Eu tenho e não aprovo, so pelo simples facto de ter trocado o sach pelos bilstein b4 e o carro ficar ligeiramente mais alto que antes
1.8T - "The Topic"
Deve ser uma suspensão mais "rija"..
Eu ando na duvida se meto uma suspensao confort ou sport em conjunto com molas einbach..
ficou foi mais mole que antes
Nao vale apenas pores molas curtas em conjunto com amortecedores confot, não ganhas nada apenas rebentas com eles num instante..
Olha que nao sei eu tenho andado a fazer pesquisas e posso tar enganado mas os espigoes dos confort e dos sport parecem ter o mesmo tamanho. Posso tar enganado mas cruzando referencias fiquei com essa ideia. Pelo menos no caso do B6.
Nos b5 suspensão confort OEM os amortecedores são a oleo, no caso dos sport são a gas, logo ai faz toda a diferença
se fores comprar novo prefiro kw mas Bilstein Pro Kit tambem é muito bom mesmo atenção, se poderes mete é barra a frente e atras porque em curvas apertadas se tiveres um A3 eles levantam a traseira
kw em molas?
https://www.oemperformance.com/home/produto/coilovers-kw-v2-inox-line-audi-a3-8l-15/
a minha namorada tem esta no a3 8l dela, eu tenho billstein e gosto mais do dela
isso não são molas, são coilovers são coisas diferentes
ele nao tinha perguntado suspensao? sorryisso não são molas, são coilovers são coisas diferentes
mas a minha questão foi.. kw em molas? e a malta faz referencia a molas não a coilovres
mb ahahmas a minha questão foi.. kw em molas? e a malta faz referencia a molas não a coilovres
Talvez sim, talvez não.. É um pouco imprevisivel de dizer.. Nao dá para ter uma estimativa dos gases que irão sair com o catalisador novo..