvidas peça o teste...
Ou seja, desde que tenha as ópticas homologadas teria de ficar aprovado, não ficando existe um livro de reclamações para ser usado
PEREIRA disse:
Mas podem ter homologação para xénon, é só ver na óptica,
E quanto a todas as lâmpadas de descarga emitirem mais de 2000lumen, para quê criar uma directiva em que estabelece um limite máximo
E já agora, e se as de halogéneo emitirem mais de 3000lumen, também terá de ter lava farois e regulador automático, mas espere aí, não têm como saber
s3rgio disse:
Ficas com o carro roto
Em princípio vais ficar com os lava-faróis mais baixos do que o nível de água no depósito, por isso até atingir o nível a água vai saindo.
Quanto a funcionarem com as luzes apagadas não tens qq problema penso eu.
Com a electroválvula e o relé fica como origem (para além de não levantarem quando usados) e não gastas nenhuma fortuna.