1.8T - "The Topic"

Depende... digamos que o mais complicado deve ser desmontar o motor de arranque....
O bendix compras numa casa de material eléctrico para automóveis...

Tb ha motores de arranque reconstruídos
 
Re: 1.8T - "The Topic"

PedroSousa disse:
Depende... digamos que o mais complicado deve ser desmontar o motor de arranque....
O bendix compras numa casa de material eléctrico para automóveis...

Tb ha motores de arranque reconstruídos
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thanks ;)

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lembrei-me de outra coisa, ultimamente apos meter o carro a trabalhar, ouvia-se um ruido tipo grrrrr e parecia ser o motor de arranque, talvez já fosse um aviso..
 
bem amigos aqui estou eu para pedir um favor... tenho uma carrinha audi A4 1.8t quattro que a comprei ha um mes e gostava de tirar algumas opiniões com quem ja anda nisto das audis 1.8t ha algum tempo...

1º falta de potencia: acho a carrinha um pouco morta para 150cv e ???Nm...
2º barulho em primeira e segunda so em quente intriga-me um pouco nao saber onde é visto ja ter mudado os dois apoios laterais motor e o da frente ser novo so falta trocar o de tras xD

comprimentos desde ja e o mt obrigado
 
FredOliveira disse:
bem amigos aqui estou eu para pedir um favor... tenho uma carrinha audi A4 1.8t quattro que a comprei ha um mes e gostava de tirar algumas opiniões com quem ja anda nisto das audis 1.8t ha algum tempo...

1º falta de potencia: acho a carrinha um pouco morta para 150cv e ???Nm...
2º barulho em primeira e segunda so em quente intriga-me um pouco nao saber onde é visto ja ter mudado os dois apoios laterais motor e o da frente ser novo so falta trocar o de tras xD

comprimentos desde ja e o mt obrigado
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Boas!
quanto a falta de potencia, pode ser N de coisas, tubos de vácuo, sensores etc etc.. por isso o melhor que tens a fazer em 1º lugar sera fazer um diagnostico.. quanto ao barulho o ideal é fazeres um vídeo, e postar aqui..
 
FredOliveira disse:
bem amigos aqui estou eu para pedir um favor... tenho uma carrinha audi A4 1.8t quattro que a comprei ha um mes e gostava de tirar algumas opiniões com quem ja anda nisto das audis 1.8t ha algum tempo...

1º falta de potencia: acho a carrinha um pouco morta para 150cv e ???Nm...
2º barulho em primeira e segunda so em quente intriga-me um pouco nao saber onde é visto ja ter mudado os dois apoios laterais motor e o da frente ser novo so falta trocar o de tras xD

comprimentos desde ja e o mt obrigado
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O 1.8t tem menos binario que um tdi. Para teres uma idea so apos mexido fica cm o binario de um pd115/130 mediante o 1.8t. Dps tens toda uma manutençao a fazer antes de pensares em outra coisa qq. Velas, bobines, fugas de vacuo e boost, etc etc.

A boa noticia é q a Audi deixou mta carne no osso na tua carrinha.
 
Re: 1.8T - "The Topic"

bom desde ja obrigado.

o diagnostico posso fazer quando quiser por varias maquinas visto uma delas ser a própria vag-com (made em china) xD

segundo gostaria de andar numa com a mesma mecanica para comparar um pouco porque se assim for penso em mexer um pouco nela porque nao é aquela maquina de tirar cafes que me da prazer xD...

em seguida o video nao vai adiantar de mt pois o barulho ouve-se mas sente-se mais so mesmo a andar com ela ao lado ou a conduzir é que se nota :S

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manutenção foi feita logo após dois dias alias para arranjar com tanta rapidez algumas peças custou alguns euros a mais :s isto estamos a falar de filtros, distribuiçao, tudo ca de fora e dois apoios do motor.
 
Re: 1.8T - "The Topic"

FredOliveira disse:
bom desde ja obrigado.

o diagnostico posso fazer quando quiser por varias maquinas visto uma delas ser a própria vag-com (made em china) xD

segundo gostaria de andar numa com a mesma mecanica para comparar um pouco porque se assim for penso em mexer um pouco nela porque nao é aquela maquina de tirar cafes que me da prazer xD...

em seguida o video nao vai adiantar de mt pois o barulho ouve-se mas sente-se mais so mesmo a andar com ela ao lado ou a conduzir é que se nota :S

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manutenção foi feita logo após dois dias alias para arranjar com tanta rapidez algumas peças custou alguns euros a mais :s isto estamos a falar de filtros, distribuiçao, tudo ca de fora e dois apoios do motor.
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és de onde?
 
Boas pessoal,

Tive um azar com o meu 1.8 AJL :(
Enquanto ia em andamento a junta ao pe do filtro de oleo partiu e como tinha o computador de bordo avariado, só me apercebi do problema quando o motor começou a fazer barulho. Após trocar a junta e arranjar o computador de bordo, com o motor a trabalhar periodicamente oiço o apito de baixa pressão de oleo pelo que calculo que tenha sido a bomba de oleo que se estragou.
Visto que o motor trabalhou quase sem oleo, há muitas coisas que se podem ter estragado :s e queria-vos pedir ajuda sobre qual a melhor maneira de descobrir o que se pode ter estragado e quais as peças a trocar primeiro.
A unica coisa que oiço de diferente no motor é na desaceleração mas é muito subtil, vou tentar por mais tarde.


Cumps
 
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dtread disse:
Boas pessoal,

Tive um azar com o meu 1.8 AJL :(
Enquanto ia em andamento a junta ao pe do filtro de oleo partiu e como tinha o computador de bordo avariado, só me apercebi do problema quando o motor começou a fazer barulho. Após trocar a junta e arranjar o computador de bordo, com o motor a trabalhar periodicamente oiço o apito de baixa pressão de oleo pelo que calculo que tenha sido a bomba de oleo que se estragou.
Visto que o motor trabalhou quase sem oleo, há muitas coisas que se podem ter estragado :s e queria-vos pedir ajuda sobre qual a melhor maneira de descobrir o que se pode ter estragado e quais as peças a trocar primeiro.
A unica coisa que oiço de diferente no motor é na desaceleração mas é muito subtil, vou tentar por mais tarde.


Cumps
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O melhor mesmo é abrir o motor.
O que te posso dizer é que eu com a brincadeira da bomba de óleo avariar mandei o meu anterior motor pro lixo, tinha o carro à 2 dias.
O resultado foram 2 bielas partidas e turbo pro lixo, a única solução foi comprar outro motor completo.
 
Ui :s E conseguiste facilmente encontrar outro motor igual? Já agora onde?

Partidas não devem podem é estar tortas..
Eu estou é a pensar tornar este azar em uma "oportunidade". Já a muito tempo era para meter aço e já que agora vou ter de trocar peças no motor trocava já com isso em mente.
Aconselham que oficina na zona de Lisboa para ver o que existe de mal com o motor? Idealmente seria uma que tambem instala-se o material para aumentar a potência.

Cumps
 
Re: 1.8T - "The Topic"

Tenho um primo cm oficina em Mem Martins. É de confiança. Um 1.8t aguenta cerca de 300cvs/420nm sem mexer no motor por dentro.
 
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