Mas é mesmo! E eu que achava a do meu (2.5) um abuso...
Ora essa! Se pudermos ajudar uns aos outros melhor.
E na EU não encontraste a esse preço?
1.8T - "The Topic"
E na EU não encontraste a esse preço?
Sim muito caras a volta dos 250€.. mas a meu ver os 1.8T não gastam MAFS mas como tenho este maldito erro e ja fiz mil e uma coisa para o resolver, umas das ultimas opçoes era substituir a MAF mas sempre por uma OEM não por uma chinoca, surgiu este anuncio e pimba toma la uma banhada
Sim muito caras a volta dos 250€.. mas a meu ver os 1.8T não gastam MAFS mas como tenho este maldito erro e ja fiz mil e uma coisa para o resolver, umas das ultimas opçoes era substituir a MAF mas sempre por uma OEM não por uma chinoca, surgiu este anuncio e pimba toma la uma banhada
o teu carro nao tem egr pois nao?
Ja viste tubagens da admissao? As vezes basta a caixa do filtro de ar mal apertada..
E no escape tambem.. Colector rachado por ex..
nao tem EGR, não consigo detectar fugas, e ja substitui tudo o que ha de tubos vacuo, coletor de escape foi substituido o ano passado juntamente com o turbo
A caixa do filtro de ar esta bem fechada?..
sim mas isso não ia implicar nada desde que o tubo que liga a MAF estivesse bem encaixado
Olha que.. Ja vi casos desses.. Caixas do ar mal fechadas e dar erros de maf.
So se a MAF ficar antes da caixa de filtro ar o que é impossivel eu ate podia remover toda a caixa do filtro de ar q não haveria problema desde que a maf continua-se bem ligada ao tubo de admissao, é a mesma coisa q removeres a caixa de filto original e colocares um filtro cônico
Percebo a tua logica e ate concordo.. Mas ja vi casos desses. Maf depois do filtro e a caixa mal fechada e a maf dava erro. Foi num opel salvo erro.
Nao custa verificar.
Esta tudo mais que verificado amigo, e se houvesse problemas era após a MAF e não antes
Jantes 16 de origem 205/55/16 com suspensão billstein pro kit
qual o ET das tuas jantes neste momento?
205/55R16 7Jx16 ET31 5x100
Bilstein Pro Kit? Aprovas?