o ELM ja funcionou ligado ao programa torque mas tem a utilidade que tem....quase nenhuma
AUDI TT 8N (FALHA E DA RATERES...VELAS??BOBINES??OU ALGO PIOR?)
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comprei mesmo so para experimentar umas coisinhas nada mais....
o cabo que te perguntei por MP se servia deve tar para chegar esta semana se tudo correr bem....tou mesmo mortinho por ver tudo direitinho que é uma facada acelerar no carro e ele nao responder....perde mesmo a graça toda assim
ELM327 bomba ok em carros com me7. para fzer logos e brincar um pouco funciona OK e da-te os mesmos erros de avaria de um VCDS. agora, nao faz todo o resto mas tendo em conta que pode la estar se,pre ligado e meparelhado com o TLM ta OK
finalmente chegou o cabo.....vou tentar fazer a leitura de erros e ja dou novidades.....
ta ai o que me apareceu a nivel de erros na primeira vez que apaguei os erros (nao sabia que dava para guarda a leitura como ficheiro)
depois tentei fazer a leitura de descargas das bobines mas nao me aparece nenhuma informaçao....e agora??
Ah e já agora...a válvula da borboleta de admissão mesmo quando aberta está limpinha por dentro
e o termostato deve tar aberto que vim de viagem com o carro e a temperatura nem passava dos 70º, so quando parava chegava aos 90º
e o termostato deve tar aberto que vim de viagem com o carro e a temperatura nem passava dos 70º, so quando parava chegava aos 90º
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Sonda lambda. Verifica a ficha e cablagem. Se tudo ok, a partida tens de meter uma nova. Mas pelo erro, mais parece mau contacto da ficha.
eu meti uma sonda lambda a umas semanas.....nova....o gajo teve a soldar os contactos a minha frente e tudo...so se for so a ficha onde ela encaixa nao??
e ja agora é normal nao dar para ler os valores de misfire das bobines??
ah e esquecime de referir.....quando mudou a sonda nao deve ter apagado o erro, por isso e que hoje apareceu, e depois de eu fazer o clear dtc foi andar com o carro e ja nao aparece mais....
voltei a ir dar uma volta com o carro e depois fazer leitura de erros para confirmar essa situação da lamba....nao acusa erro de lambda
Missfire, se realmente existe, acusa.
Agora podes é ter a mistura errada nos cilindros.
O mecânico verificou se o motor está a ponto na distribuição?
sinceramente penso que nao....nem entendo bem como ele faz isso se queres que seja sincero, falaste chines comigo agora
mas pelo que tive a ver na net tem a ver com o sistema da correira de distribuição certo???mas devia provocar relantim instavel com acelerações e tudo certo??
e so ir a algum local que tenham a pistola estroboscopica certo?
que me aconselhas fazer???trocar as bobines ou ir ver essa situação do ponto de distribuição do motor??
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Eu pedia para verificarem primeiro a correia. Não vá o tensor estarde lasso, e a correia ter saltado um dente ou dois. Nada como verificar as coisas antes de gastar dinheiro.sinceramente penso que nao....nem entendo bem como ele faz isso se queres que seja sincero, falaste chines comigo agora
mas pelo que tive a ver na net tem a ver com o sistema da correira de distribuição certo???mas devia provocar relantim instavel com acelerações e tudo certo??
e so ir a algum local que tenham a pistola estroboscopica certo?
que me aconselhas fazer???trocar as bobines ou ir ver essa situação do ponto de distribuição do motor??
Chegaste a ver o comando de potência? Arranjaste alguem que te empreste só para testar isso?
nao tou a ver assim ninguem que se disponibilize para desmontar isso do proprio carro para montar no meu
aqui nesta zona o pessoal anda mais com hondas....sao raros os 1.8T
amanha ja vou passar nalgum sitio para me verem essa questão da correia....a não ser isso a teu ver é mais o atuador do que as bobines?