RicardoEV esta é para ti
se puderes liga o VAG, vai a engine, meas blocks, grupo 026, por cima do bloco tem que estar escrito "idling air demand" e ve o valor que tens na janela "intake air mass" com o motor ao relanti
, ele agora quando carrego salta logo para os 0,6 bars e mantem-se nos 0,5, só perto do red é que começa a perder pressão.esses valores lidos a quente e a frio, são do que? e lidos em que canal?Notei diferença sim
Ao relantim com o motor a quente esta entre os 2.6 e os 2.9 g/s, a frio é que vai para perto dos 4 g/s.
sim isso, então esses já são os valores que te pedi??Adv measures, Intake Air Mass, não era isso que crias?
, eu lembro me deles de cor porque é um dos parâmetros que vejo sempre no carro quando ligo o vag e foi visto no cana 026 onde diz "idling air demand"? digo isto porque existe outro canal que também se refere a "intake air mass" mas os valores são diferentes, pois tem a ver com outro factorYah são
o canal 26, os valores tem que variar entre os 1.8-4.0g/s, e o meu valor é de -0.69g/s.. estas a ler no canal 26 certo?Eu uso sempre o adv meas, yah eu sei o que estás a falar, é o canal que mostra os valores que a centralina aprende da MAF, normalmente varia entre -1.1 e 1.1 salvo erro
é com o motor ao relanti a frio, quando tiveres oportunidade, ve o valor que tens no canal 26, não uses o "advenced" vai a "mens blocks"
Vick, assim que tiver o carro a andar eu faço essa verificação tambem
Ricardo, gosto do teu avatar
hummmm... e xegaste a ver quais eram os valores que podiam variar, no meu caso era entre 1.8-4.0 g/s
